Corsa C - instalare ABS

Chiar daca nu am mai scris aici, nu am lasat proiectul balta. In seara asta am activat ABS-ul in BCM si in ECU la motor. M-as fi asteptat sa se aprinda becul de la ABS in bord, dar se pare ca nu vrea fara calculatorul ABS-ului montat. Oricum temperaturile de afara nu ma lasa sa ma apuc de montaj. Dar am ce face in casa, mufa de la ecu abs are doar vreo 15cm de cabluri, m-am apucat sa le prelungesc folosind o instalatie de abs 8.0. Ciudat este ca la ABS 8.0 cablurile senzorilor fata si pana in BCM nu sunt ecranate, desi in schema apar asa. Si cele de 5.3 sunt ecranate. Oricum, nu am tipul asta de cablu mai lung, deci pana la urma vor ramane cabluri normale. Sper sa nu fie probleme cu parazitii de la aprindere.

Felicitãri pentru rãbdarea ºi curajul de a te apuca de treaba asta.

Dupa aproape 2 luni cat am fost plecat de acasa, ieri am avut cateva ore la dispozitie si am continuat cu montajul ABS-ului. Cel mai greu a fost sa gasesc unde vine fiecare teava, am facut un mic test in casa si un exercitiu de imaginatie.

Apoi la masina am demontat distribuitorul de frana, am asezat pompa ABS la locul ei si apoi am scos tevile catre spate in intregime, nu se potriveau cele vechi la conectare in pompa, desi una din ele, la partea din spate ar fi venit bine. Dar am zis sa nu risc, le-am scos si cu putin chin, le-am introdus pe cele pentru ABS. La urma nu am mai facut poze, eram negru pe maini si plin de lichid de frana. Cand termin cu puntea spate, trec si la tevile pentru fata.

Astazi s-a montat cablajul pe puntea spate, pana la mufa de la bancheta, acolo mai am de aranjat putin mufa si cablajul catre BCM.

Partea cu tevile e cam gata, mai putin o teava de la pompa de frana la ABS. Pe fata nu e foarte greu de inlocuit tevile, se umbla la fiecare roata si tevile se scot pe la compartimentul motor.

Partea electrica este aproape gata. Am inceput cablarea de la mufa ABS. Apoi cablurile au fost introduse in cutia sigurantelor, mai putin cablul pentru senzorul de pe partea dreapta a masinii, acest cablu se instaleaza impreuna cu cel de la farul dreapta. Asta inseamna dat jos bara fata si farurile pentru acces mai usor. Pentru moment am ajuns cu cablul pana la filtrul de aer, problema e ca, clipsurile de fixare a cablului sunt rupte, asa s-a scos de pe masina donoare.

La cutia de sigurante se afla releul convertor de semnal, la roata stanga planetara are inelul cu dinti, senzorul si cablajul. Asa ca acesta poate fi folosit pentru ABS. Releul convertor se deconecteaza de la 12V prin contact, se scot firele de la senzorul ABS si toate astea se conecteaza pe cablajul ABS. Mai departe restul firelor duc in cutia BCM si se conecteaza in diverse mufe, conform schema TIS. De la cutia BCM, cablajul exista pe masina mea, pentru senzorii spate, pana in mufa de la bancheta spate si firul catre mufa de diagnostic. Mai raman 3 fire de masa, legate impreuna cu papuc, aici am fost cam nelamurit unde sa le duc, aveam o varianta langa far, dar cablajul era cam gros, pana la urma am gasit un surub de masa, tine cutia de sigurante.

