Problema ESP

Salutare tuturor , am si eu o problema cu un astra h 1.7 cdti problema sta in felul urmator am fost acum vreo 2 saptamani sa imi imbrac volanul in piele domnul respectiv la care am fost a zis sa ii las masina acolo ca nu poate sa mi-o rezolve in cateva ore si sa o las acolo peste noapte zis si facut , a dat jos omu volanul si ce a mai facut el nu am vazut cand a dat jos si nici cand a pus volanul deci nu stiu ce a facut si de aici incepe problema . Volanul imi sta putin stramb adica in mers drept daca tin volanul numai cu un deget imi sta putin stramb iar rotiile sunt drepte(volanul ar fi trebuit sa stea drept la mine sta putin spre dreapta parca) , daca iau mana de tot de pe volan imi trage dreapta . De atunci mi se aprinde martor-ul ESP si masina cu cheita si nu se mai accelereaza ramane pe la 1200 rpm iau contactul pornesc dinou si merge fara probleme o perioada poate sa fie 5 minute poate sa fie 1-2 zile am fost la diagnoza imi dadea eroare la unghiuri si la senzori pedala de acceleratie 1 si 2 (sau cam asa ceva nu mai retin) , si ceva cu Low Voltage (cu o zi inainte imi omorase niste baieti destepti de la un atelier bateria) baiatul la care am fost mi-a recomandat sa schimb bateria ca se poate sa nu imi dea curent destul pe la ESP ABS si toate cele si sa nu functioneze la parametrii normali zis si facut am fost am schimbat bateria dupa 5/6 kilometrii prin oras se aprinde iar martorul ESP si masina cu cheita , am trecut la urmatoarea problema am fost am facut unghiuriile (postez si o poza cu valoriile daca trebuie) dar tot imi trage dreapta si volanul imi sta stramb , iar martorii isi fac si ei simtita prezenta din cand in cand . Astazi ma intorc la ei au zis ca daca nu se rezolva o sa imi faca un reglaj electronic sau cam asa ceva si am sa ii pun sa imi dea si volanul jos sa vada poate a rupt ala ceva pe acolo sau nu a fost montat corect. Daca a mai intalnit cineva problema asta sau ii stie rezolvarea va rog sa postati peste 1 luna trebuie sa fac un drum de 1200 km si cu masina in situatia asta nu se poate pleca . Multumesc

Serios ? Pui cum vrei tu volanul ?
Pe volan si ax ai doua crestaturi, sa fie la semn, pe CIM ai doua sageti, la semn si ele, rotile drepte si montezi. Verifici CIM, parca scrie pe el cum aduci la zero ca pozitie ca altfel rupi cablajul. Dupa asta obligatoriu calibrare unghi cu tester.
Ca idee https://www.clubopel.com/viewtopic.php?t=116436 , altceva nu am gasit in cateva secunde... CAUTAREEEE !

Ascultati ce zice Dl Dan. Faza ca pui volanul cum vrei merge doar la masinile care n-au controlul stabilitatii Esp sau Vsc sau cum s-o mai numi la altele.

.....ideea de la care s-a plecat a fost daca la masina in cauza ( cu ESP) montarea gresita a volanului poate face ca masina sa traga dreapta in mers ?
@dancuciureanu - da, mai invatam , cautam , bucurosi de ajutor dar astept un raspuns clar PENTRU MINE la nelamurirea de mai sus. Adica sa si raman cu ceva de aici.

@alre - tu esti purtator de cuvant ?

...omul daca era ,,diplomat,, isi exprima punctul lui de vedere si atat - cum si bine a facut dupa prima indicatie !
Consider intrebarea chiar de bun-simt ! Nu ma simt la gradinita sa fiu ,,indrumat,, si dealtfel , ca a spus colegul sa ,,ascultam pe X sau Y,, acuma brusc toata lumea se va comporta in consecinta.
Cred ca fiecare de aici selecteaza ce crede el de cuviinta.
Nu stiu daca unii chiar se si straduiesc sa invete ceva din acest forum sau se ocupa strict de surubul lor intepenit dupa care dispar invariabil dar eu cel putin am fost mereu dispus sa-mi recunosc greselile in schimbul unor informatii adevarate pe care sa le iau de bune !
Imi mentin in continuare prima intrebare la care astept un raspuns si asta in ideea de a nu mai vorbi prostii in viitor vis-a-vis de subiectul ON-topic:
- La un Astra H 1.7 CDTI cu ESP, daca modifici pozitia volanului prin demontare/montare , acest lucru poate determina ca masina sa traga dreapta ?
Sigur, am inteles la sugestia lui @Dancuciureanu de a ma informa , ca la masina in cauza nu poti pune volanul decat intr-o pozitie anume , ca trebuie sa ti cont de CIM, contactori si alte cele dar excluzand aspectul fire, contacte si electrica si vorbind strict mecanic , montajul gresit al volanului poate altera directia masinii ? Ca eu nu cred asta !

Aha ..... deci in consecinta nu poti pune volanul in alta pozitie la masina in cauza el avand doar pozitia lui fixa de montaj. Chiar si in acest caz, directia asistata electro-hidraulic nu influenteaza mersul masinii ( tras intr-o parte sau alta dupa o demontare/montare volan ). In schimb senzori, CIM si alte minuni electronice o pot face .

Multumesc @Op3l !

Ce sec a picat postarea lui @Je !

@mishu33 nu a mai intrat cu concluziile finale macar mai aflam si noi una-alta.
dar
pe mine ma intereseaza daca din propria postare citata reiese ca am fost idiot, cu cele 3 variante de raspuns pe care mi le asum:
1- da
2- nu
3 - partial
Intreb ca nu mai sint sigur de nimic ...aici pe forum uneori ,,esti ajutat,, sa te imbeti de cap !

Nu sunt purator de cuvant si am gresit in legatura cu Astra H cu esp. Probabil ca la fel ca la Astra g poti sa pui volanul cum vrei tu. Ma scuzi acum domnu Bh13ncu?
De problema asta m-am lovit la alta marca si chiar credeam ca e la fel. Adica nu era piedica anti prost si daca il puneai cu cateva grade aiurea te alegeai cu o mica eroare. Acum asa cum au spus si alti colegi poti sa-l pui cu fundu-n sus(volanul) ca masina trebuie sa mearga drept.

se pare ca am rezolvat problema cu martor ESP + masina cu cheita aprinsa prin schimbarea pedalei de acceleratie , dar partea cu directia ramane tot imi trage dreapta cu toate ca am facut geometria de 2 ori + calibrat cu opcom si mai stiu eu ce tot trage dreapta

Intervin si eu mai offtopic, inainte sa lasi masina la acel meserias autohton, aveai vreo problema cu ea sau cu aceste module?