Palcute frana lipite de disc

nu o mai lasa peste noapte cu frana de mana trasa cand e frig,problema in general tind sa cred ca este de la cablul franei de mana,poate si putina rugina sau mizerie pe pistonasul de la etrier si nu revin la loc cand lasi frana de mana jos

Ar cam fi cazul sa schimbi cablurile de la frana de mana, inainte sa ti se blocheze urat, cand ti-o fi lumea mai graba si te vei grabi sa ajungi undeva... nu e o avere si o sa stai mai bine dupa ce rezolvi treaba.

In general,in sezonul rece mai ales,nu se lasa frana de mana trasa peste noapte decat daca este foarte necesar. Stiu cand am facut scoala de soferi ca la sectiunea de mecanica daca nu ma insel sau la Conducerea Preventiva scria acolo ca in sezonul rece nu se trage frana de mana la o stationare indelungata,deoarece ferodoul se lipeste de disc(sau ingheata).
Nu iti fa probleme ca nu ai nimic la partea mecanica a franei,este un fenomen normal care se produce si vara daca masina sta timp indelungat cu frana de mana trasa.
Eu nu trag frana de mana decat in panta mare unde nu am incredere ca sta masina,in rest o las in viteza cu frana de mana jos indiferent de temperatura de afara.

Eu trag frana de mana intotdeauna dupa ce parchez masina, si o trag cu un dinte mai sus decat de obicei atunci cand parchez in panta. Sfaturi ce l-am auzit de la soferii mai batrani si pe care le-am testat pe propriile masini : cablul franei de mana rugineste in interiorul acelei conducte daca nu e folosit des. Iarna ingheata daca este belit invelisul cablului, iar dupa ce spalati masina iarna, umblati cu ea putin sa se zvante din apa ajunsa pe la etrier. Nu mi s-a intamplat decat intr-o singura iarna sa raman cu frana de mana blocata, dar si atunci am remediat rapid cu cabluri noi.

nu mai speriati omu,cablu de frana sau etrieri nu raman blocate ci placutele de frana sau sabotii dupa caz raman lipite de aceea se aude acea trosnitura,indicat ar fi sa nu mai tragi frana de mina pe timpul rece

Stimati colegi! Nu mi se pare deloc deplasata idee cablului franei de mana! Si eu am zis la fel, ca nu are cum ca nu e de la el, dar realitatea mi-a dovedit contrariul! Daca cablul are o anumita vechime, sufa aia nu mai culizeaza bine, si se blocheaza, mai are prostul obicei si mai crapa invelisul ala si se depune mizerie! Pt verificare se poate da jos si vazut cat de usor se misca sufa!
Pt cei care vor sa vada cum arata un cablu ruginit si cum a crapat protectia lui, pot sa va pun poze, il am si acum agatat pe undeva! ( vb de cablul orginal al masini ).
Da e normal sa faca asa, dupa ce frana a fost trasa, se lipesc placutele de disc, dar nu e nimic grav, daca ramane blocat, sau rotile se incalzesc puternic atunci sunt probleme!

nu este obligatoriu sa se blocheze,este suficient sa culiseze greuo verificare vizuala nu cred ca dureaza mai mult de 10 minute la fiecare roata