Z18XE: Furtun spart care intra in termostat de la ce e?

Ala e furtunul care duce apa calda din sistem ,la corpul clapetei de acceleratie.n-are de unde sa iasa ulei din el.numai sondele lambda sunt defecte? Come on..pai si te astepti sa mearga bine? Pai acele sonde sunt foarte importante in buna functionare a motorului.in special prima dintre ele

La cum e capsat eu zic ca ori e cu ulei de servodirectie ori e de freon.
In instalatia de antigel nu e presiunea atat de mare cat sa necesite furtune capsate.

Asa e pe original, la mine e la fel.partea aceea metalica care o vedeti are o prindere ,care bineinteles la mai toti e rupta din cauza vibratiei.ar trebui sa fie fixa sa nu se frece de capacul chiulasei si ornamentul de plastic care e deasupra

La mine e spart unde intra in termostat nu se freaca de capac ....pana la urma circula antigel prin acel furtun?

Pe furtunul acela circula antigel cand termostat este inchis (circuit mic inchis)
Si va circula foarte putin spre deloc cand termostatul este deschis (circuit mare mare deschis)

Eu zic sa verifici furtunul sa nu fie infundat - poate de la presiune cedeaza in punctul acela... verifica si prindera colierului.
Deci verifica:
- Pipa unde vine furtunul sa nu fie infundata.
- scoti furtunul de pe pipa (termostat) si desfaci busonul la vasul de antigel (si sufli in furtun ar trebui sa auzi in vas suflu daca nu este infundat) | daca este infundat desfunzi tot traseul de la el pana la vas inclusiv trecerea prin clapeta.
- Verifica prinderea colierul pe furtun.

- Tai zona unde este spart si il prinzi pe pipa cu colier. - asta daca are suficent furtun.

Doar poze... de Z18XE


_______________________________________________________________________________

Cum ai ajuns la concluzia ca sondele sunt duse? - chiar da iti da eroare pe sonde, problema poate fi inainte de ele. (si ce erori erau daca le poti scrie aici.)
Ele depisteaza ca arderea nu a fost completa (noxe nu sunt in parametri.)

Daca poti pune o poza cu furtunele care intra si iasa din clapeta acceleratie. - si uleiul de care spui.
Spui ca ai gasit ulei in clapeta - singurul loc dupa mine pe unde poate intra ulei (in clapeta) este cele doua furtune care vin de la capac
Probabil ai fisura in capac - vezi/verifica aceste doua furtune semnate cu verde. (care pleaca de la capac spre clapeta)
Daca era ulei pe furtunul de antigel - trebuia sa ai si ulei cat de putin in vasul de antigel.


"Mentionez ca si la capatul tubulaturii admisiei am ulei unde intra in clapeta de acceleratie."
Daca poti pune o poza sa vedem si noi. si la toate furtunurile care intra in clapeta.

https://www.clubopel.com/viewtopic.php?p=1848736 - verifica cotul acesta... sa nu aibe pori fisuri (strange de el si vezi) etc...

Cred ca o diagnoza va spune unde este problema.
Vizual o poti verifica si tu, ce se vede...

Sunt doar pareri.

E ok sa se umfle asa acel furtunas?

A pocnit deja, stiti cumva de unde pot cumpara?!