Zafira 1.8 16v benzina+GPL - merge intrerupt

Salutare colegi! Am un Opel Zafira din '99, motor 1.8 16v, benzina+gpl si cutie hidramata. Are 220.000 km in bord din care, ultimii 50.000 sunt facuti pe gaz.
Acum o saptamana, in mers, s-a aprins becul de "check engine" si pur si simplu masina si-a "pierdut" puterea.
De atunci, pornirea e foarte greoaie (atasez un link cu un video), iar dupa ce se incalzeste motorul si sare in gaz, ma pot deplasa cu masina, desi nu trece de 80-90 km/h. La relanti trepideaza masina foarte tare. Plecarile de pe loc sunt foarte grele (adica apas acceleratia si nu se intampla nimic timp de cateva secunde). Daca opresc gazul si o las sa mearga pe benzina nu am nici o sansa sa merg cu ea (apas acceleratia si merge foarte intrerupt, iar la 3500 rot da foarte multe rateuri)
Am mers la service, au pus baietii testerul si acolo arata bobina de inductie. Buuun, am inlocuit-o cu una noua, dar problema persista. Apoi au banuit mecanicii catalizatorul si egr-ul. Le-au desfacut dar sunt curate. Dupa inca un tester, verdictul e asa: "senzor oxigen banc 1", adica sonda lambda. Zis si facut: mufa scoasa la sonda, fara vreo schimbare a situatiei.
Ce e de facut? Cine a mai intalnit aceasta problema?
Aici e link-ul cu video-ul: http://www.youtube.com/watch?v=ZTu0u8Ceef8

Nu stiu codurile erorilor... Cat despre presiunea benzinei, eu zic ca e ok pt ca masina are momente (max 2-3 min) cand se stinge becul de check engine si motorul merge perfect si pe benzina si pe gaz.

Problemele astea le-am avut eu cateva luni, la fel ca si in cazul tau ma puneau sa cumpar alta bobina de inductie. Am verificat temeinic instalatia electrica de la bobina pana la injectoare, si ce sa vezi? injectorul de benzina 1, nu facea contact cum trebuia.
Si iaca asa m-am scos cu o bobina, desigur si acum le spuneam ca ma pune in nas masina ca merge rau pe gpl, ei sustineau sus si tare ca bobina, desigur problema rampa de injectoare valtek care nu se potriveste cu motorul meu, am pus una Hanna si pac, totul merge brici.
Asadar verifica tu bine instalatia electrica.
Dupa led observ ca ai instalatie Tomasseto, incearca sa aduci temperatura motorului la peste 60 grade, chiar temperatura normala. Opresti motorul si tine apasat butonul BG cateva secunde pana bipaie ea. O sa-ti porneasca direct pe GPL, vezi, se comporta la fel? Daca e la fel, atunci eu zic ca poti exclude deja pompa de benzina.
PS: gap-ul la bujii cat il ai?

rhydin, nu stiu ce e ala gap-ul la bujii. stiu doar ca sunt bosch si le-am schimbat acum un an.
Si voi incerca ce mi-ai spus tu, sa vedem ce zice masina

Interesanta acesta optiune, hot start... dar totusi daca am pompa de benzina defecta, cand e motorul rece tot face figuri, ca atunci pe benzina trebuie sa porneasca. Inca o intrebare. atunci cand trece masina pe gaz, pompa de benzina nu ar trebui sa se opreasca? Mecanicul mi-a spus ca ea merge intruna

Instalatia gpl e tomasetto stag-300. despre rampa de injectoare nu stiu amanunte, nu am gasit nimic in cartea de la gpl. Dar imi amintesc ca rampa a fost schimbata in martie anul acesta (cand am mers la revizia de 45000km) la cei care mi-au pus gpl pe motiv ca era uzata.

Am incercat astazi sa tin apasat pe butonul b/g dupa ce am incalzit motorul si nu s-a intamplat nimic. Nu functioneaza aceasta optiune hot start...

Da, motorul l-am oprit si apoi am tinut apasat pe buton. exact cum mi-ai specificat. Dar oricum nu mai conteaza, am rezolvat problema. Debitmetrul de aer era de vina. I-am scos mufa si merge masina impecabil. Voi cumpara unul cat de curand, il montez si gata. Un prieten de-al meu, care face practica intr-un service mi-a dat ideea si s-a dovedit a avea dreptate.
Multumesc foarte mult pt ajutor!

multumesc, la fel!