Opel Astra G 1.7 cdti 2009 porneste la a doua cheie

Salut, am si eu o rugaminte daca a mai intampinat cineva aceasta problema si sigur mai sunt subiecte de acest gen, dar nu m-am lamurit. De cand au scazut temperaturile sub 10 grade, Opelul meu Astra Classic 2 1.7 CDTI, Z17DTL,nu mai vrea sa porneasca din prima cheie. Vreau sa spun ca am banuit bateria si am inlocuit-o cu una Caranda de 80A cu 700Ah curent de pornire si un timp, pana acum vreo 4 zile am pornit-o la prima cheie. Daca pun contactul, astept stingerea martorilor, inclusiv a celui de bujii, care nu sta aprins mai mult de 3-5 secunde, si dau la automat, motorul da sa porneasca dar moare brusc. La a doua cheia o ia intotdeauna. Mentionez ca am problema doar la prima pornire dimineata la rece. Am verificat tensiunea bateriei cu motor oprit/pornit, am masurat bujiile incandescente, toate 4 au impedanta la 0,2 ohmi. Ce ar putea sa mai fie?

sincer daca zici ca bujiile sunt ok,nu stiu care e faza cu impendanta,eu le verific clasic,adica le pun la baterie si vad daca se incalzeste,asi zice ca se dezamorseaza instalatia de alimentare pe undeva,ai vreo pierdere de motorina?verica toate coliere de la furtunele de alimentare daca sunt slabe,capacul filtrului sa fie strans bine,garnitura acestuia sa fie buna si Oringurile unde intra furtunele in filtru,poti sa pui si pentru un timp un filtru capsulat si vezi cum se prezinta dimineata,sorbul din rezervor sa fie si el ok,si postezi aici ce ai rezolvat,daca nu rezolvi,cautam impreuna alta solutie.O seara placuta

Am avut si eu o problema asemanatoare si a fost de la electromotor.Dadea sa porneasca si se oprea urmand ca la a 2 a cheie sa porneasca la sfert.
Se blocau carbunii pe rotor asta e explicatia , urmand ca la a 2 a cheie sa se repozitioneze ..( pana cand nu va mai porni deloc)

A inceput deodata .Nu poti sti decat dupa ce desfaci de acolo , mie asa imi miroase a carbuni blocati..
As zice sa mergi in continuare asa cu ea si cand nu mai porneste sa stii ca e de acolo si vei schimba carbunii oricum ..
Practic platoul de carbuni este lipit de carbuni cu o pasta ,care pasta se incalzeste de la atatea porniri si se extinde pe carbuni blocandu-i de rotor.Cel mai probabil a fost reconditionat electromotorul tau dar facut la mantuiala.

Va salut! Am si eu aceeasi problema tot la o Astra G Caravan 1.7 CDTI. Am cumparat-o acum 3 luni si de cand am cumparat-o imi pornea greu dimineata, pana acum 1 saptamana cand nu a mai pornit deloc. Am chemat un prieten mecanic si mi-a spus ca nu este de la baterie in schimb a zis ca sunt carbunii de la electromotor. Mi-a zis sa o pornesc incercand sa o imping dar nu porneste nici impinsa. Are cineva vreo idee, sfat? (tin sa mentionez ca sunt cam paralel d.p.d.v. auto) Multumesc anticipat!

Apropo, La multi ani si Sarbatori fericite! Un an nou fara evenimente neplacute la automobile

S-a rezolvat. Erau carbunii de la electromotor si pana la urma am schimbat si bateria...