Vectra C nu se tureaza mai mult de 2800

Salut! E posibil sa ai motorul in limp mode, fa-i o diagnoza si vezi despre ce e vorba.Pot fi multe cauze.

Iti apare masina cu cheita in displayul mic? Daca opresti si pornesti motorul, functioneaza ok masina? Se intampla doar in mers sau si stand pe loc?

Ai incercat sa faci citesti erorile cu pedalele? Uite cum se face:

Pe masinile cu cutie manuala:
1. Bagati cheia in contact
2. Cu motorul oprit (cheia in pozitia I), apasati simultan si tineti apasate pedalele de frina si acceleratie
3. Rotiti cheia in pozitia II
4. Becul "masinuta cu cheita" va incepe sa clipeasca semnalizind codurile de eroare
Codurile de eroare sint din 4 cifre. Fiecare cod e afisat o singura data. Intre fiecare cifra a codului e o mica pauza. Intre coduri e o pauza mai lunga. Dupa ce se ajunge la capatul listei de coduri, beculetul ramine aprins si nu mai clipeste. Cifra zero e reprezentata de 10 flash-uri.

Un exemplu:
"*" - martor aprins - flash
"_" - martor stins - pauza

**********_***_****_********** (10 flash-uri pauza 3 flash-uri pauza 4 flash-uri pauza 10 flash-uri -> cod 0340)

Daca nu sint stocate coduri de eroare, beculetul arde continuu/clipeste incontinuu/se stinge.

Cauzele sunt multe. Eu m-am lovit de ce spuneai tu din cauza unei electrovalve . Dar pana nu afli exact eroarea, nu putem sa ne dam cu parerea. Daca nu merge treaba cu pedalele... vezi daca gasesti pe cineva prin orasul tau cu un Op-Com care sa iti citeasca erorile.

Ceva asemanator am patit si eu recent si era crapat un furtunas de vacuum de la turbo. Verifica pe acolo...

P0100 - Circuit debitmetru aer - tensiune de alimentare prea micã
P0100 - Circuit pentru masã-/debit aer - semnal prea mic
B0197 - Circuitul motorului ventilatorului - deschis
(04) - Intermitent

sigur trebuie sa schimb debitmetrul? sau nu vine suficient curent la el? aa doua problema stiu ce este...

salut!

am avut si eu o chestie ca si tine si scotea fum ca dracu si nu mergea mai tare de 90 ... aveam un cot de furtun fisurat pe dedesub (cel ce vine din turbina si care are un cot mic chiar in fata cand deschizi capota) ... l-am schimbat ca e 10 lei si GATA - asta dupa al 4-lea test, caci, chiar si cei din reprezentanta mi-au spus ca e furtunul de turbo si am dat aiurea 800 pe el ....