Probleme Opel Ampera

Stiti ce service poate ridica pe elevator un Opel Ampera? Am fost la radacini de pe timisoara, Bucuresti si elevatoarele lovesc pragurile. Orice alt service nu accepta electrice. E o nebunie sa repari o astfel de masina in RO. Mai are cineva masina asta sa impartasim niste experiente ?

Am o mica pierdere de ulei, e o garnitura de 10 euro (conform diagnozei facute in Olanda unde n-am avut timp sa o inlocuiesc sperand eu aiurea ca repar in Ro) si vreau sa inversez rotile spate <-> fata. Operatiunile astea presupun ridicarea pe elevator iar in reteaua Radacini se pare ca nu mai e decat un singur service autorizat sa lucreze la ea, celelalte nici nu vor sa auda. Am sunat si la DiBas, la fel, li s-a retras autorizatia.
Daca ai fost la Vitan, inseamna ca a trecut ceva vreme de atunci.

Alte curiozitati: iarna, la temperaturile de acum, e necesar sa o tii in priza? La tine cum afecteaza incalzirea range-ul si cam ce range obtii in perioada asta?

Ms de raspunsul precedent.
Zi buna!

Da, cam asa e si la mine, 30 km daca pornesc caldura pe eco. Cand am sunat la Radacini mi-au zis ca doar service-ul din bd Timisoara e autorizat sa faca lucrari, ca restul n-au autorizatie de la RAR pentru electrice.
Am sistem de navigatie, dar nu am harti . Am intrebat tot la Radacini si mi-au zis ca nu exista pentru Romania...

Ai incercat vreodata sa ridici masina pe cric? Ai apelat la cei din Vitan si pentru a o ridica pe elevator?

Nu am gasit in Bucuresti niciun service pentru Opel Ampera! E o bataie de joc din partea GM din pacate...

Salut,

Sa ma scuze adminul daca intervin inopinat, dar analizez de cateva luni achizitia unui Ampera. Informatiile ce le citesc, in special pe forumurile de pe afara, ale proprietarilor, sunt in general pozitive. Majoritatea au probleme cu lipsa personalului specializat din service-uri. In schimb, daca intreb pareri generale, sau chiar mecanici care lucreaza in service-urile Opel din RO, toti imi spun sa nu ma gandesc la o asemenea achizite. La fel si bagatori de seama care nu au condus masina nici macar 1 km, doar din pareri personale bazate pe experienta cu... nush diesel-uri probabil.

Sunteti primii 2 proprietari de Ampera pe care ii gasesc, imi puteti spune cate ceva despre cum e sa traiesti cu o astfel de masina, si daca intentionati sa o pastrati peste 160k de km sau daca i-ati depasit deja care este feedbackul din postura de proprietar?

Cum este cu pragul din fata prin Bucuresti/romania, e deranjant/atinge des?

De exemplu aceste doua mici probleme, sa schimbi roata si o garnitura nu credeam ca poat fi atat de greu rezolvate, in 2016 cand majoritatea marcilor de masini incep sa comercializeze variante hybride.


Multumesc anticipat si va rog sa intelegi "disperarea" mea de a intra in vorba cu un proprietar, nu cu aruncatori de pareri.

) Merci! iti scriu in privat numarul?

Subscriu. Eu sunt foarte incantat de masina, nu am ce sa-i reprosez. Merge impecabil, puterea instant iti creeaza o mica dependenta. Fata de un diesel e ca diferenta dintre internetul best effort si banda garantata
Pentru cine vrea sa o ia din Olanda, trebuie sa se inarmeze cu ceva rabdare la inmatriculare si sa acorde multa atentie detaliilor de genul masa maxima cu care esti inscris la primarie (la mine au gresit si mi-au luat cilindreea) si alte treburi... ex: dosarul de mediu, certificatul de tva etc... De asemenea nu recomand ITP la RAR. Prietenii stiu de ce.

Salut,

De azi am intrat in clubul plugin-urilor. Daca nu am reusit sa cumpar plugin-ul aftermarket facut de Mircea, am ajuns sa fiu proprietar de Ampera.
@gigiseri, am si eu aceeasi problema cu acea garnitura. Cum a fost experienta cu cei de la Radacini ? Cand i-am intrebat de problemele legate de Ampera, au zis ca au mai avut una cu o problema la garnitura, deci se refereau la tine.

Multumesc, am luat o masina adusa de la o licitatie din Olanda (ai PM cu linkul).

Salutare,

Avem Ampera si in Pitesti.