Astra G Z16XEP intreruperi la accelerare pe GPL

Buna ziua, am montat pe masina o instalatie GPL(BRC) si de atunci au inceput sa apara "problemele", si anume intreruperi la accelerare. Cei care mi-au montat instalatia mi-au spus ca motivul principal ar fi la aprindere adica bobina de inductie sau bujiile. Am cumparat pentru moment bujiile , le-am montat pe masina si am observat ca au disparut intreruperile. Dupa aproximativ 300 de km facuti cu noile bujii au reaparut intreruperile motiv pentru care am mers la service sa imi puna calculatorul sa vad daca da vreo eroare la bobina, dar pe calculator absolut totul este in regula, nu imi da nici o eroare. Am mers la un alt montator de gpl sa vad daca instalatia este montata corect si acesta mi-a spus ca totul este in regula la instalatie si problema ar fi la bobina. Daca s-a mai "lovit" cineva de acceasi situatie si imi poate da cateva sfaturi as fi recunoscator. Mi se pare ciudat ca pe calculator sa nu dea eroare, totusi nu prea as vrea sa arunc cu banii o bobina costa 600 lei. Mentionez ca pe benzina nu are nici cea mai mica problema.

La mine nu are lag deloc, are intreruperi la accelerare adica " da in nas" de 3-4 ori apoi se accelereaza normal. Am observat ca si atunci cand sta la relanti are momente cand are intreruperi . Sper sa gasesc rezolvare ca a devenit enervanta problema.

Interesant e ca si la userul miha 2011 problema a aparut la 1000 km de la montarea instalatiei GPL. Ce instalatie ai pus ?
Dupa schimbarea bujiilor au mai surubarit mesterii de la gaz ceva sau problema s-a rezolvat imediat dupa schimbarea bujiilor ? Mai stii la cat erau reglate bujiile ?
Am testat in seara asta pe benzina si nu este prezent lagul de care vorbeam. Oscilatii la relanti ale turatiei sunt insignifiante, am ceva oscilatii la relanti de circa 100 rpm doar daca pornesc AC.

Oscilatiile la relanti la mine sunt chiar enervate si se produc fara sa pornesc climatronicul sau alt consumator .

Scuze pentru intirziere intalatia este tot brc am facut reviziile la timp,la inceput consuma cam mult la a doua revizie le-am spus au pus testerul pentru gpl,nu au umblat la nimic altceva,sincer sunt deosebit de multumit si sincer conduc cam sportiv,multa bafta si urmaresc o eventuala rezolvare a problemelor aparute..

Buna ziua, va multumesc pentru raspunsuri si sfaturi, in sfarsit am rezolvat problema prin schimbarea bobinei de inductie. Nu am mai avut timp sa postez dar in urma cu 3 zile problema incepuse sa se agraveze si anume, mers in 3 cilindri , martor check engine aprins, lipsa putere la accelerare. Am pus testerul si mi-a indicat cod eroare p0301 ( misfire detected cylinder 1).Astazi am montat bobina noua de la Delphi si merge excelent.

Am si eu aceasi problema intrerupe in treapta a 1,2 dar pe benzina cand se incalzeste la plecare dupa loc in cepe sa intrerupa parca ar merge in 3 bujii am pus si testarul pe ea si nimic nici o eroare ar zice ca ar fi bobina ,am schimbat buji curatit egr clapeta de acelertie si face la fel (face cum facea dacia cand mergea in trei bujii) am primit un sfat si eu sa gasesti problema sa folosesti testarul in momentul cand intrerupe .

Mi-am montat de aproape o saptamana gpl pe masina ( Astra H Z16XEP) si am si eu problema asta cu ''datul in nas'' in viteza a treia daca sunt la 30 km/h si accelerez intai imi da de 2-3 ori in nas si dupa se accelereaza, intr-a 4-a la fel si in viteza a 5-a daca merg prin localitate la 65/km/h cu pilotul automat(tempomatul) masina merge numai gatuita. Cei care mi-au montat instalatia de gpl nu mi-au spus nimic despre bujiile speciale de gpl. Si pe benzina imi face mai nou aceasta problema dar nu asa de evident ca pe gpl. Ma poate ajuta cineva cu o bobina sa fac o proba ca sa nu cumpar bobina si sa constat ca este de la altceva!?

Atentie pentru cei cu motoare 1.6zep,adica twinport,pe linga faptul ca trebuie shimbate bujiile trebuie curatata si galeria de admisie,mai precis twinport-ul,nu este greu cu minime cunostinte despre mecanica si cu ajutorul acestui forum o sa vedeti o majora schimbare a masinii,eu am facut aceasta operatie si sunt foarte incintat de rezultate,multa bafta tuturor...

Salutare! Intentionez sa pun si eu GPL pe Astra G Z16XEP din 2008. Montatorul BRC mi-a spus (si mi-a dat un document) care spune ca toate motoarele twinport sunt nerecomandate pentru montaj GPL deoarece apar probleme la valve. Montatorul mi-a spus ca se strica scaunele dupa 130-140.000 (in functie de cum mergi cu masina) si ca trebuiesc inlocuite.

Intrebarea mea este: pentru cei care aveti Z16XEP, au aparut probleme grave? Cati km aveti de cand mergeti pe gpl? a facut cineva macar 100.000 pe gpl?

Multumesc mult! Apreciez raspunsul vostru deoarece trebuie sa iau decizia rapid.