Z13DTH masina cu cheia aprinsa

Simptome: Am achizițonat un Astra H 1.3 de curând,mi s-a rupt un intinzator,am dus masina la mecanic a stat 3 saptamâni verdict 4 culbutori rupi,fara supape îndoite si compresia buna. Am luat masina de la el,cu furtunele scoase de la turbo,bãgând ulei pe intercooler pana in filtru de aer,si fum scoțând mult. Am adus masina la altcineva,o verificat distribuția,verdict 2 Ax turbo rupt. Am recondiționat turbo,am pus turbo pe masina,verdict 3 filtru de particule înfundat. Am luat filtru de particule nou,am pus pe masina,am curatã egr,clapeta de acceleratie si admisie ca erau înfundate. Am asamblat masina,iar acum imi rãmâne sau se aprinde dupa 2-3 minute masina cu cheia. Masina merge,trage ok, turbo intra de la 2700-3000,dar masina cu cheia tot aprinsa. Am vorbit cu cineva si cicã trebuie facut ceva ca sa se împerecheze filtru nou cu masina. Becul ala e de la filtru sau nu? S-a mai confruntat cineva sau are cineva cunoștințe bune sa ma ajute cu ceva sfaturi. Multumesc!

Cod(uri) eroare:
----
Model: Astra
An fabricatie: 2006
Cod motor: Y13DTH

Turbo ar trebui sa intre mai repede nu la 2700 rot/min.

683 de la bujii. 234 cred ca de la turbo- electrovalva. aia poate fi si cauza martorului. 107 poate e de la porniri nereusite...nu stiu ce sa zic. codurile nu sunt de forma ecn si 6 cifre? Doar 4? Incearca sa pui un opcom pe ea de pe la un coleg binevoitor.

Inseamna ca cheita ar fi de la senzorul map. dupa parerea mea. sau de la eroarea aia 234.

Felicitari!

sunt curios cum se numeste acest tester special pentru astra h.

Cu radio pornit tii pe settings pana se aude un bip. apoi navighezi in meniu cu butonul bc.

Butonul BC este cel pe care scrie BC.

Revin iar cu problema! Deja înnebunesc! A mers masina bine o sãptãmana,turbo intra doar de la 3000,dar mergea de rupea. Dupa o sãptãmana, intra in depãșire la un tir, schimb a-3-a in 4000 ture,ii dau a-4-a si masina nu mai trage deloc. Precizez ca a tras pana atunci,si dupa nu mi s-a aprins vreun bec in bord,nimic. O duc iar la tester, imi șterge erorile,ii zic ce si cum,plec iar in proba masina la fel,o pun iar pe tester, eroare egr si senzor de temperatura de pe galerie. Plec cu masina la mecanic,imi curatã egr,șterge erorile,pleaca cu masina in proba merge 1 km,dupa iar nu mai trage. Vine,pune op-com ul pe ea, eroare senzor de temperatura de pe galerie.
Sa fie senzorul asta de vina ca masina nu mai trage? Precizez ca lui i s-a aprins masina cu cheița.
Multumesc!

Nu trebuie sa schimbi senzorul.Cand ai curatat EGR-ul trebuia sa cureti si galeria de admisie si senzorul MAP(nu este de temperatura), acum va trebui sa dai jos iar EGR-ul sa poti curata galeria.Turbina intra pe la 1750-2000 rot/min nu la 3000.Era bine daca stiai si ce erori ai avut, te puteam ajuta mai bine.