Cum sa repari Throttle Body la Z19DTH

Buna la toti membrii in special la cei cu z19DTH (150CP) !

DACA se intampla sa aveti masinuta cu cheita aprinsa si cod de eroare P1125 si de asemenea o functionare defectuoasa la motor, o cauza majora poate fi
CLAPETA DE ACCELERATIE cunoscuta ca si THROTTLE BODY (TB).
Pozitionarea ei este urmatoarea:

Ca si defecte intalnite pot fi doua:
1. Mizerie cat cuprinde in CLAPETA (in special ULEI !)

(scuze poze facute cu telefonu mobil)
2. Contacte imperfecte connector CLAPETA

Pentru a doua problema se ia una bucata pistol de lipit + ceva fludor si se trece la ... TREABAA ! 😃
Pentru prima problema am venit cu o modificare si anume instalarea unui semering pe axul clapetei (locul pe unde ar putea veni uleiul, electronica sta foarte prost exact sub clapeta).
Se demonteaza clapeta de acceleratie (are doar cleme in laterale).

Pentru a putea demonta tija care invarte clapeta trebuie sa ajungem la un STIFT care o tine pe pozitie. Am dat o gaura cu un burghiu in spatele lui ca sa il putem bate si sa il fortam sa iasa afara:

Dupa ce inlaturam stiftul, iese axul afara:

Pe acest ax, montam un SEMERING (costa 3 lei !), ce am gasit eu are 3mm grosime iar spatiul permis unde sa intre are doar 2mm, asta insemnand ca pe o piatra de polizor am ras cam 1mm (are insertie metalica inauntru).

Rezulta ceva de genu :

Toate se pun la loc in ordine inversa (atentie la ARC) si rezulta noua clapeta de acceleratie / Throttle Body care sa vedem cat va tine asa ... curata 😉

SUCCESS !
CristianTM.

felicitari pentru tutorial Cristi foarte frumos si bine facut 😊

am intampinat si eu eroarea p 1125 la un z19dth ,mi-a fost de mare ajutor tutorialul facut de cristian , am constat ca aveam un ulei in partea electronica ... am curatat-o si am vazut ca in lacasul unde intra axul si pe unde coboara uleiul catre partea electronica este un semering si din cauza ca se toceste nu mai etanseaza pe ax ...am montat un alt semering care a costat 2 lei , am pus si o ganitura ca in tutorial si astept sa vad cat o sa tina

am montat-o [ cu ajutorul telefonic al lui wiss27 caruia ii multumesc inca o data ] si am mers cam 200km [ in oras ] , n-a facut figuri deloc , vom vedea in timp daca tine

la mine a mai intrat in regim de avarie o singura data , dar la scanarea cu op com nu a mai iesit nimic legat de clapeta ... de dimensiunea semeringului nu pot spune pentru ca nu l-am masurat ... am fost cu axul la magazin de piese si am luat mai multe dimensiuni la probat pana cand am gasit unul care sa intre putin fortat pe ax (semeringurile ce le-am gasit nu au numar de cod sau alta denumire) iar pentru dimensiunea exterioara l-am avut pe cel care a fost in corpul clapetei ca si etalon

va multumesc ptr.raspunsurile date si chiar astazi ma apuc de demontat si ramane sa va anunt cum va merge..multumesc inca odata CRISTIAN TM. ptr.raspunsul detaliat

SALUT am demontat clapeta de acceleratie si am gasit foarte multa mizerie ..problema este ca la partea electronica am gasit curat ..doar cateva pelicule de ulei .dupa montaj masina face la fel nici-o schimbare ..repet am sters ce sa putut din ulei ..se mai vedea foarte putin pe interiorul placi..sa fie oare asta cauza ?..cod eror.P1125...sau ce asi puta face? .unii imi spun ca arfi senzorul comon rei dupa pompa de inalta

Multumesc, tocmai am problema asta! Foarte buna descriere!

Zilele trecute am deschis preventiv clapeta de acceleratie si ... Surpriza de proportii !
Niciun strop de ulei. 😊
CristianTM.

Eu m-am dus cu axul in mana pe Cetatii la firma din cladirea cu Yazaki si asa l-am ales pe cel mai apropiat care a trebuit pilit pe jumatate. Asa ca numai pe incercate.
CristianTM.