Contact blocat+electromotor cuplat= foc

Azi am plecat cu masina sa pun GPL intr-o butelie. La plecare de acassa, am pornit notorul iar contactul a ramas blocat in pozitia "demaror cuplat". Nu am stiut asta si cand am ajuns la statia GPL am vrut sa oprescx motorul. Ok. Dar cum? Contactul fiind blocat, nu mi-a venit in minte decat sa o opresc in viteza . Usor de zis. Eu opream motorul in viteza iar el pornea singur din nou (am spus, contactul era blocat in cea mai din dreapta pozitie. Dupa ceteva incercari de deblocare a contactului (nereusite) a inceput sa iasa fum de sub capota. Am deschis repede si ce credeti, electromotorul ardea cu flacara. Am zis ca cel mai bine si repede este sa desfac borna de la baterie. Bun. Cum sa fac asta fara nicio scula? Desi cablurile scoteau fum si plasticul fierbea pe ele, am pus mana vartos si am tras in speranta ca pot sa trag borna. In cele din urma (iesea fum si din mainile mele, la propriu!) am tras atat de tare cu riscul de a smulge borna din interiorul bateriei. Am reusit in cele din urma, sa rup borna "-" din bateria de 3 saptamani-Bosch, apoi a venit cineva cu un bidon de 20 l apa si am stins focul. eu am ajuns la spital cu ambele maini arse (gradul IV-V conform celor scrise de medic pe foaia de ingrijire de urgenta).MAsina a ajuns acasa tractata de un prieten, eu am ajuns acasa cu 6 degete cat de cat functionale (dovada ca inca mai tastez).
PAguba:
-baterie
-Electromotor
-contact.
-Mainile mele care la inceput de iarna numai de asta nu aveau nevoie.
-Nu mai zic ca daca la statia GPL era o mica scurgere de gaz aveam o problema mare.

Intrebare: timp de 2-3 minute cat am avut scutrul asta pe masina, e posibil sa mai fie ceva afectat? Ma refer la calculator/alternator,etc...

Am mare nevoie de masina , am facut o proba, cu mainile pansate cred ca pot sa conduc. Doar frana de mana nu pot sa o trag dar nu-i bai, o actioneaza sotia.

Bunicule, ramane valabila discutia, daca pot ajuta sunt pe faza! Stima

Acum ma gandesc cum functioneaza corpul uman in situatii limita, cum a fost posibil ca eu sa apuc cu mainile goale de un cablu gros incins aproape de rosu si sa nu simt niciun fel de temperatura. Vedeam documentare la Discovery si credeam ca e fictiune. Creierul este programat sa blocheze anumite simturi pentru a iesi din situatii grave. In momentele alea nu am simtit ca trag de un cablu fierbinte. Era ca si cand as fi tras de ceva la temperatura mediului.Abia dupa ce am terminat si m-am uitat la maini mi-am dat seama ce am patit.

masina mea e pe motorina, y20dth.
ma tem pentru alternator, poate si inca ceva pe acolo, o sa vedem. Ideea e ca am incercat sa pun alta baterie si sa incerc o pornire dar cum dau de contact incepe sa iasa fum, sigur electromotorul este scrum. Cand vine electromotorul comandat o sa vad despre ce e vorba.

Cat despre sigurante/ relee.......crezi ca m-am mai gandit eu la asta? Eu nu am fost in stare sa dezbrac ceva de pe mine si sa apuc cu carpa de cablu, am apucat cu mainile goale.

Mai nenea Ionut , ce ai patit bre!Daca ai nevoie de vreu ajutor , te poti baza pe mine!Imi pare rau de ce sa intamplat . Un semnal de alarma -nu strica o verificare , curatare a electromotorului.

Bunicule imi pare rau ce am citit . Sa stii ca eu port intotdeauna la mine o trusa cu scule- absolut ce am nevoie chiar sa dau jos motorul. Atunci cand contactul mi-a ramas blocat, primul lucru pe care l-am facut a fost sa demontez repede borna de la plus cu o cheie de 10, precentiv. Dar de ce imi este mie frica, dupa ce am citit, este ca uneori porneam un motor dissel cu o baterie si apoi dadeam jos bateria , cu motorul mergand care nu se oprea si puneam o baterie mai slab incarcata. Deci nu stiu ce sa mai zic , bine ca s-a oprit cand ai dat jos borna

La multi ani.Ne bucuram sa auzim vesti bune.App,cat a dus reparatia si ce s-a inlocuit?

E foarte ok.Numai bine!

ceva de genul am patit si eu!
am postat aici
un sfat ceva?

Cu placere mai nepoate. Cu placere!