Mi se aprinde martorul cheita si cel de la ESP in bord

Tester !

Din nefericire dupa cateva zile a aparut aceeasi problema, dar de fiecare data numai cand plec de acasa, in rest merg cu ea prin oras, opririi, porniri, nici o problema.
Acum 2 zile, dau sa plec la munca si apare problema, opresc motorul ma dau jos din masina si misc putin de cablurile calculatorului, apoi minune n-a mai facut figurii.
Insa ieri cand sa plec de acasa, a aparut iar beleaua, dar acum degeaba am miscat de cabluri, nici un folos, am sunat mecanicul si m=am dus cu masina pana la el, mi-a scos firele de la calculator, le-a dat cu spray, apoi problema tot exista, a trecut la a desface pedaua de acceleratie, pe care a dat cu spray pe pinii. Dar problema tot persista, decat ca acum se accelera mai mult ca inainte, iar dupa cateva pedale si-a revenit masina, insa facea si figurii, adica "o accelerai iar cand decelera imediat apareau martorii in bord si nu se mai accelera, dar dupa ce am lasat-o mergand vreo 5 minute si-a revenit la normal.
Toate bune si frumoase dupa vreo 30 Km, si vreo 4-5 opririi, cand sa plec acasa din Ilfov, a reaparut problema, m-am chinuit sa vin asa acasa vreo 17km, cu 25km/h , cu cateva opriri si degeaba problema persista, insa stupoare, ajung acasa cu ea, o opresc ca sa deschid portile, iar cand o pornesc masina functiona normal.
Deci chiar nu stiu ce problema am cu ea, pedala sa fie de vina?sau pinii nu sunt aliniati corespunzator?

Ceva de vis ) , ba merge ba nu merge, daca o pornesc dimineata nu merge, dar daca incerc de mai multe ori sa o pornesc, si o las vreo 5 minute pornita fara sa apas pedala de acceleratie isi da drumul acceleratie, dar apoi dupa cateva ore iar numai merge.
Daca era sa fie defecta pedala de acceleratie, normal ar fi fost sa numai mearga deloc, sau daca era calculatorul tot asa nu ar fi trebuit sa mearga deloc, habar nu am ce are!
Ma poate ajuta careva?

Si eu am aceeasi problema. Se aprind cei doi martori si nu se mai accelereaza.

! PROBLEMA REZOLVATA ! Z19DTH, 2008.
Dupa 9 luni de chinuri si aproape 2000€ cheltuiti prin service-uri si reprezentante.... am gasit problema in fata blocului . Un fir intrerupt!
(EX)Simptome: Imi dadea suturi in mers la accelerare si/sau virare, se aprindea martorul ESP, palpaia ABS si servo, Se aprindea martorul baterie, imi cadeau luminile exterioare, AC, player.... si in final, cand temperatura motorului era cea normala de functionare... mi se oprea motorul in mers (de la treapta1 la 6, indiferent de viteza).
Daca masina statea in soare o zi intreaga si voiam sa o pornesc.... la punerea contactului ramaneau aprinsi ABS, ESP, servo si nu pornea, evident!
Solutia: nici o piesa schimbata pe masina, doar miscat putin manunchiul de fire care trece prin spatele motorului si pe sub releul de la bujii... la blocul de relee.
Am postat imaginea, manunchiul de fire e cel marcat cu rosu, iar buba era chiar la curbura.
Cu respect, numai bine!

Merci, man!
Off-topic: o intalnire in Madrid, ceva!? Vily e liber doar miercurea...
Numai bine!

Salut. Incearca prima data sa verifici mufele si sa le cureti contactele (mama+tata).

Manu, ce masina ai , cod motor, cp, kw, anul fabricatiei....!?
Senzorii ABS sunt de fapt acolo la roti. Incearca sa cureti zona senzorului, verifica daca e crapat (e ca o coronita pe fata, cel putin... in jurul capului planetarei).
Urmareste cablurile ce pleaca din senzori si vezi ca undeva au o mufa pe la nivelul telescopului.
Daca imi lasi datele masinii pot sa incerc sa caut info mai precise.

Este amuzant ... Astept cu nerabdare continuarea !
Aveti rezolvarea scrisa pe forum si voi inca dezbateti problema. Chiar vreau sa vad pana unde se ajunge .

@marius, nu am mai rascolit forumul de vreo 2 ani, de cand nu mai am Z19DTH-ul. Am gresit cu ceva in ceea ce i-am zis lui "manuuuu"?