Nu mai merge pompa servo si vreau sa scot lichidul

Pompa servo s-a stricat (de mult timp) si momentan nu o pot schimba dar vreau sa rotesc de volan macar ca la dacie.Daca scot lichiul din pompa voi putea roti de volan mai usor?macar ca la o masina fara servo din fabrica.

Multumesc

Daca o sa mergi asa o sa farami toate articulatiile de pe coloana de directie si intr-un final caseta de directie!

Probabil ai vazut pretul la cele noi 1000-3600 RON

Pana in 300 RON gasesti SH (second hand) chiar bune. (defineste scump)
intr-adevar este ompic dar nu este capat de tara, doar repari lucrul tau de care te folosesti cand ai nevoie.
Daca nu ai bani fa rata la banca.

Eu am TRW pe masina.

Da este TRW
inainte sa arunci bani da-o jos (fa-o bucati) asa te mai joci cu ea.
Desi nu am desfacut nici una pana acum.

Verifica starea cablurilor de la ea mufa (joc pini), si chiar dupa mufa in sus. (poate are cabluri obosite)
Fa pompa bucati vezi sa nu aibe mizerie in ea sau sa nu fie infundata (pompa), sau contacte electrice imperfecte (fire) asta daca ai acces la ele si etc...
Eventual facuta proba (daca ai gasit ceva si ai remediat o legi la mufa ei pe masina si vezi care este treaba, merge nu merge eventual mai multe chei poate o ea cand vrea muschi ei.)

Asta ca ultima varianta. (eu unul asa as face oricum e treaba murdara dar cu rabdare poti scuti 300 RON.
______________________________________________________________________________________________________
Daca nu alta.
Completezi plana la nivelul Ulei (Lichid) servodirectie nr. 06161 sau
Opel 1940715
Opel 1940766
Pana aici.
Aerisirea prin barcari usoare (Complete) stanga capat - drapta capat 15-20 sunt suficente) dupa aerisire se mai verifica nivelul Lichid servo (Si dupa 1 Luna se completeaza daca este cazul, dupa mai multe barcari Lichidul scade intra in goluri)

Am pus astazi un multimetru sa mastor tensiunea de la alternator la relanti,mi-a dat 13,9V.Citeam ca trebuie sa fie minim 14,2 V.Cum e corect?Ms

Dupa inca 10 masurari stabil a fost 14,24 V.O singura data mi-a aratat 13,9 dar poate nu am masurat bine.
Deci puntea de diode e ok.De vina e pompa.

Nu stiu unde se conecteaza mufele cablurilor de la pompa servo,am mers pe fir dar la un moment dat le-am pierdut.Imi puteti spune exact?

Vreau sa cumpar alta si nu stiu ce fel de mufe am ca nu le gasesc.

Multumesc

Exact asta am facut,am mers pe fir pana a intrat pe langa cutia de viteze si nu l-am mai gasit (5 ore am stat de m-am uitat).Firele sunt lungi,ale dracu de lungi.Nu cred ca a umblat nimeni pe acolo,masina a fost adusa de cineva din familie direct de la nemti.Am si instalatie GPL pe ea si lucrurile sunt cam ingramadite.

Eu m-am invatat cu trasul de volan,mi se pare usor dar nu vreau sa se strice ceva la directie + ca mi-au intrat banii si vreau sa scap de aceasta problema.
Multumesc pentru ajutor.

Si mufa mare roz unde este nu o vad.

Edit: Gata am gasit-o,asta e singura care iese din acel fir si sta pe ea o siguranta de 80A?!



Imi poti confirma ca acestea sunt mufele?altele la fel nu mai exista.
Iti multumesc mult ca mi-ai fost de ajutor.

Ceva asemanator cu cazul tau. (sigurantele nu stiu daca sunt la fel se pare ca nu, dar cea 80A pare la fel.)
Tot Astra G dar cu alt tip de motor.
https://www.clubopel.com/vie...p?p=269681#269681 (citeste toate paginile poate gasesti ceva util (poate chiar o rezolvare)

Daca nu alta pompa daca nu reusesti sa o faci.