Problema cu caldura si trecerea de pe GPL pe benzina

Salutare tuturor!
Am o problema care ma macina de ceva vreme buna si pana acum niciun mecanic nu a reusit sa ma ajute. Tocmai de aceea am apelat la acest forum unde sper sa gasesc rezolvare sau macar idei care sa ma conduca catre aceasta.
Am un opel corsa c 1.2 benzina din 2000, 170.000 km. In nov 2013 am pus o instalatie GPL, noua care parea sa isi faca treaba la inceput. Odata ce a venit iarna am constatat ca masina mea nu baga caldura si m-am gandit ca trebuie sa schimb termostatul. Pana sa apuc sa fac asta, intr-o seara, circuland cam cu 80-90 km/h (pe GPL), incepe sa imi sune incontinuu martorul de la gaz, fara sa se opreasca, si se trece automat de pe GPL pe benzina. Am comutat si manual pe benzina, din buton, dupa care mai merg cam 500m si mi se aprinde pe bord martorul din imagine. Motorul incepe apoi sa traga greoi si masina sa tremure. Trag pe dreapta, opresc motorul, il pornesc si o iau din nou la drum, insa trecerea pe GPL mi se face cam la 5km dupa ce am luat-o iar din loc (ceea ce e neobisnuit pentru ca de obicei trecerea se facea imediat). I-am povestit mecanicului ce s-a intamplat, mi-a schimbat termostatul, mi-a curatat caloriferul (in care erau ceva depuneri) si pentru o perioada totul a decurs normal, caldura fiind mai mult calaie, decat cum ar trebui sa fie. Dupa cateva luni, intampin iar aceeasi problema, caldura nu mai am deloc si se repeta si figurile cu GPL-ul, cu martorul din bord, cu tremuratul masinii si toate cele. Mentionez si ca in momentul in care mi se face trecerea pe GPL se aude un zdranganit la motor, in permanenta. Totodata, plamanul de la instalatia GPL nu este atat de cald precum ar trebui sa fie. Am dat aici toate detaliile pentru ca cei mai priceputi decat mine sa isi faca o idee exacta a ceea ce se intampla
Daca exista cineva care are idee despre ce poate fi vorba, astept cu nerabdare sa discutam pentru ca aici este cam ultima mea sansa. Am incercat in mai multe locuri si nimeni nu are niciun raspuns pentru mine. Cei de la GPL au spus ca e o problema cu masina mea si ca nu au cu ce sa ma ajute. Sper ca nu v-am ametit prea tare . Numai bine tuturor!

inainte sa montezi gpl masina baga caldura ? verifica daca ti a legat corect traseul de incalzire al plamanului

ai rezolvat cu caldura?

Bun venit la CO!
Eu zic că ”plămânul” n-are nicio vină, e normal ca lichidul ieșit pe retur să fie mai rece decât pe tur...ai termostatul pe miriște(ar trebui să măsori temperatura lichidului, ce spune termometrul de bord?) sau caloriferul înfundat...

@MMilea unde e montat "plamanul"? E montat in serie intre pompa de apa si calorifer habitaclu? Daca nu e montat pe circuitul primar, nu baga caldura pentru ca lichidul de racire merge in vasul de expansiune. Circuitul primar inseamna pompa apa-radiator habitaclu-inapoi in chiulasa. Circuitul secundar se face atunci cand ajunge apa la 90 si deschide termostatul spre radiator. Daca plamanul e montat pe circuitul 2, apa fierbinte nu va ajunge in habitaclu decat daca ai peste 2000RPM sa plimbe apa cu viteza mai mare prin circuit.

Daca furtunul de dinainte de plaman e fierbinte, iar cel de dupa plaman e rece, m-as gandi si la o obturare a circuitului.

Inseamna ca trebuie sa vezi daca circuitul primar (vezi definitia mai sus, in postul lui corsa.timis) nu e infundat.
Desfaci furtunul de tur (de la pompa de apa), cel de retur (chiulasa) si incerci sa sufli / bagi aer comprimat, sa vezi daca merge.
Daca nu, testezi pe segmente

@mihaidarie de ce ai vrea sa-ti expui pielea la 70 de grade?
Din postul tau asta am inteles...