Corsa Z10XE,Z12XE -distributie - costuri, verificare, totul

Intinzatorul lantului este mecanic cu arc dar si hidraulic in acelasi timp pe baza presiunii uleiului dupa pornire motor.

kitul e incomplet cu siguranta, tu nu ai citit nimic din paginile astea de dinainte, dar e riscul tau. Atentie: Kiturile din comert nu reprezinta neaprat toate componentele obligatoriu necesare schimbarii unei distributii, ci sunt doar un pachet de piese pt un subansamblu al masinii.
Pt parere zgomot pune o filmare, dar in general de acolo face ca dieselul, de la distributie.

http://www10.zippyshare.com...7408709/file.html
aceasta este filmarea
dupa cum vedeti da si putin ulei pe la garnitura de capac
am luat una de la elring ,sper ca o sa fie buna

am schbimat distributia si nu mai face acel zgomot de diesel ) ,dar tot mi se pare ca se aude un tacanit ,sa zic asa
am fost nevoit sa schimb si pompa de apa pentru ca pierdeam apa pe acolo
inainte de a schimba distributia: http://www10.zippyshare.com...7408709/file.html
dupa ce am schimbat: http://www63.zippyshare.com...6661057/file.html
se vede diferenta

Da, dar un litru de ulei made in USA (de unde-i Haynes) e ~50 de lei in Romania. Marea majoritate aleg ulei facut prin tari bananiere dupa buget asa ca 10.000 de km e mai mult decat suficient intre schimburile de ulei. In Romania.

Asa se numeste editura care publica respectivele manuale si-i originara din SUA.

Pt. lichidul de frana si uleiul de transmisie si io zic sa se puna originale GM, mai ales ca nu se schimba anual, ca si uleiul de motor. Asa ai garantia ca se potrivesc intocmai masinii tale.

Salut. Poate ma ajuta si pe mine cineva ca am disperat. Prietena are o Corsa C, 1.4 Easytronic 2004. 120k km. Distributia suna tare si am schimbat o. Dupa schimbare mi a aparut un sunet care nu stiu sa l descriu. Imi apare dupa ce masina trece de 2k turatii indiferent daca e in N sau D. Mentionez ca mecanicul chiar este priceput si ma duc la el de 10 ani cu alte masini mult mai scumpe. Ideea este ca daca pune cheia pe intinzatorul curelei de accesorii si il detensioneaza un cm nu mai suna. Deci clar nu are de a face ditributia. Le am incercat toate: pompa de apa noua, rulmenti alternator noi, rulment fulie clima nou si am gasit un intinzator second cu 40 de lei. Si daca presupun ca nici asta nu e bun.. tot tre sa fie intr o stare mai buna sau mai rea decat ce aveam eu cat sa se modifice un pic sunetul. Sunetul e comparat ca si cum masina se chinuie, ca si cand ar fi la 5k ture nu la 2k. De la relanti pana la 2k ture nu e sesizabil. Fara cureaua de accesorii pusa, motorul e ceas. Am chletuit 500 de lei pana acum pe dibuite pt ca nici macar mecanicul care chiar e bun si prieten, nu mi poate da o solutie. Am pus stetoscopu pe tot ce inseamna role si inainte sa schimb rulmentii si dupa si nu s a schimbat nimic. Daca cineva are o idee va rog frumos..... Ms mult

Ok, multumesc de raspuns dar de ce apare sunetul imediat dupa schimbarea distributiei si de ce nu e absolut nici o modificare cand am pus alt intinzator chiar daca e SH. Am facut si alt test, am taiat 2 spirale din arc (daca tot aveam doua) si presiunea pe curea a scazut. Tot la fel suna.

Salut posesori de opeluri azi am schimbat distributia 143 000 km,pompa apa,semering+garnituri.si un clip cu zgomotul produs de motor inaintea demontari + pozele unde se poate observa lantul care este foarte slab

Buna ziua ma puteti ajuta si pe mn. Am un tzacanit la motor. Am dat jos capacu si am lantu slabit de la intinzator. Lantu si pinioanele sunt in perfecta stare oare pot sa schimb numa intinzatoru?