@dieselpower ma bucur nespus ca parerea ta este una avizata( ma refer aici a unuia care lucreaza in domeniu) si ma mai bucur ca pot intradevar sa discut competent pe marginea acestui subiect. Mesajul de mai sus nu a fost menit sa jigneasca pe cineva ci am vrut doar sa atrag atentia asupra "datului cu parerea de catre persoane neavizate. Faptul ca lucrezi in repre:-) zentanta si nu lucrezi multimarca nu inseamna ca esti un mai bun meserias sau unul mai slab. Deasemeni nu sunt deacord nici cu mitul urban conform caruia in serviceurile de reprezentanta se fura piese, se inlocuiesc se suptilizeaza se etc si etc. Am lucrat si eu intr.un service de reprezentanta la nivel de conducere si iti spun suta in mie ca asa ceva nu se intampla. Acum sa ne ierte Dzeu dar oameni de proasta calitate sunt peste tot. Am deviat de la subiect, hai sa revenim...
Serviceurile de reprezentanta nu fac acest gen de reparatii datorita necesitatii pastrarii standardelor de calitate. Eu ca reprezentanta Opel nu iti pot repara ECU pt ca ma obliga standardul calitate (ISO....) sa iti INLOCUIESC ecu. Fanciza opel te obliga sa faci reparatiile DOAR respectand standardele lor de calitate. Daca se fac sau nu asa asta e alta problema.
In legatura cu spalarea filtrului de particule nu recomand si explic din nou.
O vedeti pe nevasta-mea urmarind atunci cand ajunge acasa BC ul sa vada daca a crescut consumul? Hahahahaha. Noi facem masini pe care sa le conduca doar Titi Aur care urmareste consumul pe BC, care verifica zilnic nivelul de ulei pe joja? Sau reparam masina astfel incat sa fie utilizata indiferent de felul exploatarii sinde nevasta lui catala2003 si de bunica lui dieselpower si de baiatul teribilist a lui mazare:-) Asta e intrebarea.
Eu vin acum si te intreb daca ceramica nu mai are compozitia chimica necesara,este prea carbonizata(arsa), si nu mai descompune molecular noxa, sonda de O2 vede o cantitate modificata de O2 in noxa corect? Ceface ECU ? Regenereaza si regenereaza si iar regenereaza si uite asa din 100 in 100 km pana toot aduna motorina i ulei putin cate putin. Te risti sa-i dai masina amantei lui catala2003 sa plece cu masina in concediu in turcia impreuna cu catala2003?
dupa spalatura cu sampon a dpfului?
O alta intrebare de ce te chinui sa speli cu solutii dpf? Ceramica are o multitudine de orificii unele astupate altele libera trecere, este un calcul matematic simplu, dai o gaura prin centru de diametru astfel incat sa se respecte proportia de libera trecere noxa. De ce nu ar merge solutia asta? Presiunile s-ar pastra...Defapt cantitatea de O2 in noxa de evacuare nu mai este corespunzatoare si se incepe regenerarea.
Daca Dpful este infundat, si noi il spalam si ii dam cu opcomul ca s-a si inlocuit,unde se duce presiuneamdin evacuare? In turbina oare? Si uite asa incepe turbina sa bage ulei in admisie. Daca te duci la nea gigi sa-ti puna opcomul pe masina si vede corectie mare pe injectoare ce spune? Inlocuieste fiule injectoarele astea ca asa te mantuiesti
Subscriu Anularea Dpf desi contravine normelor de poluare este singura cale suta la suta catre finalitate. Sau inlocuirea lui bineinteles. Pentru o calatorie in siguranta cu amanta pana in turcia in vacanta anulati fratilo dpful ca poate va lasa masina prin nustiu ce coclauri de afla nevasta de peripetia voastra. Ca poate samponu nu tine decat vreo 200 300 de km
Dark mode
Cea mai mare comunitate Opel