Ce mai am de facut, sa schimb planetara dreapta, nu are inelul ABS, am gasit una noua cu 81 eur, nu stiu producator, dar nu conteaza, oricum planetarele mele cam bat la viraj maxim si au urme de vaselina. Mai am de comandat clipsuri pentru cablaj ABS, nu au cod dedicat dar sunt identice cu cele care fixeaza cablajul ventilatoarelor de la motor, care au cod. Mai am de instalat senzorul ABS pe fuzeta dreapta, am senzor, surub, suport senzor, fuzeta pare sa aiba gaurile de fixare, vom vedea. Mai am de aranjat mufa de la bancheta spate, pentru senzor xenon si practic termin si acolo. Mai am de pregatit o teava de frana de la pompa frana la ABS, nu se potrivesc la diametru cupla. Pentru asta am o trusa de bercluit DIN simplu, pot folosi o teava existenta dreapta si cu un indoitor de teava frana.

Progresul pe ziua de azi:

Am inceput cu verificarea dopului de la rezervorul de lichid de frana. Nu mi-a placut ce am vazut, lipicul folosit nu era suficient de rigid, riscam in timp sa cedeze. Drept pentru care m-am dotat cu pistol de incalzit baghete de plastic, am refacut lipitura si acum e beton.

Apoi am trecut la introdus lichid de frana in sistemul hidraulic. Am improvizat un sistem de recuperat lichidul, sa nu-l scap pe jos, dintr-un furtun de acvariu, dar era prea subtire, cu o manta de cablu electric pentru incalzire scaune, o valva de sens de la acvarii si un bidon de spirt in care am dat o gaura la capac.

M-am consultat cu TIS si cu Haynes, am aflat ca aerisirea incepe de la roata stanga fata, roata dreapta fata, spate stanga, spate dreapta. Si da-i. Per total, am consumat 1l de lichid, vreo 550 ml evacuat si vreo 450ml ramasi in masina. Dar tot nu sunt multumit, cred ca o sa mai repet operatiunea o data. Daca aveti tips&tricks, bagati aici.

In timpul aerisirii franelor, am observat ca pistonasele de frana pe spate lucreaza, aveam dubii pentru ca au stat muuult timp fara sa fie folosite. La frana de mana n-a trebuit sa mai fac nimic, tine fff bine la a 6-7 treapta.

Bun, am terminat cu aerisirea, am mai incarcat putin bateria, ieri avea 7V (stiu, e dusa, are 11 ani). Am pus frumos contact, legat opcom si Windows 8 x64 (abia azi am reusit sa ma lamuresc cu driverul), am intrat prin toate sistemele, aveam erori de la rezervor de benzina, senzor temperatura exterioara. Am descoperit repede ca senzorul de temperatura avea mufa scoasa, nu-mi dau seama cum a iesit.

Mai departe, am trecut la finalizarea mufei de conexiuni bancheta spate, mi-a luat cateva ore bune. Pentru gasit pini potriviti, aveam rugina in zona, am curatat si apoi dat cu spray zinc. Pe final, mufa a fost aranjata la locul ei, prinsa in surub, apoi conectate mufele si aranjat din nou pinii. Ca sa vad daca ABS-ul lucreaza cat de cat bine, am conectat si un senzor ABS pe cablajul rotii dreapta fata. Pus contact, becul ABS s-a aprins, apoi s-a stins. Bun.

Cam atat pentru ABS, urmeaza pe miercuri, joi sa am planetara corecta, am gasit si niste clipsuri potrivite pentru cablajul ramas.

liviule, duci masina la ~80 la ora, si apoi te cantaresti in frana. MUSAI! intra ABS-ul asa, poti sa ai si mama anvelopelor si sa mergi pe smirghel.

Salutare, eu am o problema la care cred ca ma poti ajuta
Pe diagnoza imi apare circuit dreapta spate intrerupt, am verificat cu un voltmetru si nu ajunge curent la senzor......am luat-o sistematic si am verificat pana la mufa care face legatura cu masina(cea de sub bancheta) si pare ca e intrerupt in continuare....unde trebuie sa mai caut?

Dupã o așteptare lungã, în sfârșit zãpadã de probe. La ABS 5.3/5.4 n-am reușit sã probez pompa, iarna trecutã nu a fost zãpada. Acum cu pompa 8.0, am avut noroc. Cauciucuri de varã, sã pot testa cum trebuie.