Zgomot distributie / alternator / pompa de apa ?

Va salut.
Se aude un huruit in zona pompa de apa / alternator / distributie.
Distributie si curea alternator schimbate in urma cu 14 luni cu trusa KM si doar piese OEM.
Tacanitul il am de mai mult timp, fiind de la un culbutor / tachet.
Schimb ulei 5W40 si filtre in urma cu 4 luni.
O parere daca se poate. Multumesc.

Da jos curea si afli.

Pompa se schimba nu ai ce rulment sa schimbi. Zgomot poate fi si de la rola intinzatoare curea accesorii.

Va salut. Revin cu un mic update: am dat jos cureaua de accesorii si am verificat toate elementele. Am upload-at cateva imagini sugestive si video https://youtube.com/watch?v=p-HYx2xL8bo.


- zgomotul (huruit) puternic vine de la pompa de apa, defapt de la axul acestuia pe care vine montata fulia, are un joc vertical destul de mare zic eu; nu stiu ce rol are acea gaura pe care am incercuit-o si de unde acea rugina


- rulmentul de la rola intinzatoare (marca NTN) la fel; l-am dat jos, nu mai avea vaselina in interior, l-am gresat, verificat daca are joc, montat la loc; saiba este fisurata, e normal ?


- rulmentul de la alternator: si acesta scartaie un pic


Am sa schimb pompa de apa in zilele urmatoare, oscilez intre Valeo, Airtex si eventual Hepu daca gasesc. Am citit ca trebuie aplicata si silicon de etansare, cel de la Victor Reinz care se foloseste la capac culbutor este bun?
Sunt nehotarat daca sa schimb si rola intinzatoare din moment ce am gresat rulmentul. Am inteles ca in aceeasi masura si arcul poate sa cedeze, adica sa nu mai intinda suficient cureaua de accesorii. Acuma, cureaua nu e foarte intinsa, dar nu e nici slabita (aceasta fiind schimbata in urma cu 2 ani de zile - 20k km).
Parca vad ca lucrurile se leaga cu privire la alternator, care nu incarca suficient in sarcina (13.1 - 13.4, balbaie farurile la miscarea volanului sau la franare brusca), adica cureaua sa nu fie prea slabita si din acest motiv sa nu am incarcare suficienta. Oricum, voi demonta alternatorul sa verific tot ce e de verificat (diode, releu, rulment).

P.S. Surubul mijlociu de pe suport cadru motor era plin de ulei cand l-am dat jos, e normal?

Suruburile trebuie sa fie fara ulei, clar la tine a lucrat un 'mioritic'.
Asa numita saiba unde este ? Fa o poza de la distanta, eu cred ca este de la intinzator jos, cred ca am asa ceva, complet evident.
La pompa apa se pune garnitura si silicon foarte putin, cat sa nu cada la montare, la fel si sus si la termostat. Deci garnituri noi si toate trei.

Schimba cureaua ca e crapata toata, rola ai aburit-o tu dar nu va tine deci alta, se gaseste numai rola fara arc si restul.
Suruburile sa fie curate !
Saiba aia cum spui tu este pe bratul mobil si daca crapa de tot sa vezi fericire. Iti trebuie macar partea mobila de la un intinzator second, vezi la dezmembrari sau caut eu prin magazie, am sigur pe undeva dar te costa mai mult transportul+ramburs..

Cureaua a crapat de proasta calitate, marginea este smotocita probabil din cauza pompei de apa, fulia a stat inclinata.
Se gaseste intinzator complet http://www.autoa.ro/produs/...tor-pt-auto-cu-ac

Va salut din nou!
Revin cu un update referitor la problema semnalata in prima postare.
Am schimbat pompa de apa (Valeo) garniturile aferente acestuia + antigel G12. Pana la urma nu am schimbat nici rola intinzatoare si nici cureaua. Am verificat din nou rola, sa vad daca a pierdut din vaselina, insa era ok. Am dat jos si alternatorul, inspectat, curatat cat s-a putut (mai mult de praf), dupa care montat totul la loc. S-a facut liniste, cel putin nu se mai aude acel scartait enervant. Din interior la relanti parca nici nu auzi motorul pornit, se aude doar un tacanit neregulat de la tacheti probabil (vezi video).
https://youtube.com/watch?v=FNYozJNDqHU

Am comandat ansamblul de arc-rola-curea, inainte sa schimb pompa cu intentia de a le schimba pe toate deodata, insa a ajuns prea tarziu, doar dupa schimbarea pompei si de atunci nici vremea de afara nu ma ajuta sa fac acele reparatii, nici timp liber nu am avut. Poate reusesc dupa sarbatori. Multumesc pentru sfaturi, am inteles ideea.

Este 5PK1230 Gates, tot din aceasta am pe masina. Multumesc de sfaturi, am sa revin cu un update dupa ce schimb toate cele.