Sunet urat de motor astra 1.7

Salutare la toti.
Am un Opel Astra 1.7 diesel din 2000, la care am observat ca, atunci când se incalzeste motorul la turatie, de la 2000 rpm in sus scoate un sunet foarte puternic, ambreiajul are foarte putin joc si parca motorul are tendinta sa moara mai usor, ca sa zic asa.
Mentionez ca am simptomele astea doar dupa ce se incalzeste motorul. La trasee scurte motorul se comporta normal,
Am filmat azi ca sa va puteti da seama mai bine:
https://www.dropbox.com/s/zd...019%2019%2006.mov

De cateva luni, si tot nu imi dau seama ce poate fi.

Daca zgomotul apare sau se amplifica cand se incalzeste motorul in mare parte crankshaft-ul este vinovat. Eroare nu o sa apara , decat in ultima faza adica cand nu mai porneste. Daca nu ai altul de proba , poti sa-l masori la rece si la cald ar trebui sa apara indicii cand rezistivitatea creste fata de nominal.

Nu mai baga in sperieti pe colegul nostru degeaba, esti dezinformat cu sunetul asta de "diesel vechi". Ca se aude concomitent cu asa zisa "intrarea turbinei" nu inseamna ca ea e de vina, defapt turbina se invarte de la pornirea pana la oprirea motorului, iar fiind angrenata de gazele din evacuare, ajungem la concluzia ca in momentul injectiei mai mari (adica in demaraj), rezulta gaze mai multe deci face presiune turbina. In principiu daca nu ai observat, sunetul degajat e din cauza nereglarii avansului motorului, pentru ca senzorul crankshaft (de pe arborele cotit) asta face, culege informatii cu privire la pozitia arborelui cotit sa dea injectia in punctul culminant al compresiei. Asa ca lasati turbina in pace, ea cand e pe duca suiera de-o ia naiba sau nu-ti mai creaza presiune, ori o ia pe ulei. Iar temperatura apei este in regula, este cald afara, este normal sa ajunga la 90 de grade C accelerand pe loc, termostatul tine apa la 85, dup-aia trece de 95 si incepe treapta 1 de ventilator, si asa mai departe. Luati in seama sfatul colegului Op3l si o sa va rezolvati problema.

Va mulumesc foarte mult pentru promptitudinea voastra, nu ma asteptam sa am atatea raspunsuri.
Precizez de asemenea ca iarna, când era frig, sau primavara motorul nu suna asa decat dupa ce faceam kilometri buni, adica dupa ce se incalzea motorul bine.
Insa acum, cu caldurile astea daca fac vreo 5 km, practic pana se incalzeste apa iar suna motorul si parca trepideaza ambreiajul, asa cum am descris in primul post.
Are sunetul acela forjat doar de la 2000 rpm in sus, deci daca sa zicem sunt in a 2-a pe la vreo 30km/h si il accelerez foarte putin nu se aude.

Pana la urma senzorul de pe arborele cotit a fost problema, bine ca nu a fost mai rau. Va multumesc pt. ajutorul acordat.

cine imi poate spune si mie care este cuplul de strangere la suruburile de la manetoanele de pe arbore
?=Nm

Vezi ca ai postat in topic-ul gresit. Daca nu zici ce motor ai nu o sa primesti un raspuns. Spre ex cuplul de strangere al manetoanelor la Z17DTL este de 24.5 Nm dupa aceea + 100 grade+ 15 grade. DAR difera de la un cod motor al altul.

y17dt
este modelul