Z16XE: lipsa putere motor P1120, P1122, P1550

Sa se potriveasca modelul injectiei, vezi pe eticheta pe spate. Exemplu, sa fie HSFI 2.1. Restul numerelor nu conteaza, dar trebuie sa ajungi la un tech2. Daca nu ai access la tech2, atunci sa fie toate numerele si literele la fel ca al tau.

Sal.Poate te ajuta.

Eventual verificat firul, din mufa ECU, cu un bec de 12v sau cu multimetru.

Scoti borna negativa.
Verificat si firul rosul-albastru de la (releu de benzina K16 | 8 ) cu firul (rosul-albastru) de la injector .
Verificat si firul rosul-albastru de la (X22 | 5 ) cu firul (rosul-albastru) de la injector.
Posibil de la imbinarea firelor celor 4 fire spre injectoare, pe traseu spre injectorul 1 sa fie rupt firul.

Precautii.
Da am gresit eu, scoti bornele amandoua de la baterie si scoti releul de benzina ca precautie.

Nu stiu ce iti este asa greu sa verifici niste fire, daca sunt rupte (verifica-le cu un multimetru, cel mai bine.)

Eu unul nu iti recomand sa da-i jos injectorul, iei o surubenita si o pui pe injector si asculti vibratiile/tacanitul pe care il face injectorul, asa vei stii ca merge.
Daca il scoti posibil sa strici garniturile de la el.

Sunt doar pareri de novice, nu sunt expert, poate te mai ajuta colegi.

inversarea de mufe ai incercat. de la injectorul 1 la injectorul 4.
Mai ramane ECU sau injectorul, dupa mine... chiar daca nu ma pricep asa bine cu ECU spre deloc.

Depanatorul de ECU a spus ca nu are nimic deci mai ramane injectorul sau invers.

Nu mai chinui firele, schimba ecu.

Salut, am aceleași erori din titlu, cu același comportament, am citit toate post-urile, sunt din Sibiu și as vrea sa știu cu cine sa iau legãtura pt a trimite ecu la reparat.Colegii din Iași, București, primesc de oriunde?

Vectra b 1.6 16v z16xe nu mai are vlaga discutia incepuse aici.
https://www.clubopel.com/viewtopic.php?p=1820086
Asa ca am postat aici sigur vor mai fi colegi in situatia aceasta.

Pentru P1120, P1122.
Se poate verifica prin masurare cu multimetru.

Pentru Vectra B - z16xe
Masoara la ECU (poza 1)
Senzor de pozitie pedala acceleratie - lucreaza cu ECU prin mufa K prin pini 20, 33, 35, 36, 37, 50 (Poza 2)

Verifica si continuitatea firelor intre mufa la Senzor pozitie pedala acceleratie si mufa K ECU prin pini 20, 33, 35, 36, 37, 50
(poza 3)

Pentru Astra G Z16XE & Zafira A - z16xe
http://postimg.org/image/qdq2ud3w1/full
20, 33, 35, 36, 37, 50 Mufa K

Senzor de pozitie pedala acceleratie - lucreaza cu ECU prin mufa K prin pini 20, 33, 35, 36, 37, 50
Verifica si continuitatea firelor intre mufa la Senzor pozitie pedala acceleratie si mufa K ECU prin pini 20, 33, 35, 36, 37, 50

Cauze posibile:
- ECU Defect,
- Alimentare ECU,
- Fire rupte oxidate intre (ECU si Senzor pozitie pedala acceleratie)
- Senzor pozitie pedala acceleratie Defect

Sunt sanse mari sa fie ECU defect - vedeti si voi.
Spor la masurat - si mare grija sa nu faci minuni, Scurt circuit)

___________________________________________________________________________

Testare EGR
http://www.youtube.com/watch?v=8YRq2Xl58Oo
Testare unui Releu.
http://www.youtube.com/resu..._query=Test+Relay
Cauta - P1120, P1122, P1550
https://www.clubopel.com/rez...1550&sa=Cauta

Sper sa va fie de folos.

PS:
Ce am scris mai sus este gresit - ma lamurit Dl. Dancuciureanu nu este asa cum credeam eu.

Salut,am un Astra G din 2003 cu motorul Z16SE.
Prezinta urmatoarele erori:

P0220-(1) Throttle position sensor 2 Voltage high - Present
P0120- ( 8 ) Throttle position sensor 1-2 Correlation - Present
P1550- (A) Limp Home - Electronic Throttle control limited performance- Present

Va rog dati`mi o idee cu ce as putea sa incep.
Multumesc!

salut..cred ca si la mine este ECU dus...am o zafira z16xe...aceleasi probleme la cald se aprinde masinuta si nu se mai accelereaza normal..intra in avarie dupa cum am citit mai sus..cineva in bucuresti sa l repare? cine se baga? pm sau 0725 395 511