Zgomot motor z19dtl fara rezolvare

Salut,

Va rog din tot sufletul sa ma ajutati,am fost la 3 serviceuri si nu se stie exact de unde e problema.Este vorba de un sunet la cald al motorului,pare a fii in partea dreapta,cel mai bine se aude in masina undeva la 1800-2000rpm dar mai nou se aude si la 2800 rpm.Descrierea sunetului ar fii ca de un rulment un huruit inexplicabil.Prima varianta ar fii turbina dar stiu ca o turbina defecta scoate sunetul unui mixer,a doua varianta a fost volanta (dar nu face cand apas la jumate ambreiajul ,nu face la rece) deci as exclude si a fost exclusa varianta de celalalte doua serviceuri.Cineva mi a zis pe la admisie,pe langa turbina (furtune) dar cica sa o las asa pana face mai rau.A fost curatat egr,masina este un Opel Astra H Gtc 1.9 /74kw din 2008!Am filmat,nu prea se intelege decat daca esti foarte atent!Va rog sa ma ajutati!

Nu mi se pare,toata lumea carora le am aratat au auzit sunetul!nu sunt rolele,un mecanic umbla la furtunurile care merg inspre turbina si se diminua sunetul!Dar nu e sigur de unde vine...

De ce nu mergi tu la EDS ca stiu ca sunt buni in reparatii...si cred ca vei gasi rezolvare

Verifica fulia alternatorului si fulia de vilbrochen.

Verifica daca fulia de la accesorii se misca (are joc) cauze posibile .... rolele de la accesorii sau distributie , in cel mai rau caz rulmentul de presiune . Huruitul e specific rolelor uzate , acestea vibreaza producand sunetul asta la turatii medii , la turatti mai mari zgomotul este acoperit de motor .

La masinile diesel, in special OPEL (problema asta am avut-o si eu la Vectra), se duce fulia de jos care e cauciucata pe interior, sa preia vibratiile. Odata ce te apuci sa schimbi un intinzator sau o rola din acel angrenaj, sunetele se vor amplifica, pentru ca o rola fiind noua, va trage altfel cureaua pe ea si le va forta pe celelalte care au joc, si NU vei scapa de sunete pana nu schimbi TOATE rolele de acolo. Eu am schimbat pana si fulia de la aternator + rulmenti, intinzatorul , rolele fixe de ghidaj si cea de jos de la vibrochen ca sa scap de sunete. Si fulia de jos ti-o recomand originala GM, chiar daca e foarte scumpa, eu am cumparat aftermarket si dupa 6 luni iar e crapata jumatate ... cred ca in 2-3 luni o schimb.

salut...aceeeasi problema o am si eu...daca cauti pe profilul meu o sa gasesti. Ideea e ca am schimbat si eu cam tot ce era de schimbat, insa degeaba, sunetul a ramas.
Intrebare retorica: este ca sunetul se aude intre 1800-2000 rpm, si mai ales in deceleare?
eeste ca sunetul nu se mai aude odata ce treci de act prag de rotatii?
este ca sunetul NU se mai aude in acest prag daca o scoti din viteza sau daca apesi ambreiajul?

Am fost si eu la o gramada de service-uri si am schimbat cam asa: uleiul in cutia de viteze, cureaua de alternator, rulmentii de la alternator, fulia alternatorului, rola intinzatoare. Nimic nu a rezolvat.

Daca scoti cureaua de la aleternator, nu o sa mai faca(cel putin la mine asa era), deci cu siguranta este ceva antrenat de acea curea. Eu ma gandesc ca ar fi alternatorul in sine, chiar daca am schimbat cam ce era de schimbat pe la el si s-au uitat baietii din Baicului la el, si nu au gasit nimic ciudat, sau compresorul de AC ar putea fi...

PS: am fost la EDS, am stat cu 2 mecanici si cu Maiandrei cam 2 ore, si nimeni nu a putut sa-mi zica clar ce era, pentru ca problema mea(si poate a ta) este extraordinar de rara...

Daca gasesti rezolvare, te rog posteaza.

N-ai schimbat chiar tot. Schimba si fulia de vilbrochen si ai sa vezi ca dispare sunetul.

E antrenata de cureaua de alternator.
@ToX
"La masinile diesel, in special OPEL (problema asta am avut-o si eu la Vectra), se duce fulia de jos care e cauciucata pe interior, sa preia vibratiile. Odata ce te apuci sa schimbi un intinzator sau o rola din acel angrenaj, sunetele se vor amplifica, pentru ca o rola fiind noua, va trage altfel cureaua pe ea si le va forta pe celelalte care au joc, si NU vei scapa de sunete pana nu schimbi TOATE rolele de acolo. Eu am schimbat pana si fulia de la aternator + rulmenti, intinzatorul , rolele fixe de ghidaj si cea de jos de la vibrochen ca sa scap de sunete. Si fulia de jos ti-o recomand originala GM, chiar daca e foarte scumpa, eu am cumparat aftermarket si dupa 6 luni iar e crapata jumatate ..."

Fa proba cu alta fulie si spune dupa aia ce parere ai.

N-ai demontat cureaua sa vezi daca mai face. Dureaza 5 minute si te convingi daca e de acolo.