Tutorial schimbare pinion treapta 5 cutie viteza

Dupa foarte multi kilometrii facuti cu treapta 5 la 3000 ture si o viteza de 105 km/h m-am hotarat sa schimb pinionul de treapta 5 cu unul de la o cutie de diesel. Motorizarea in cauza este Z16XE care are o cutie F17CR (33/37 - raport treapta 5 ). Cutia donatoare de pinioane este de pe motorizarea 1.7 mai exact F17WR (31/41 - raport treapta 5 ).
Pentru a ne apuca de treaba aveam nevoie de urmatoarele piese si scule:
Piese necesare:
- Cutie viteza F17WR sau doar pinioanele cu furca daca le gasiti separat
Scule necesare:
- Tubulara E8
- Imbus de 5
- Tubulara hexagonala de 11 si 13
- Cleste varf indoit 150 mm
- Presa 2 brate 100 mm
- Pasta autoblocanta
- Ulei cutie viteza
- Garnitura capac cutie

Lucrarea a inceput cu demontarea rotii stanga pentru a avea acces la capacul cutiei de viteza. Pentru cei ce au scut de plastic se desface acel surub care tine scutul fixat. Partea de la scut nu prea incurca dar daca preferati sa lucrati cat mai usor puteti da scutul jos.(eu nu l-am dat jos)

Dupa ce se da roata jos vom avea acces la capacul cutiei de viteza si vom incepe sa desfacem cele 9 suruburi. 5 suruburi sunt de 13 si 4 suruburi de 11. Dupa ce se da jos capacul va curge foarte putin ulei (aproximativ 100 ml) restul de ulei ramane in grupul conic.


Dupa demontarea capacului vom vedea perfect cum sta treaba cu cele 2 pinioane. In prima faza se desfac cele 2 suruburi (imbus de 5 sau E8 ) de la furca pinionului de la trenul mobil. Suruburile sunt cam stranse si au pasta autoblocanta in concluzie se va folosi un imbus calitativ. Initial am folosit un imbus de 5 in forma de "L" cam slabut si evident ca s-a strambat.

Dupa ce s-a demontat furca de la pinionul de pe trenul mobil se va scoate siguranta cu clestele pentru sigurante si se va trage pinionul afara. Acest pinion la mine a iesit cu mana, nu a fost nevoie de presa. Dupa ce iasa pinionul se vor scoate de pe ax cei doi rulmenti (iasa cu mana).

Dupa ce s-a demontat primul pinion se va trece la urmatorul care nu va fi asa usor de scos afara . Se desface siguranta acestui pinion dupa care se va pune presa cu 2 gheare pe el. Aici totul depinde de noroc, iasa usor sau nu. Presa asta de la Yato nu a fost chiar stralucita si m-am chinuit ceva timp pana l-am scos afara. Mare atentie unde se pune presa. Acest pinion are doar o pozitie unde se pune presa tocmai de aceea se foloseste presa cu 2 gheare. Presa cu 3 gheare este inutila pentru acest pinion.


Asa va arata dupa demontarea celor doua pinioane
Dupa ce s-au scos cele 2 pinioane se vor monta celalalte pionoane de pe cutia F17WR in ordinea inversa demontarii. Recomand ca la suruburile de la furca pinionului de pe trenul mobil sa se puna pasta autoblocanta!
Dupa ce se monteaza totul la loc se va completa cu ulei (eu am folosit GM) si se va verifica nivelul. Eu am pus exact 100 ml dupa care am verificat si totul era ok. Tin sa specific ca nu am schimbat garnitura de la capac deoarece era ok dar preventiv i-am pus putin silicon. Cine este mai pretentios o poate schimba daca vrea .

Dupa munca depusa am obtinut si rezultatul mult asteptat

@raduandrei77 Poti sa faci regula de 3 simpla pentru orice viteza vrei tu! La 3000 are undeva la 125-127 km/h!
Daca stiam ca e posibil, reparam cutia veche (F17CR) cu piese din cutia noua (F17WR) luata SH si schimbam doar pinioanele pentru treapta a 5a.

Daca cutia veche e F17(+)WR.V1 sunt interesat de perechea de pinioane pentru viteza a 5-a.
Eventual facem un schimb, eu la 3.000rpm am 130km/h intr-a 5-a cu F17 pe diesel si vreau 140 km/h la aceiasi turatie.

interesanta modificare. stie cineva cat costa la un service toata operatiunea? cu piesa mea.

si eu am un Z16XE Vectra C si as vrea sa o fac.

@cosminc2009 Daca are cutie F17 se potrivesc.

Si consumul de benzina cum este acum?

Salutare tuturor,

Am facut si eu transplantul pinioanelor de la treapta 5-a de la o cutie de diesel model F17W pe al meu 1,6 101cp (z16 XE) si la prima impresie sunt foarte incantat.
Multumesc colegului pentru tutorial.

Daca mai este cineva doritor din Pitesti, il pot ajuta

La drum lung sunt comvins ca e bun acest "upgrade", dar pentru cei care au facut aceasta modificare, am o intrebare? In oras cum e cu aceste pinioane? Ramaneti cu a IV-a, sau se poate si a V-a?

Cu ajutorul userului iulian b,de astazi am schimbat si eu pinioanele de la treapta a v-a. Inainte avea 105km/h la 3000 de rotatii, acum am 125. Sincer chiar se merita. Iar din demaraj nu se pierde foarte mult.

Salut ! Se potrivesc pinioanele pe o cutie F13 ? Motor z14xep !
Eu la 3000 rot am 95 km/h
Spune daca stii de pe ce tip de cutie sa iau pinioanele !
Multumesc !