Tutorial montaj pilot automat pe Astra G

La ambreiaj, nu-ti va merge niciunul.

El are nevoie de switch de ambreiaj.
In prima poza este un switch de frana care sigur nu merge la ambreiaj, iar in a doua poza este un switch de ambreiaj pt. modelele mai noi de 2004, in general Astra H / Vectra C...
Precis are nevoie de switch negru cu 3 pini.

Asta e parerea ta gresita. Verifica dupa codul de piesa de pe switchul negru (55701395) si vei vedea ca e switch de frana.
Referitor la switchul gri, am precizat si eu ca s-a montat pe modelele dupa 2004, iar masina lui @maryan08 e din 2002. Ramane sa vedem ce tip de mufa are pe ambreiaj.

Salutare tuturor.
Am montat tempomatul pe un Astra G din 2001 Z16 SE. Confirm ca pinii folositi pt motorizarea asta sunt :
Maneta: - litera A, B, C sau D se ia in considerare in cazul in care aveti mufa mica la maneta. Daca nu, corelarea se face dupa culori.
Pin A din mufa manetei (firul ROSU) se leaga la pinul 62 din ECU, mufa K.
Pin B din mufa manetei (firul NEGRU) se leaga la plus contact (siguranta F38).
Pin C din mufa manetei (firul MARO) se leaga la pinul 44 din ECU, mufa K.
Pin D din mufa manetei (firul GALBEN) se leaga la pinul 29 din ECU, mufa K.
Din Siguranta F.38 -> SW ambreiaj -> Pin 61 din ECU, mufa K.
Switch ambreiaj -am folosit cel gri din postul colegului de mai sus, dupa ce m-am chinuit sa il fac sa intre in lacas. Nu este cel care trebuie, are un stift de ghidare ce nu ii permite sa intre in apertura aia patrata. Dupa inlaturare, am constatat ca clipsurile nu au loc sa se preseze suficient incat sa sa intre, din cauza plasticuiui rosu. Asa ca l-am mai ciopartit umpic. Electric este OK, fizic nu intra fara sa il modifici. Electric este un contact normal deschis.
Pinii ce intra in mufa K de la ECU sunt de forma rotunda diametru ~2.5mm. Recomand sa se folosesca pini originali (ex: de la o alta mufa de la dezmembrari). Pt a-i adauga se desface clema metalica a conectorului, de da jos capacul de protectie a firelor, se scoate pana opritor din conector cu o surubelnita subtire (este un plastic de culoare violet, ce se scoate printr-o gaura dreptunghiulara din latura scurta a conectorului ) , se baga pinii prin gelatina aia pana fac "click". Apoi se monteaza la loc pana violet, capacul protectie cabluri si clema metalica. Ce este bine de stiut este ca spatiul de lucru la Z16SE nu este foarte generos.

120+curierat maneta, 40+curierat switch-ul... cam atat, firele le-am avut, si pinii la fel. Montajul mi-a luat cam 3 ore. Activarea din soft am facut-o singur cu OPcom.

Toata lumea e in concediu?

Merci, dar sper sa il am deja montat cand trec prin Bucuresti.

Citeam intr-un forum strain ca trebuie un switch de frana diferit, dublu, asta simplu cica nu e bun. Asa e?

Da acolo trebuie sa ai swichul pt ambreaj , cauta mufa si vezi cu citi pini e.

aia este mufa, ai nevoie de switch gri

Am montat maneta, am conectat mufa de sub volan dar se pare ca nu am activat cc-ul in computer. (maine montez si switch-ul la ambreiaj). Totusi, pe ce buton se activeaza in mers cc-ul? Posibil dupa ce montez switch-ul sa functioneze? multumesc.