Cod eroare P1105-FA

Salut!
Am de cateva zile o problema cu masina Vectra GTS, Y22DTR. Tot imi apare semnul de avertizare cu o masina si o cheie si puterea motorului este limitata. Precizez ca nu este ceva permanent. Apare, dispare, fara vreo logica. Spre exemplu am mers 200 km si nu a aparut problema. Apoi, la o deplasare scurta a aparut dar dupa cateva secunde a disparut avertizarea. Alta data a trebuit sa opresc motorul si sa-l repornesc ca sa dispara semnul cu masina cu cheia. Nu pot sa leg de nimic aparitia avertizarii.

Cu OPCOM-ul mi-a rezultat:

P1105-FA (Presiune barometrica/presiune turbo-nu este in corelatie) - Codul acesta nu vrea sa fie sters sub nicio forma. Pe celelalte le-am sters.
B3843 - Circuit senzor de calitate a aerului - deschis / tensiune mare
(05) - Prezent
B3843 - Tensiune micã circuit senzor de calitate a aerului
(02) - Nu e prezent

Ce trebuie facut sau verificat?

Multumesc!

P.S. Am dat borna de plus jos si nu mai am nicio eroare Sa vedem acum ce mai apare.

Multumesc pentru raspuns. O sa fac asta maine. Revin.

eu l-am curatat cu kh7,utilizeaza un spray de curatat grasimi iar dupa sa-l limpezesti cu un pulverizator cu apa. senzorul de la egr are o tija pe mijloc care ar trebui sa fie de culoare galbena asa e la mine , probabil ca o sa fie plin de negreala curatal bine . mufele de conectare nu ar fi rau sa le dai cu un pic de spray pentru contacte

sterge erorile , daca iti mai apare sensorul se afla sub grila de afara, unde e filtrul de polen sau intre stergatoare cred, verifica mufa de contact

clapetele sunt actionate de o tija. la urmatoarea curatire ar trebui sa desfaci si corpul de admisie inferior ( cel cu clapetele )doar ca trebuie sa desfaci si tevile de motorina si trebuie amorsata din nou . in orice caz este un tutorial pe aici pe tema asta

salutare,
acelasi lucru l-am patit si eu, prin aglomeratia din bucuresti (mers bara la bara) mi se aprindea masina cu cheita in bord si scadea puterea. am dat viteza a 2-a la 70 la ora, si mai avea un pic si-mi murea motorul. daca stateam pe loc si turam masina, maxim ajungea la 3000 de ture (mai sus nu se putea duce), iar daca stateam 5 secunde cu ea in 3000 de ture, faceam o pauza de 2-3 secunde, apoi iar o turam la 3000 de ture, martorul se stingea apoi isi revenea si puterea. am pus-o pe tester si mi-au dat urmatoarele erori:
Number of stored fault codes: 3

P1105 - Barometric Pressure not plausible with Boost Pressure
(FA) - Not present

P0105 - Barometric Pressure not plausible with Boost Pressure
(FA) - Not present

P0380 - Glow Device Circuit Low Voltage
(0B) - Not present

am citit aici la voi, si sfaturile voastre mi-au fost de mare folos. am scos senzorul de presiune si am observat ca era f imbacsit. l-am spalat bine cu spray contact, si l-am sters cu servetele f subtiri ... ma mir ca mai mergea acel senzor la ce era pe el. dupa ce l-am curatat, n-am mai avut nicio problema cu masina.
va multumesc