Discutii generale Opel Vectra A

Grija mare in alegerea meseriasului, si mai ales a procedeului prin care se sudeaza.
Inca sunt in numar ingrijorator de mare, 'meseriasi' care sudeaza doar cu autogen. Tabla de pe Opelurile vechi, fiind destul de subtire, dupa autogen ramane toata ondulata, si decalita. Va putrezi la loc in 2-3 ani. Cautati un tinichigiu care foloseste aparat de sudura cu sarma (MIG), daca se executa lucrarea cum trebuie, poate tine mult si bine.
Pe langa faptul ca autogenul decaleste tabla, la o lucrare cu autogen este imposibila grunduirea interioara a pragurilor, pentru ca in timpul sudurii, metalul se inroseste pe o portiune de minim 3cm in jurul sudurii, iar acolo, grundul se arde; ramane tabla goala si decalita, in interiorul cavitatii, iar de la primul condens, se face imediat crusta portocalie de rugina. De aici si gaurile in 2-3 ani.
Cautati un meserias cu sudura MIG, si aplicati ceara pentru cavitati, la finalul lucrarii.
Asta daca va doriti o masina "noua", si nu o carpeala, care cand va expira, va va face sa renuntati la masina, ca "are rugina in ea si nu mai am cum s-o scot".

asta e motorul

Injectorul este comandat de ECU. Ori cablaj intrerup,mufa defecta la injector sau cupla ECU.Poate fi chiar ECU defect.

Ala ar trebui sa fie furtun ce culege gazele din carter, si le baga in admisie.
Vapori de ulei mai apar pe acele furtune, dar antigel nu prea are cum, decat daca ai chiuloasa/garnitura duse, iar asta ar insemna ca in motor e plin de antigel, amestecat cu uleiul.
Esti sigur ca e antigel? Ia o picatura pe deget si atinge-o de limba (nu glumesc), daca e antigel se simte foarte dulce. Daca nu e dulce, probabil e doar condens.
In zona capacului de pe motor, se formeaza o pasta crem, asemanatoare cu smantana, daca masina circula des pe distante scurte, iar motorul nu apuca sa se incalzeasca de tot.

salut eu am motor de 16 sv si este carburator fara injectie al tau este la fel doar ca este de 18 regleaza carburatorul si schimba bujiile an cazul an care nu a fost schimbat carburatorul motoarele de genul asta sunt foarte rare

buna..am si eu u opel vectra din 92 si motoru sta foarte turat ...ce poatesa fie...am schimbat releele de la carburator...compiuter de bord...motoras pas cu pas..si celalant de pe clapeta de acceratie....am scos carburatoru si l-am curatat bine.....dupa fiecare schimbare mergea bine pana treceam de 3000 de ture dupa care ramanea asa.....sonda lamda este singura care nu am schimbat-o.....poate sa fie din cauza ei?....

cisti11999009 verifica daca nu ai un furtun de aer crapat. Este foarte posibil sa traga aer fals pe acolo si de accea este turat.
liviu razvan, vad ca esti din ialomita, de unde mai exact? incearca sa scoti mufa de la senzorul de temperatura, se afla langa bobina, in partea dreapta. sonda este albastra cu 2 pini parca. dupa ce scoti mufa, incearca sa pornesti si vezi cum merge. daca merge bine, schimba sonda de temperatura. Bafta!

Salutari tuturor,

Imi doresc nespus sa aflu raspunsuri la intrebarile de mai jos. Inainte de toate, detin un Vectra A 94 1.6i GL. Am incercat sa caut raspunsurile folosind functia de cautare dar nu functioneaza. Mentionez ca uleiul din cutie l-a schimbat de 2 ori un service autorizat.
1) Cum aflu ce tip de motor am?
2) Masina are 55.000 km. Este normal sa aud un sunet distinct cand cuplez ambreiajul de ansamblul motor (fara sa introduc in treapta) in comparatie cu motorul care ruleaza in gol, cand e pedala de ambreiaj cuplata? Am sesizat ca e un sunet aparte cand e pedala apasata si cand nu si ma gandesc sa nu fie rulmentul 1 de pe cutie defect. Intreb, gandindu-ma ca s-ar putea sa fie din fabricatie asa... sau nu?
3) Cand este motorul/cutia rece (<10 grade C) schimbatorul de viteze intra fluid in toate treptele in afara de a 2a. Parca se impotriveste, intra foarte greu. Isi da drumul pe masura ce se incalzeste motorul (dar nu mi se pare normal). Ce parere aveti?
4) Cand schimb din treapta 1 in treapta 2, indiferent ca apas pedala de ambreiaj pana la capat, exista momente cand cutia scoate un sunet foarte scurt, ca si cum as incerca sa introduc in viteza fara sa apas ambreiajul. Un sunet metalic, sa zicem. Dar nu se intampla mereu, doar cand este rece cutia.
5) De fiecare data cand las masina sa stea peste noapte, cand pornesc cu ea de pe loc (sau o turez mai mult decat turatia de relanti) aud ca si cum ar stropi ceva in interiorul bordului; Sau cum s-ar auzi apa care circula sub presiune, impreuna cu aer, printr-o conducta; Este normal?

Nu ma pricep prea bine la masini.. drept urmare si scuzele de rigoare pentru descrieri. M-ati ajuta mult daca mi-ati putea demonta/confirma intrebarile de mai sus.
Seara buna!

Aveți idee pentru un Opel Vectra a 1.8i model 95, la ce mãsuri sã cumpãr inelele de centrare roti...am niste jenti de 15 pe ea....multumesc