Probleme motor zafira Y20DTH

buna seara. revin cu aceeasi problema la masina mea, zafira a, y20dth. intre timp am schimbat la ea debitmetru, egr, senzor presiune turbo si alta turbosuflanta si cu toate astea nu trage. de accelerat se accelereaza, furtunul se intareste putin la turbo si pe teren drept trage ok. cand da de deal pierde turatia, chiar si cu pedala la podea. trebuie sa retrogradez, de unde la fel patesc, la un deal mai mare fiind nevoit sa dau a doua. vacuumul a fost verificat in service unde mi s-a spus ca este in regula. daca cineva cunoaste aceste simptome si daca a mai intalnit, rog a binevoi sa vina cu un sfat, o sugestie. multumesc.

nu ma pricep sa atasez fisiere asa ca o sa copii datele direct aici. daca este gresit va rog sa imi atrageti atentia.
am facut o diagnoza, am citit codurile de eroare sio am salvat, apoi am salvat valorile reale la ralanti si pe la 3600 rot/min.

coduri de eroare:

Numãrul codurilor: 2

P0110 - Semnal temperaturã aer admisie(IAT) - tensiune mare
(01) - Prezent

P1635 - Circuit preâncãlzire - defect general
(0A) - Prezent


La astea se adauga inca 2 coduri care erau stocate dar pe care le-am sters odata. acum au aparut iar si le-am sters din nou, dar cred ca la pornire si mers in sarcina o sa apara iar:

P0500 - Defecþiune criticã 1 de sistem(vezi descrierea codului în tabela de defecte)
(0B) - Nu este prezent

P0400 - Defecþiune criticã 2 de sistem(vezi descrierea codului în tabela de defecte)
(05) - Nu este prezent.


ca si valori in timp real, o sa copii prima data cele la ralanti si apoi cele la 3600 rot/min.:

Modelul ales>,2001,Zafira,Motor,Y 20 DTH

Modul de comandã:

Keyword #1: 6B
Keyword #2: 8F

Setare timpi de parametri normali

Numãr ºasiu VIN: W0L0TGF7512021832
vehicleManufacturerECUHardwareNumber 24417169 PD
systemSupplierECUHardwareNumber: BOS 010505
systemSupplierECUHardwareVersionNumber: FF
systemSupplierECUSoftwareNumber: KM7M3040_S
systemSupplierECUSoftwareVersionNumber: 0006
exhaustRegulationOrTypeApprovalNumber: B01015
NumeSistemSauTipMotor: Y20DTH D3
CodAtelierSauNumarTester: S001015292
Data de programare: 20020723

Identificare: 0548

Specific marcii: 0281010268

Valori reale:

Tensiune sistem,13.1 V
Semnal senzor poziþie pedalã,0.0 %
Contact ralanti,Activ
Senzor masã aer,284 mg/cursã
Senzor barometric,1.0 bar
Comandã -Presiune turbo,1.1 bar
Presiune turbo,0.9 bar
Temperatura aer admisie,-50 °C
Temperaturã lichid rãcire,69 °C
Temperatura ulei motor,62 °C
Temperatura combustibil,59 °C
Contact 1 fârnã,Inactiv
Contact 2 frânã,12V inactiv
Contact ambreiaj,Inactiv
Comutator info climã,0V inactiv
Electroventil oprire combustibil,Activ
Început de injecþie,22.5 grade
Inceput de injecþie calculat,4.6 grade
Inceput de injecþie real,4.6 grade
Cantitate injectatã calculatã,5.4 mg/cursã
Cantitate injectatã,6.1 mg/cursã
Factor de umplere la ventil de reglaj pres. turbo,65.0 %
Comandã EGR(Exhaust Gas Reciculation),282 mg/cursã
Factor de umplere AGR,3 %
Factor de umplere la ventil comandã turbionare,0.0 %
Turaþie prescrisã de ralanti,800 RPM
Turaþie motor,799 RPM
Turaþie pompã,401 RPM
Diagnostic releu preâncãlzire,Activ
Releu preâncãlzire,12V inactiv
Tasta (I) (setare/accelerare),Inactiv
Tasta (R) (setare/decelerare),Inactiv
Tasta (O) (deconectare),Inactiv
Vitezã vehicul,0 km/h
Viteza prescrisã,0 km/h
Releu climã,12V inactiv
Martor(motor),Conect.12V
Martor timp de preâncãlzire,Decon.12V
Diagnozã de înaltã presiune 1,0 Numãr
Diagnozã de înaltã presiune 2,0 Numãr
Funcþia imobilizator programatã,Da
Timp de aºteptare de securitate,Inactiv


IAR LA 3600 ROT/MIN:

Modelul ales>,2001,Zafira,Motor,Y 20 DTH

Modul de comandã:

Keyword #1: 6B
Keyword #2: 8F

Setare timpi de parametri normali

Numãr ºasiu VIN: W0L0TGF7512021832
vehicleManufacturerECUHardwareNumber 24417169 PD
systemSupplierECUHardwareNumber: BOS 010505
systemSupplierECUHardwareVersionNumber: FF
systemSupplierECUSoftwareNumber: KM7M3040_S
systemSupplierECUSoftwareVersionNumber: 0006
exhaustRegulationOrTypeApprovalNumber: B01015
NumeSistemSauTipMotor: Y20DTH D3
CodAtelierSauNumarTester: S001015292
Data de programare: 20020723

Identificare: 0548

Specific marcii: 0281010268

Valori reale:

