Problema Z16SE - P0300 si P0301, consum ulei

Salutare!
Am o problema cu Opelul meu, un Astra G din 2001, cod motor Z16SE. De ceva timp am vibrochenul ovalizat pe manetonul 3, si consuma ulei. Mult ulei , aproximativ 1.5 litri la 1000 de km (simeringuri de supape si posibil segmenti).
De cateva zile problemele au inceput sa se agraveze , in sensul ca la pornire cu motorul rece scotea fum albastru mult, si apoi numai cand o acceleram.
Astazi a inceput sa mearga intrerupt cand s-a incalzit motorul si sa nu mai traga. Cu motorul rece nu are problema asta, in schimb dupa ce se incalzeste incepe distractia . Cu testul pseudo-agrafa mi-a dat P0300 si P0301. Cam care poate fi cauza? Bujiile si fisele sunt noi (aproximtiv 4000 de km) , si bobina am testat-o. Da scanteie.
Va multumesc!

salutare am si eu un astra g din 2001 motor z16xe ,l-am achizitionat in urm cu 2 luni .I-am schimbat uleiul cand am cumparat-o si surpriza dupa 2000 km a consumat 1 L ulei care sa fie problema si cum se poate rezolva?

Buna ! Am si eu un opel astra G din 2001 , 1.4 16v si imi da 2 coduri de eroare, p0301 si p0354 , metionez ca merge in 3 , si pufaie la evacuare , in aproximativ o luna de zile , a mai facut asa de cateva ori , dar in cele mai multe cazuri isi revenea singura, si disparea si martorul din bord "elicopterul" acum nu mai vrea/... ce e de facut? am verificat si cu alta bobina si nimic !

ptr. Cipel:
ciudat, ai missfire pe cilindrul 1 (p0301) si problema la bobina pe cilindrul 4 (p0354)
verifica cablajul ce vine de la calculatorul motorului si mufele... sa nu fie oxidate .. cum arata bujiile?
scoate modulul de aprindere, pune bujii la ficare bobina, leaga filetele lor la masa si pune pe cineva sa dea la automat... ar trebui sa vezi scanteile.. intensitatea lor sa fie asemanatorare
stau toate furtunasele de la clapeta de acceleratie la locul lor? daca da atunci s-ar putea ca pufaitul sa fie de la o supapa belita..
ptr. angh3l_nr1:
cam mare consumu' si ptr. 200000 km (daca-s reali).. sa nu fie segmentii de ungere

Din cate stiu P0300 este misfire la cilindri si P0301 este misfire la cilndrul 1 mai exact.
Si din ce ai zis este posibil sa fie legata de faptul ca mergi cu motorul belit.
Rezolvarea cred ca e la mintea oricui desfaci motorul schimbi piesele stricate si segmentii si simeringurile .

snicola trebuie segmentat, ghiduri noi, simeringuri supape, cuzineti, factut scaun supape, verificat termostat dar mai bine altul.

cipel la tine este ECU , oori colet ori vii in Iasi, ma gasesti la publicitate.

Domnu Dan , ce producatori recomandati pt piesele necesare segmentarii? urmeaza sa fac aceasta operatie in aprox 2 sapatmani si mecanicul a zis sa imi cumpar eu piesele. si ce ulei sa bag dupa aceasta segmentare?