Cand misc de volan tremura relantiul

Este normal sa-ti scada relantiul in momentul virarii..Nu ai nici o problema la masina. De exemplu, in momentul cand esti in mers, la 60-80-100 km pe ora, scoate masina pe liber si vezi daca turometrul iti va sta ca atunci cand esti pe loc, la relanti . Iti garantez ca nu va fi asa

@frog88, eu unul nu am inteles nimic din raspunsul pe care l-ai primit. Sigur ai ramas in ceata, ca si mine. Nu vad care e legatura intre cele doua motive de variatie a turatiei:
1. scaderea turatiei la virare pe loc (forta actionarii volanului mai mare) si
2. cresterea turatiei in mers, cu schimbatorul pe liber (nu cred ca se intampla sa scada fata de relanti-ul de stationare, dar normal ar fi sa fie acelasi).
Nu cunosc ce fel de servo-directie ai. Daca e electrica (cred ca se aplica si la servo electro-hidraulica), raspunsul, vis-a-vis de problema ta e undeva in partea electrica, de ex. putere electrica insuficienta furnizata de alternator, fapt care afecteaza injectia, aprinderea, implicit turatia motorului in momentul virarii (a se citi: intrarii in functiune a motorului electric al servo-directiei, motor care consuma si el, nu?).
E de discutat si subiectul cu diferenta intre turatia in mers si cea in stationare dar nu cred ca e cazul la tine, as include aceasta chestiune la problemele legate de ambreaj. @providra18 poate sa intuiasca bine rezolvarea misterului, nici nu-l contest dar mie, cel putin, mi-a dat un alt subiect de gandire, paralel cu problema ta.

Inteleg ce vrei sa spui: scade la inceputul virarii si se mentine scazuta turatia pe durata rotirii volanului. Daca e normal, e o veste buna pt. colegu'.