Mutat ECU de z16se, z16xe de pe motor in alta parte

Am o Zafira motor Z18XE ... initial ECU este prins in 3 suruburi pe motor cam in spatele clapetei de acceleratie. Am incercat varianta cu o bucata de azbest intre ECU si motor cu distantiere. Nu a dat rezultate. Am adoptat o varianta mai simpla. Am dat o gaura in cartonul despartitor al intrarii aerului in habitaclu, am pus un carlig iar pe ECU am prins in surubul de sus un belciug. Pur si simplusta agatat. Am lasat firul de masa prins. Astfel daca se doreste accesul la cartonul despartitor pt a demonta clapeta de pe motor, doar dau ECU jos din carlig. O sa pun si poze ...

Va multumesc pentru raspunsuri.la 16 XE , cel putin la masina mea are acel deflector. Mecanicul zice ca ar putea sa-mi ia banii. Nu e problema dar tocmai acel ,,disipator de plastic" face sa nu se incalzeasca ecu asa tare. si in plus NU ajung cablurile sa-l mai distantam nitel. Asta e. O sa pelc cu el asa, am un drum de vreo 2500 de km. Avand in vedere ca am cu masina facuti vreo 5000 de cind am cumparat-o si nu am avut problema cu ea, o sa merga asa. tot mecanicul mi-a recomandat si ce ulei sa pun si la 5000 de km nu am completat 1 gram ( SE STIE PROBLAMA LUI 16 Xe CU ULEIUL CONSUMAT). Asa ca o sa merg pe mana lui. Nu vreau sa caut de treaba la masina atat timp cat nu-mi face probleme. Era asa ca sa plec la drum cu inima impacata.
LA FEL A ZIS SI DE CURATAREA EGR SI A CLAPETEI DE ACCELERATIE...MERGE MASINA BINE? TREMURA? BALBAIE? CE CONSUM ARATA LA COMPUTER? (EU 0,7 L LA STAT PE LOC,NU AM PROBLEME LA MOTOR ). DU-TE OMULE SI VINO LA MINE CIND AI PROBLEME......bOALA LOR SUNT SIMERINGURILE LA SUPAPE CIND SE DAU LA CONSUM DE ULEI ..DAR NU E CAZUL LA TINE ACUM.😊)😊😊

ASA CA....RAMAN FARA ECU DEPARTAT..SI FARA EGR CURATAT CA SI ASA NU MA DAU BANII AFARA DIN CASA..😊)😊😊

Pentru mutarea ecu la un motor z16se poate cineva sa punã niște poze ?

Ati mai avut probleme cu ECU dupa mutare, distantiere ?

ECU-ul l-am mutat asa, cum am vazit aici..
Dar am observat, ca daca apprind luminile, nu mai apare problema. Cred ca este o problema la sistemul de incarcare, alternator, poate prea mare este tensiunea? Am masurat tensiunea la bornele acumulatorului, dupa ce mi-am oprit masina, erau12,8 V.

Am masurat tensiunea cu motorul pornit, este 14,2 v, daca aprind luminile, tensiunea scade la 14, 1 V. E bine, da ?
Si am facut un test:
Confirmed Trouble Codes
-none

Pending Trouble Codes
-none

Permanent Trouble Codes
-none

Diagnostic information provided by OBD Auto Doctor

Si au trecut 8 luni de atunci. Am gasit un service in Bucuresti, care mi-a reparat ECU, si dupa ce mi l-au trimis inapoi, l-am montat si s-a pornit deodata! Eram foarte fericit. Si a functionat ireprosabil 8 luni. Acum 2 saptamani iar a inceput sa-mi faca figuri, aproape la fel. iar am trimis ECU la reparat, fiind in garantie. Vreau sa salvez masina mea Combo 1.6, tare-mi place.

Mai bine cumpara alt ECU si ai terminat balciul,calculatoarele la masini care le duci la reparat nu tin prea mult.Nu sti cand te lasa,mai bine schimba.l
Oricum reparatia te duce cat altul SH asa ca nu se merita.

Cu OP-COM poti programa ecu,la mine imediat l-a programat omul cand s-a stricat. 😊