Nu-mi urca deloc acul la lichidul de racire

buna ziua si bine v-am gasit,

am si eu o problema cu masina mea. Este vorba de un opel astra G, 2004 cu motor 1.7 CDTI

In ce consta problema: acul ce indica trmperatura lichidului de racire nu urca deloc, adica ramane la 70 grade. Am parcus peste 50 km si acul a ramas la aceeasi temperatura (ramane in aceeasi pozitie in care ramane cand cheia este scoasa din contact).

Am incercat sa schimb termostatul. Am fost la un mecanic si a desfacut, insa termostatul este functional, intr-o stare perfecta de functionare.

De altfel de incalzit se incalzeste foarte greu in masina (dupa mai bine de 10 minute de la pornirea motorului incepe sa se incalzeasca)

Ma poate ajuta cineva sa rezolva aceasta problema?

Va multumesc mult.

chiar acum ies din casa si pun un carton la radiator. O sa rulez vreo 2-3 km sa vad daca e vreun rezultat. Revin diseara cu un raspuns.

Multumesc mult luciraica pentru raspunsul foarte rapid.

apoi in 2-3 km n-are cum sa urce... trage aer si pe la grilele din bara protectie... trebuie la drum mai lung... eventual acopera tot radiatorul cu un carton...

delpi, scuza-ma, dar nu inteleg ce vrei. Sa vina cineva la tine acasa sa iti repare masina?
Trecem peste faptul ca habar nu ai cu ce se manaca o masina, dar tu ai o problema! care trebuie rezolvata acum! si timpul tau e prea valoros! si nu poate fi pierdut cautand, si citind, nu-i asa? Noi trebuie sa iti facem un rezumat, da' asa, sintetic, si folosind cuvinte simple, ca sa nu fie o provocare intelectuala prea mare pentru tine....
Si ne intoarcem la problema ta. Ai verificat daca termostatul functioneaza corect? treaba asta o faci dupa ce rulezi nitel cu masina, suficient sa se incalzeasca antigelul asa, pana la un 50-60 grade. Pui mana pe furtunul ala gros de la radiator, daca e cald, ai o problema cu termostatul. Un alt semnal ca ai o problema cu termostatul (da' e indirect, si se poate referi si la altceva) e capacitatea masinii de a incalzi habitaclul. Daca e scazuta, e posibil sa ai termostat blocat pe deschis. Sau radiator de incalzire habitaclu partial sau complet infundat.
Si daca termostatul nu se dovedeste a fi problema, atunci mai ramane pompa de apa. Sau senzorul de temperatura. Incepe cu ceva simplu, verifica senzorul de temperatura. Cum? Nu voi folosi cuvinte complexe, gen multimetru si alte balarii, mai bine te duci la un electrician auto..

Ai nevoie de un termostat nou, neaparat original. Motorul tau nu functioneaza bine decat cu termostat original asa cum este dat de EPC adica catalogul original OPEL. Asta din cauza ca desteptii de la Isuzu au cam sfeclit-o cu circuitul de racire la acest minunat motor iar apoi au trebuit sa inventeze un termostat care sa rezolve problema. Exista si un patent Opel legat de acest termostat. Orice alt termostat vei pune in afara de cel original se va deschide inainte de temperatura care este scrisa pe el din cauza presiunii. Am si eu 1,7 cdti si bineinteles ca sunt patit.

Termostatul deschide prea repede-SCHIMBA-L.asa am patit si eu ,l-am schimbat si acum dupa 1 km incepe sa urce

multumesc tuturor pentru raspunsuri.

jE, e ok, nu-i nici o suparare.

Deci problema apare cand masina sta ceva vreme (peste noapte de exemplu) in frig si se raceste cu totul motorul. DImineata cand o pornesc dureaza vreo 15 minute pana incepe sa dea caldura acceptabila in habitaclu.

Ieri dupa ce am verificat termostatul am tot circulat cu masina si caldura emanata in interior era una buna. Dar ideea e ca nu a apucat sa se raceasca complet motorul. Caldura vad ca a inceput sa bage ceva mai repede si cu o temperatura ceva mai ridicata in habitaclu dupa ce am desfacut si curatat termostatul. Mai mult, ieri am schimbat si filtrul de polen (desi nu cred ca ar avea legatura una cu alta), insa dimineata dupa ce ningea si dadeam drumul la aeratie imi baga particule mici de zapada in interiorul masinii.

Acum problema e ca nu-mi urca deloc acul in bord (nici nu se clinteste), insa caldura vad ca a inceput sa bage ceva mai bine.

Voi merge azi sau maine la un electrician sa verifice senzorul. E complicata aceasta verificare? Sau mai exact dureaza mult? Sa stiu cam cat timp sa-mi aloc acestei verificari cand merg la electrician.

Daca zici ca iti intra fulgi de zapada, posibil ca nu ai pus filtrul ala exact pe pozitie, are tendinta de a se agata si se strange la un colt!
Senzorul ala nu e greu de probat, si nici scump de schimbat, daca e cazul!
Daca aveai posibilitatea de facut un test, puteai sa vezi exact daca instrumentarul de bord merge, si-sau daca senzorul inregistreaza ceva! Opinia mea e sa pui un test pe ea si elimeni mai multe cauze posibile!
Din momentul in care se stabileste ca senzorul e ok, instrumentele de bord ok, iti mai ramane termostatul!

DELPI la tine sigur este termostatul.un termostat nu se verifica vizual ci se verifica intr-un vas cu apa pe aragaz si cu ajutorul unui termometru verifici la ce temperatura iti deschide.Vizual nu ai ce sa verifici ,el chiar daca arata perfect poate sa deschida prea repede.Nu investi in mers pe la electricieni ca iti iau banii degeaba,senzorul de temperatura este bun.Daca nu se ridica acul si nu ai nici caldura sigur termostatul este defect.eu iti spun din propria experienta tu faci cum vrei.ai incercat sa verifici daca inainte de a urca acul cat de putin, sa verifici furtunul ce pleaca de pe el.Daca acul sta jos si furtunul este cald SIGUR ESTE DEFECT.