Corsa - bujii

Multumesc domnul Dan peentru raspuns si indrumare ,sper sa fie cat mai simplu si eftin de reparat ,am sa va tin la curent posibil si ceva poze daca se va desface motorul si se merita reparatia .Multumesc si drumuri bune.

Buna ziua tuturor.
Sunt posesor de Opel corsa c motor 1.0
Dupa ce am cumparat masina,a inceput sa tremure motoru in mers,adica daca merg cu masina mai turata peste 2500 de ture mi se aprinde moartoru cheita in bord si incepe sa tremure motoru.
Si daca merg in continuare cu motoru sa tremure,raman fara frani.
Daca opresc motoru si o las cateva minute nu mai tremura, dar pentru cativa km martoru ramane aprins in bord.Doar ca porneste greu.
Daca merg si nu depasesc 2000 de ture,nu mi se aprinde nimic in bord.
Am fost la service, a pus-o pe testar si mi-a zis ca e valva egr defecta deoarece ramane blocata pe deschis si ca nu lucreaza in parametri.
Metoda cu pedala cod 1405-tot valva egr.
Am luat un egr Second Hand, l-am pus pe masina, am sters eroarea, dar problema nu a disparut.In mers cand o turam peste 2500 de ture se aprindea martoru in bord dar nu tremura..dar tremura la relanti si pe testar aceeasi eroare1405.
Alt mecanic cu alt testar mi-a zis ca egr-ul meu e bun ca la aceleratie egr-ul lucreaza bine.
Pana la urma am pus tot egr-ul meu pe masina.
Saptmana asta m-am uitat la buji,iar una dintre ele era foarte oxidata ,mentionez ca le schimbasem acum 4-5 luni. Le-am schimbat din nou.Pornea mai greu,dupa ce am schimbat bujile,porneste la sfert de cheie. Dar cand incepe motoru sa tremure in mers dupa ce o turez... nu mai porneste la sfert.
Sa nu fie egr-ul de vina?
De ce era bujia f oxidata ?
Vreau sa cumpar supapa egr-noua si vreau sa fiu sigur ca egr-ul e cel care imi face probleme!