Y20DTH: motor foarte lenes

Fraților nu stiu ce sa ii mai fac la masina asta.cand se incinge motorul se aprinde cheia service si abia se mai tureaza pana la 2000 rpm si scoate mult fum alb cand ajunge la turatia asta.nu trage aproape deloc .daca o opresc si o las sa se rãceascã 2,3 ore isi revine dar cand o pornesc abia porneste .am puso pe tester si am 7 erorii.P0725 P1335 si cele ce le-as scris si mai sus

Dintr-o comuna de la 40 km de buzau.sarulesti.v-as fi foarte recunoscãtor dar nu stiu ce sa ii mai schimb.am fost la vre-o cativa mecanici si dau vina toti pe pompa de injecție .

Sunt din buzau

Si tot de la senzorul asta sa fie si problema de nu mai trage cand se incinge motorul mai tare?senzorul ala l-am schimbat acum aproape un an dar atunci facea alte probleme.tot cand se incingea mergea motorul întrerupt si turometrul statea jos se tot.

Arata exact ca cel de l-am dat jos de pe masina.e bosch si e made in germany.

e foarte bun bosch , eu asa am , si eu am intampinat problema asta , am schimbat senzorul cum am zis cu unul bosch si de atunci nu mai am probleme si sunt vreo 3-4 ani.

Si la mine se aprinde doar cheia service si daca o las la ralanti cateva secunde se stinge martorul pana o turez iar

O sa incer si cu senzorul asta sa il schimb.maine o sa il iau si va sp

Foarte pertinente observațiile tale! Mi-au fost chiar de un real ajutor. M-am confruntat cu aceasta problema de o sãptãmânã. Am luat metodic totul la curãțat și verificat. Am inceput evident cu valva EGR. Curatã fãrã depuneri. Evident la tester a ieșit P0400..... m-am abitionat și am desfãcut și galeria de admisie în speranța deșartã de a gãsi acolo dupã 3ani de la ultima curãțare, același noroi și aceeași funingine. Curãțenie totala, de parca galeria cu clapeta era de benzina....am mers mai departe și am cumpãrat pompa de vacuum noua urmãrind tot felul de tutoriale de pe Youtube, care încercați sã demonstreze, lucru reușit de altfel în cazul meu cã lipsa sau deficienta de vacuum este cauza unei uzuri a pompei. Am luat pompa, evident! Pierburg pe original!.....nexam! Martorul din bord de încãpãțâna sã de aprindã, mașina abia de țarã pânã pe la 2100 ture apoi martorul de stingea și eu puteam cât de cât sã accelerez dar fara vlaga. Așa liniar de parca incercam sã mã lansez pe orbita interstelarã având toatã viața și rãbdarea înainte.
Am verificat apoi electrovalvele de lângã vasul de expansiune. Le-am înlocuit cu ale unui cunoscut.....nimic! Martorul continua sã își batã nonșalant joc de mine, sicanandu-ma sistematic.
Azi dimineațã acum 20 minute cu capul limpede și echipat corespunzãtor am coborât la mașinã și am demontat valva care comanda clapetele din galerie. Am incalzit-o deasupra aragazului și am desfacut-o !
Stupoare!
Membrana nenorocitei de zgâia la mie zdrențuitã cã un himen al acestei pizde de valva! Care nici macar cod nu are sã o poți curata! Revin imediat cu poze!
Mulțumesc încã o data pentru iluminarea și directivele date!

Asa este! Ai perfecta dreptate....Am scris sub impulsul momentului. Acum depasita situatia, calm linistit si fara mod de prescriere al tabletei vad altfel lucrurile. De remarcat este totusi faptul ca fara o verificare amanuntita a instalatiei nu poti da un verdict clar si concis!
Scuze inca o data pentru modul injurios si ostentativ de exprimare!