Martorul baterie clipeste intermitent incarcarea e buna

Buna seara,
De cand s-a incalzit vremea am urmatoarea problema: dupa ce se incalzeste motorul aprox 15-20 minute de mers in trafic se aprinde martorul de la baterie intermitent. Daca merg in afara orasului nu se aprinde deloc. Nu am probleme la servo.
Am masurat bateria (care are aprox 3 ani) si cu motorul oprit are 12.8 cand invarte la motor scade la 10.5, totusi porneste la prima cheie si nu am nici cea mai mica problema la pornire.
Am fost saptamana asta cu ea in service mi-au masurat, curatat borne, legaturi la masa si concluzia a fost ca incarca foarte bine.
Incarcarea are la relanti un 14.4 fara consumatori, 14,2 in mers cu faza mica, 13,5 cu faza mare, avarii, proiectoare, aeroterma la treapta 4.
In momentul cand clipoceste becul are 14,2 constant fara nici o modificare. Am pus bateria la redresat dar are ochiul acela verde, destul electrolit in ea.
Singurul lucru care imi vine in minte este ca se aprinde becul cand porneste electroventilatorul. Dar care ar fi explicatia? Sa am un scurt in instalatie? A mai patit cineva asa ceva? Cum pot verifica acest lucru? Multumesc

Deci il schimb ca sa scap de problema? Desi mi-a incarcat azi numai in 14.2 mi-a clipit martorul non stop.

Din pacate nu erau busite releul sau puntea de diode. S-a rezolvat doar prin schimbarea alternatorului.
Asta vechi era cam prajit se pare.

Daca linga tester,nu e persoana care sa-l foloseasca in cunostinta de cauza...,e trist! Deja calculatorul te avertizeaza ca motorul genereaza noxe,in exces,prin aprinderea intermitenta a martorului din bord.Cauta meserias...!

Daca scrii si ce cod de eroare este stocat(aprinderea martorului indica o eroare) atunci poate ai gasi si un sfat aici pe forum. Dupa mine cred ca problema are legatura cu temperatura motorului, deci senzor de temperatura ,dar asta este mai mult o banuiala ,deci musai cod eroare. Bafta.


Ultima modificare făcută de mariustintea la Mie 21 Oct, 2015 1:21 am

Daca ai "puterea" sa argumentezi chiar si o banuiala,totul e OK...,altfel,nu prea e! Si eu as putea banui senzorul de combustibil(litrometru),fara nici un argument,lucru hilar si de nedorit... De regula flesurile martorului din bord si limitarea performantelor motorului,au loc in situatii de emisie depasita a noxelor,problema ce poate avea multe cauze,motiv pertinent pentru a recomanda cautarea unui meserias,altfel ,va mai cheltui inutil multi bani...

Of topic.. @big_electro61.Stimate coleg, am impresia ca aveti ceva cu mine , este a nu stiu cata oara cand ma atacati pe mine fara a ajuta cu un sfat. Ma repet, am spus ca este o banuiala si asta se poate verifica pentru ca senzorul se poate masura fara a cheltui bani.O functionare proasta a senzorului de temperatura( NU SONDA) aduce dupa el << situati de depasire a noxelor>>. Dupa cum se vede ati zapacit colegul prin afirmatia<< si eu as banui senzorul de combustibil( litrometru)>> , poate omul schimba si atunci?. PS . parca nu se numeste senzor combustibil, dar stiti mai bine.O seara buna.

@big_electro61. O parere personala ,ramane o parere ,asta nu inseamna ca cineva trebuie sa si tina cont de ea ,asa cum nici eu nu tin cont de parerea dumneavoastra, fiecare are dreptul sa se exprime liber.Si ca sa inchid aceasta polemica, este ultima data cand mai intru in contre cu dumneavoastra.si asta din cauza ca nu aduce nimic constructiv.