Tensiune sistem,13.2 V
Semnal senzor poziþie pedalã,30.4 %
Contact ralanti,0V inactiv
Senzor masã aer,451 mg/cursã
Senzor barometric,1.0 bar
Comandã -Presiune turbo,1.7 bar
Presiune turbo,1.4 bar
Temperatura aer admisie,-50 °C
Temperaturã lichid rãcire,70 °C
Temperatura ulei motor,63 °C
Temperatura combustibil,57 °C
Contact 1 fârnã,Inactiv
Contact 2 frânã,12V inactiv
Contact ambreiaj,Inactiv
Comutator info climã,0V inactiv
Electroventil oprire combustibil,Activ
Început de injecþie,34.0 grade
Inceput de injecþie calculat,10.3 grade
Inceput de injecþie real,10.3 grade
Cantitate injectatã calculatã,11.4 mg/cursã
Cantitate injectatã,10.8 mg/cursã
Factor de umplere la ventil de reglaj pres. turbo,65.0 %
Comandã EGR(Exhaust Gas Reciculation),1.300 mg/cursã
Factor de umplere AGR,3 %
Factor de umplere la ventil comandã turbionare,0.0 %
Turaþie prescrisã de ralanti,800 RPM
Turaþie motor,3.606 RPM
Turaþie pompã,1.802 RPM
Diagnostic releu preâncãlzire,Activ
Releu preâncãlzire,12V inactiv
Tasta (I) (setare/accelerare),Inactiv
Tasta (R) (setare/decelerare),Inactiv
Tasta (O) (deconectare),Inactiv
Vitezã vehicul,0 km/h
Viteza prescrisã,0 km/h
Releu climã,12V inactiv
Martor(motor),Conect.12V
Martor timp de preâncãlzire,Decon.12V
Diagnozã de înaltã presiune 1,0 Numãr
Diagnozã de înaltã presiune 2,0 Numãr
Funcþia imobilizator programatã,Da
Timp de aºteptare de securitate,Inactiv

imi cer mii de scuze pentru lungimea postarii dar am vrut sa fiu cat mai exact in date. multumesc anticipat pentru eventualele sfaturi.

multumesc frumos pentru interpretare rolland. unele erori erau mai vechi in sensul ca am avut senzorul abs stricat si nu putea citi viteza, de unde si p0500, p0400 am avut si admisia murdara si senzorul murdar dar a fost inlocuit si admisia curatata, iar legat de tensiune, am facut diagnoza dupa vreo 5 porniri in care nu am mers mai mult de un kilometru de la o pornire la alta, plus radio deschis, bateria fiind cumparata primavara asta. problema pare sa fie de la debitmetru . am vazut eroarea aia cu -50 grade dar nu stiam ca debitmetru masoara acea valoare, ma gandeam ca este un alt senzor. debitmetrul a fost schimbat cu unul second si probabil este mai rau ca cel vechi. si de asemenea, si capul hidraulic al pompei de injectie. totusi, iarna trecuta, inainte sa am problema asta, masina mergea ok. defectiunea a aparut de la o prostie, in sensul ca am schimbat filtrul de motorina si dupa aceea nu pornea, pana se amorsa ea putin. in timpul in care am plecat sa cumpar un spray de pornire, tatal meu, la sfatul unui vecin "priceput" a aprins o flacara si a dat la intrarea in debitmetru. dupa aceea a aparut problema asta, dar am inlocuit debitmetrul si ma gandeam ca s-a defectat altceva. in prima faza, debitmetru a fost schimbat cu unul nou, si apoi cu unul sh, defectiunea ramanand. circuland asa cu ea, am crapat turbosuflanta, a trebuit inlocuita, am schimbat si egr, care era defect, si problema persista de cateva luni bune. multumesc inca o data pentru interpretare. o sa incerc sa schimc debitmetrul cu unul nou, pe acelasi cod, aceeasi marca si dupa aceea o sa revin cu detalii. o seara buna in continuare tuturor.

Salut o rugaminte am ,am o pompa de pe un opel vectra c de 2.0 dti defecta probabil partea elecronica unde o pot trimite pentru a reparao un numar de tel, va rog sau o adresa.Multumesc. nr meu de tel 0744810265 Mirel

Ce erori ai pe motor ?

Va salut!
Masina sotiei, Vectra B Caravan Y20DTH nu mai vrea sa porneasca . Cod eroare ( atentie nu a aparut pe Op-Com ci pe un alt tester ) este P1345. Locatie Buzau. Astept sfaturi / indrumari!
Multumesc!

Salut colegi opelisti o mica intrebare am si eu despre tipul asta de motor e de mai multe feluri ? pt ca eu caut un tub de la intercooler la admisie ca e fisurat si imi apare in epc un model care nu e la fel cu al meu desi are acelasi cod motor in acte y20 dth . Multumesc Al meu e modelul asta

pai bun si cand ma duc la magazin ce ii cer vanzatorului ca ala imi cere vin-ul si cauta in epc piesa si din ce am vazut dupa vin aparea motorul cu egr vacumatic sau cum ii mai zice . Oricum mersi de raspuns am sa incerc sa-l ghidez dupa egr ca e electric poate gaseste numarul de referinta corect

Salut.
In urma erorii p1631 am decis sa inlocuiesc pompa de injectie.Am facut rost de o pompa cu terminatia 011 iar actuala pe masina este 015. Merge imperecheata cu calculatorul sau trebuie sa iau neaparat cu terminatia 015? Daca iau cu aceasi terminatie (015) mai trebuie imerecheata ?
Va multumesc

Salut.
P1335 - senzor turatie vilbrochen - defect. Pune Bosch neaparat.
Cat platesti sa tot demontezi pompa si sa o montezi la loc, mai bine aduci masina in Bucuresti la un service ca lumea si o iei de-acolo pe roti.