Baterie explodata si lipsa acceleratie (P1500; P1523)

Salut,

Am un Opel Astra H. 2066, benzina, X14 XEP,

La pornire, cand am "dat la cheie" mi-a explodat bateria. Pur si simplu s-a auzit o bubuitura puternica sub capota si bateria era explodata.
Am cumparat baterie noua, am montat-o si aici apare problema:

Masina porneste imediat, sta la relanti in jurul a 1.000 RPM dar nu se accelereaza. Daca apas pedata la maxim urca pana undeva in jurul a 1200 RPM dar nu mai mult. Becul de service si ESP stau aprinse. Codurile de eroare verificate "cu metoda pedalelor" -

P1500 Electronic Throttle Control Malfunction C-006 (ECN 150052)
P1523 Throttle Actuator Control Return Performance C-006 (ECN 152364)

Cum ma sfatuiti sa procedez?
Si nu il ultimul rand care poate sa fie cauza faptului ca a explodat bateria? Alternatorul incarca 13.9-14 V.

Multumesc.

EDIT:

Mai apar si erorile:
P1405; P0141 si P0135 dar sunt mai vechi si stiu de ele doar ca nu mi-am facut timp sa ma ocup de ele.

bateria poate exploda daca o legi invers.. sau daca se incarca la o tensiune mult mai mare decat cea nominala..sau daca e veche se depune pe fundul ei un fel de mal care scurtcircuiteaza electrozii.. la incarcare se poate supraincalzii si exploda. A fost improscat compartimentul motor cu acid?
la punerea contactului cupleaza releul de benzina si se calibreaza (tiuie) clapeta?
Potentiometrul clapetei se poate masura cu un ohmmetru, chiar cu motorul oprit

Bateria a explodat la pornire. Iar legat de cat de veche sau noua este nu prea stiu ce sa iti raspund pentru ca am cumparat masina second, cu aceasta baterie - originala GM. A fost aruncat acid, mai ales pe capota dar am sters si spalat imediat. Nu se vede sa fi afectat cumva alte componente mecanice sau electrice.

Cupleaza releul de benzina adica si se aude zgomotul specific al pompei de benzina din rezervor.
Clapeta de acceleratie nu reactioneaza deloc, nici la pornire nici la contact pus.
Potentiometrul de la pedala functioneaza - testat.
La miscarea manuala a clapetei de acceleratie acest lucru se vede pe tester
La comanda DIN tester a clapetei aceasta nu se misca
Am curatat contactele de la clapeta de acceleratie.

Masoara

pe mufa clapetei bineinteles... cu motorul oprit si misti clapeta cu mana
vezi sa ai masa .. firu maron si la contact pus sa ai pe cele cu rosu tensiune...

Din pacate aveti mari sanse se fie ecu defect.Partea proasta este ca nu e reparabil.

Masina este in acest moment in service la Di-BAS Motors. Nu am primit inca diagnosticarea dar revin cu update sper in cursul zilei de azi. Si cu vesti bune pentru mine sper. Cam la ce pret este un ECU second ca nou nici nu am curajul sa intreb?

Asta am pãtit si eu ieri la Corsa c.
z10xe
Am coduri de eroare P1500 si P1523
As vrea sa stiu ce se poate face?
Trebuie alt ECU?