Led indicator regenerare filtru particule

Va salut!
Deschid acest topic pentru ca am cautat pe forum si nu am gasit unul dedicat acestui subiect, doar cateva postari razlete. Cred ca regenerarea corecta a filtrului de particule este ceva care trebuie sa ne preocupe pe toti posesorii de Insignia (si nu numai) cu motoare diesel , datorita problemelor pe care le poate da nerespectarea executarii acestei operatiuni ca urmare a faptului ca fabricantul nu a considerat necesara o avertizare a initierii acestui proces, probleme care nu de putine ori ne fac sa scoatem o gramada de bani din buzunare. Avand de curand eu insumi o problema cu furtunul intercooler, care se pare ca mi s-a spart tot ca urmare a neefectuarii corecte a regenerarii filtrului de particule, am hotarat sa montez acel led, care sa-mi indice momentul in care are loc procesul. E ceva foarte simplu de executat si cu costuri minime, avand in vedere importanta pe care o are, tocmai de aceea va incurajez pe toti s-o faceti, dupa parerea mea, chiar merita. M-am documentat pe net si tutorialul care mi s-a parut mie cel mai bine explicat l-am gasit pe un forum spaniol, pe care l-am urmat. Materialele folosite au fost un led cu soclu si o rezistenta de 470 de ohmi, cost total 2 lei . Eu am pus un led de culoare albastra, poate unul rosu merge mai bine cu luminile de pe bord, dar am preferat sa-l pun pe cel albastru pentru ca avea intensitatea mai mare decat cel rosu pe care-l aveam si m-am gandit ca cel mai important e sa fie util, adica sa-l vad in orice conditii, chiar si in zilele cu soare puternic, mai ales ca se va aprinde pentru putin timp si foarte rar. De asemenea, se poate pune chiar si un led intermitent, se gasesc in comert si au cam acelasi pret, cam un leu, chiar am facut proba cu unul, dar nu l-am pus pentru ca era de culoare verde, am zis sa nu exagerez totusi. Va las mai jos un video scurt pe care l-am urcat pe YouTube, PDF-ul cu tutorialul in spaniola, e usor de inteles, plus cateva poze pe care le-am facut in timpul montajului. Acum astept prima regenerare ca sa fiu sigur 100% ca functioneaza.

video:


PDF:
http://www.mediafire.com/vi...eneracion_FAP.pdf



Update: link fixed

Intr-adevar, nu se poate descarca, las mai jos linkul actualizat. Conexiunea se face pe circuitul de incalzire a oglinzii, respectiv pozitivul (cel cu rezistenta) pe firul marou-galben iar negativul pe firul negru, trebuie respectata polaritatea, altfel nu va functiona.

http://www.mediafire.com/vi...eneracion_FAP.pdf

Pentru ca in momentul activarii procesului de regenerare pornesc automat cativa "consumatori", printre acestia si dezaburirea oglinzilor..., singura "problema" ar fi ca pe vremea asta daca ai pornita dezaburirea nu vei stii cand se initializeaza si procesul de regenerare...

Este foarte util, insa trebuie avut in vedere functionarea pe timp friguros a sistemului de dezaburire, pentru a nu te induce in eroare...
Urmeaza sa-l montez si eu, insa abia la primavara...,acum este mult prea urat afara...

alex.racolta, si-a montat si el led, discutat in alt topic https://www.clubopel.com/vie...asc&start=420

Poti sa ne zici sursa celor de mai sus? Nu vad logica in a porni cativa consumatori electrici.

Azi am avut prima regenerare dupã ce am montat ledul si se pare cã functioneazã. Singura problemã este ca ledul stã aprins când e activa functia de dezaburire, dar meritã!
@hog33 Nici eu nu am înteles exact care este rationamentul, dar nici nu mai conteazã.
@David_Andrei
Unii oameni, cum sunt si eu, nu sunt întotdeauna atenti la consumul instantaneu...
Regenerare la -9° grade si cu motorul rece la 55°.
Am încãrcat un film pe Youtube, aveti link-ul mai jos.

https://youtube.com/watch?v=NjnNTmaKbDI

Pentru cei care nu au gãsit tutorialul de instalare:

https://youtube.com/watch?v=qr8Bm-PBmg0

Da, led care funcționeazã la 12V.
Eu am folosit ceva de genul

http://ledo24.com/category/banda-led-uri/

Probabil e de preferat sã o faci în mers, dar merge și așa. Important este sã nu oprești motorul.

Cea mai grava situatie este cea in care opresti motorul cand se efectueaza regenerearea. David_Andrei are dreptate si anume creste consumul instant peste 1,5, la mine a ajuns pana aproape de 3(pe loc, la relanti). Cand s-a terminat(aprox 10 min) a revenit la normal 0,5-0,7. Treaba asta cu ledul mi se pare o prostie, nu are nici un sens sa pornesca consumarori automat, in special incalzirea lunetei. Ca sa nu mai faci lipituri aiurea si fara sens iti poti opri dezaburirea automata si te uiti pe buton cand "se aprinde". Din cate am inteles cu ledul, il inseriezi pur si simplu pe circuitul incalzirii oglinzilor, deci ce rost are inca 1 led in plus pentru care trebuie sa gauresti plasticele masinii?
Am avut si eu problema asta, ca tare nedumerit eram cu acest filtru de particule, ca am avut benzina pana acum. Ca sa ai grija de masina ta, poti face urmatoarele, destul de simple de respectat pentru un sofer de rand:
- sa nu opesti motorul daca este in procesul de regenerare (consulti consumul instant);
- sa nu conduci subturat, pentru ca economisind cativa lei pe plin, recuperezi cu varf si indesat la reparatie de turbo, filtru particule, injectoare etc etc;
- sa nu mai legi consumatori in plus de instalatia electrica a masinii, ca nu e priza din sufragerie in care bagi prelungitor in prelungitor in tripla;
- sa ii faci schimbul de ulei la timp: aprox 10-15000,
..si probabil lista mai poate continua cu cateva elemente de bun simt.