Bucsa brat - am schimbat-o si degeaba

salut
am si eu o nedumerire
In urma cu arox 2 saptamani am schimbat o bucsa la un brat (stanga) fata pt ca aveam o bataie din cauza celei vechi
Este vorba despre bucsa din partea spate a bratului stanga fata
Atasez si o poza


Ulterior, dupa cca 800 km a inceput si bucsa cea noua sa bata .
Am fost din nou la acelasi mecanic, gandindu-ma ca nu a strans-o (probabil) asa cum trebuie .
S-a uitat omul impreuna cu mine pe sub ea si era foarte bine stransa, foarte bine fixata in locasul bratului ...
I-am zis totusi sa mai stranga un pic surubul ei, ca poate o fi din cauza asta.
Acum dupa ce a strans-o si mai puternic, constat ca bate si mai des ...


Mecanicul a zis ca ar fi materialul bucsei mai slab calitativ, dar eu am cumparat FEBI (GERMANY), asa scria pe ea, pe cauciucul ei ...

Am inteles ca ar trebui sa existe si o ''camasa'' pe interiorul bucsei, dar eu nu am avut nici la cea veche nici la cea de pe partea dreapta pe care am schimbat-o in urma cu aprox 1 an de zile si care nu mi-a facut probleme nici pana in ziua de astazi ...
Ce rol ar avea aceasta camasa ?

Imi poate spune cineva care ar putea fi cauza pt care bate si aceasta bucsa noua ?

Multumesc

pai tocmai asta este, ca nu are joc in locas
am stat langa el cand a schimbat-o si de-abia a intrat, adica a intrat doar cu presa, asa cum si trebuie
e ciudat rau de tot
camasa aia are vreun rol anume?
sa o cumpar si pe aia si sa ii spun sa dea bratul jos ca sa introduca si camasa aia ?
sau nu are rost ?

Da, la aia ma refeream
Am uitat sa o mai cumpar pt ca nu am folosit nici pe partea dreapta
Ce rol are, mai exact ?
O sa o cumpar oricum ...
Mersi

Eu i-am facut acea camasa dintr-o teava pe care am taiat-o exat ca pe camasa ca sa o pot cracana un pic sa stea fixa in bucsa.Camasa aia nu prea te ajuta cu mai mult de 1 mm de aia am facut eu dintr-o teava (am castigat 3 mm fata de 1mm).Cine vrea pot pune o poze sa vada.

Cred ca-ti trebuie doua bucse metalice la un brat. Poti face o comparatie ...masoara grosimea bucsei de cauciuc si vezi daca nu cumva ii trebuie doua bucse de metal daca sunt varianta scurta. Una singura e prea mica si o pui degeaba. Pe bratul original vine o singura bucsa metalica dar mai lunga, cat grosimea bucsei de cauciuc. Are rolul de a centra surubul de la brat si ala (surubul) nu se schimba dar se pune pasta de blocare pe filet ca sa nu ai norocul sa se desfaca in timp. Si nu va confectionati bucse home made ca nu-s un capat de tara (2-3 lei) si sunt facute din otel arcuit nu din material de teava. Au rolul ca bucsa de cauciuc sa nu se atinga de filet. Bratul nu se atinge de surub ci se fixeaza intr-un capat pe sasiu si in partea cealalta pe saiba surubului. Pasta neaparat. Daca bratul se atinge de surub atunci apare bataie chiar si la bucsa noua.
LE: cred ca bucsa (de cauciuc) se monteaza pe brat intr-o singura pozitie. Verifica daca ai semne pe bucsa si daca sunt aliniate cu semnele de pe brat.

Revin cu noutati, am luat camasi bucsa, cred ruville 3 lei 2buc pe bucsa cu pricina.le-am schimbat....am constatat ca, camasile au 2-3 mm mai mult ca bucsa. Bucsa cand am bagat-o in lonjeron ...avea ceva spatiu, cred ca febi blinsten e o firma de rahat , m-am f in dos ptr 3 lei la pret ..... si am muncit azi 2 ore aiurea. Tot bate.
Surub degeaba strangi.... bucsa mare e bagata in lonjeron, fiind mica bucsa o sa aibe joc axial...; daca ma duceam la service .... cred ca il bateam pe mecanic, asa e prostia mea ptr ceva ieftin,
revin dupa ce pun lamford....

Bucsa mare are sa zic 4 cm iar camasa 2 .pui 2 camasi una dupa alta , si bucsa are interiorul de metal -cauciuc- metal exterior,
Observi asta cand tragi de masina pana faci bucsa varza de iese interiorul din bucsa.
La mine sigur sunt bieletele mari, si bate bara stabilizatoare in ea, te costa 3 lei 2 camasi, daca tot desfaci bieleta din bascula sa poti trage bascula afara vezi de ai joc la ea.
Sa mearga treaba in 30 min. desfaci cu cheia de 16 dupa ce pui masina pe butuc nu cric! suruburile de la bucsa mica in lonjeron si bucsa mare, cu 13 bieleta si tragi putin afara bascula cu tot.bagi camasile una dupa alta, de aveai o sa iasa pe dincolo, pui suruburile inapoi , bagi cricul la pivot ridici bascula usor si asezi tija de la biela in gaura de la bascula.strangi si piulita si gata.
Sa ai chei solide altfel le indoi de lucrezi cu panarame. Succes.

Una dupa alta,o sa intre in lonjeron