Astra H vs. Lacetti

Astept cu interes sa faci testul. Ai grija insa sa nu te regasesc pe la clubkia cumva. Pana nu se conduce nu se vorbeste. Te sui in Ceed si nu prea mai vrei sa cobori. Asa ca ai grija. Chiar si tu, cu GTC-ul, varf de lance la Opel, poti sa te inmoi la oferta "oblica". E pervers de ispititoare...

A, si apropo de masina slaba Ceed. GTC-ul tau super sport look o ia rau de la CEED-ul asta. Mananca autostrada de nu se vede intr-o pace absoluta si vei fi doar un simplu gest de evitare pentru un Ceed diesel. Condu un Ceed si vino cu impresii. Masina slaba? Prietene, asta nu e Daewoo Cielo...

.... discutia a evoluat "interesant" ...

Daca sintem pe Opel - Club atunci Opel e cel mai tare , daca mergem pe Dacia - Club atunci Dacia e cea mai tare , daca mergem pe VW - Club atunci VW e cel mai tare , insiruirea ar putea continua aproape la nesfirsit .

Orice masina are avantajele si dezavantajele ei , solutii tehnice abordate in mod diferit , elemente de design mai mult sau mai putin inspirate functie de gustul cumparatorului ...

Desi caut sa cumpar inca Astra H incep s'o fac cu inima indoita , G -ul ce tocmai l'am vindut nu s'a comportat atit de "rebel" precum Astra H a lui Dan ...

Revenind ontopic , balanta , din punctul meu de vedere , inclina catre Lacetti Sedan desi nu are gadgeturile electronice ale H-ului detine un sasiu de serie la care Astra H poate doar sa viseze , inclusiv frinele spate pe disc , suspensia independenta spate . Chiar daca imaginea de firma nu'l avantajeaza si pretul de revinzare va fi mai mic poate decit la Astra H cred ca am sa merg pe mina Chevy - exDaewoo .
Cineva intreba p'aici parca dece nu a fost aleasa Astra H pentru cursele din WTCC de catre GM si in loc a fost pus Lacetti Sedan . Raspunsul vine de la sine , Lacetti are "infrastructura" necesara ... si culmea mai si cistiga si este in top alaturi de veterani ai seriei .

Filozofia mea e simpla :" orice obiect trebuie sa'si indeplineasca prima sarcina pentru care a fost proiectat " , deci o masina de casa trebuie sa fie in primul rind masina "de casa" si abia la sfirsit : telefon , DVD player , masina de curse , aspirator ... , etc ... daca face tot felul de mici probleme care umbresc placerea condusului atunci ... nu e nici o placere .

Cee'd-ul nu'mi inspira incredere avind in vedere ca imparte multe elemente tehnice cu Hyundai care are probleme destule de fiabilitate .
Ceed impresioneaza cu interiorul spatios bine asezat , totusi m'a oripilat cu aparatorile de prag facute din plastic in cel mai "dulce" stil coreean ... in rest pentru cine are curaj e ok .

@turatii Am sa te tin la curent cu impresia facuta despre ceed dupa drive test. Promit sa fiu corect in aprecieri
Nu incerca sa compari gtc-ul meu 1.4 pe benzina cu dieselul de care zici... sunt treburi diferite.
La ce a zis iso, aproape ca nu vreau sa comentez nimic. Ce spui tu legat de chevrolet, ca este in curse bla bla, nu are nici o treaba cu faptul ca opel ca marca este multe peste. Renault are echipa de F1, asta nu spune nimic, sunt sute de milioane de euro aruncate pentru imagine si omului de rand ii vinde clio3 la 15 mii de euro. Unde este avantajat posesorul de renault care se alege cu o masina proasta si scumpa!?
Altfel spus, mai este vorba de design, de calitatea materialelor, de o echipa care devine mai buna cu fiecare an - incercand sa cucereasca clientul prin masini bune la bani corecti, nu masini de duzina, ieftin facute in tari unde mana de lucru este ieftina. Pentru mine chevroletul din europa este ceva mai rau decat daewoo, pentru ca aia in afara de tico si cielo, nu au scos decat caricaturi de masini simacar au facut-o acum multi ani.

1. Chevroletul din State e altceva decat Chevroletul european. In primul rand, ar fi trebuit sa stiti ca asa cum GM a venit pe piata europeana cu Opel ca si concurent direct al lui VW, asa a venit si cu Chevroletul EUROPEAN pentru a face concurenta directa Loganului.
2. Daca sunteti asa convinsi de Kia, Chevrolet si alte "tentative" d'astea, de ce nu va cumparati fara sa mai puneti aici atatea intrebari?
3. Astra H ramane Astra H, adica nu este vreun BMW seria 7, nici macar 5, nici macar 3, nici macar 1, insa nici cu Chevrolet si Daewoo si Kia si etc... nu se poate compara.
Eu unul cand m-am urcat prima oara in Chevrolet am zis: bine ca exista si Renault pentru cei care nu au bani de Opel sau VW sau Skoda etc...

LE: Faptul ca Cielo a facut taximetrie ani in sir nu constituie un avantaj in evaluarea valorii masinilor coreene, ci un plus pentru "batranul" Opel Kadett

GM prin Chevy a venit in Europa , cu preturi mai mari , sa faca concurenta Loganului chestia asta e misto ... chiar n'o stiam .

Daca GM ar citi aceasta discutie probabil ar zice : " Bravo osteni GM/Opel/Chevy/... , luptati , luptati pina la victoria finala , fiti mindri de calul vostru , calariti'l cu mindrie , indiferent care'i sigla ce'o poarta'n frunte - daca scrie "GM" pe "muschii" lui e bine oricum pentru "patrie" ! "

Eu ma retrag din discutie , desi am initiat topicul , deoarece risc sa stirnesc polemici oarbe gen "daciaclub" pe motivul : " ce am eu e cel mai bun pentru ca e al meu ! " si care nu au suport obiectiv si nu sint "constructive" .

Discutia ar fi trebuit sa contina fraze de genul : " chevy/opel a abordat solutia "aia" oare dece nu a facut "asa" ? ... e mai bine asa sau nu ? " in ideea de a descoperi avantajele si dezavantajele reale ale fiecarui produs indiferent ce scrie pe eticheta ... pina la urma ambele masini din titlu sint din clasa compacta si cam aceeasi categorie de pret ... diferente de 500euro sint nesemnificative atunci cind cumperi o masina .

@ eu , multumesc pentru aprecieri dar eu chiar am trait epoca : Kadet , Astra F ...
Cit despre concurenta intre Renault si Chevy - nu cred ca putem vorbi strict despre cei doi in conditiile in care in Romania piata auto este chiar concurentiala - macar la nivelul cumparatorului privat .