Euro 3 sau euro 4?

sau daca ai pile pe la dealerii auto...pentru ca ei deobicei au pile la RAR....mi-e cand am luat astra-lu mi-a spus un vecin (care e dealer dinasta...second) , el avea o laguna ce-mi cam tragea cu ochiu dar era euro 3
- "bai, tu nu te uita ca e euro 2,3,4,8... ca bagi 3-4 sute iepuroi la un ghitza la rar in buzunar si iti face euro 5 daca vreti...SE POATE! )

la mn scrie euro 3 und 4 si seria motorului incepe cu Z...dar s-ar putea ca in romania sa nu fie recunoscut ca euro 4 ..sincer nu prea inteleg cum sta treaba

E un topic cam abandonat, poate se relanseaza.
Z16SE are doua versiuni ca si norma de poluare, e motivul din care toti sunteti debusolati sau cel putin asa se pare. Pe acelasi motor (z16se) au fost montate esapamente cu euro 3 si cu euro 4, ambele considerate de nemti D4, dar nu si de R.A.R., care le diferentiaza si nu fara motiv, deoarece emisiile difera.

Cel cu euro 4 are catalizator in galeria de evacuare cu o sonda Lambda in el si cu alta sonda Lambda dupa el.

Cel cu euro 3 are doar galerie de evacuare simpla si un catalizator normal, montat sub podea. Acum v-ati lamurit ?

Eu am avut un z16se iesit la R.A.R. cu euro 4 si credeti-ma ca nu am pile acolo.

Ovidiutm, sper sa nu te superi ca te contrazic.. Avem in familie un z16xe din 2001 si a iesit euro 4.. E ceva legat de partea de evacuare. Are ceva in plus.

O scanare a cartii tehnice sau a Brief-ului de Germania...ar ajuta la ceva? Sau dupa ce anume se poate vedea ce si cum, tinand cont ca nu am masina..ca nu am luat-o inca?!

fratilor, numai cei de la rar stiu ce fac.o cauta in catalog dupa cum a fost construita de producator.
am vazut astra g cu brief german de euro 3 und d4 si la noi in cluj la rar a fost scoasa euro 4.

Va salut stimati colegi,

Pentru ca s-a tot scris in foarte multe discutii despre normele de poluare, va propun sa facem o lista cu modelele de masini detinute si din actele carora putem stabili clar si exact daca sunt Euro 3 sau Euro 4. Haideti sa scriem la fiecare modelul, anul de fabricatie, tipul de motor si norma de pluare!
Va propun si cateva site-uri din care sa ne informam:
http://www.opel-infos.de/modelle/astra_g3t.html
http://en.wikipedia.org/wiki/Euro_4
http://www.rarom.ro/cs-uploads/Liste_euro3.pdf
Pe scurt, la autoturisme, normele de poluare au fost impuse, conform wikipedia.com asa:
E1: Iulie 1992 - Decembrie 1995
E2: Ianuarie 1996 - Decembrie 1999
E3: Ianuarie 2000 - Decembrie 2004
E4: Ianuarie 2005 - August 2009
Dar se stie ca anul de fabricatie al unei masini se considera asa:
intervalul 01 Iulie 2000 - 30 Iunie 2001 se considera an de fabricatie 2001, chiar daca unele au iesit de pe poarta fabrici si s-au inmatriculat in 2000
intervalul 01 Iulie 2001 - 30 Iunie 2002 se considera an de fabricatie 2002, , chiar daca unele au iesit de pe poarta fabrici si s-au inmatriculat in 2001
Exemplu concret: Vectra C inmatriculata prima data in Germania, in Septembrie 2002, are pe seria de sasiu si in CI anul de fabricatie ca fiind 2003.
Acum, problema se pune la masinile din anul impunerii normei de poluare.
Cert este ca, din Iulie 1992, sau din Ianuarie 1996, sau din Ianuarie 2004 etc, producatorii de masini nu au mai avut voie sa scoata pe piata masini decat cu noile norme de poluare respective.
Exemplu: chiar daca luam o masina pe care scrie ca e fabricata in 2000, ea se poate gasi si sub norma de E2 si sub E3. Adica, cele produse in perioada Iulie 1999 - Decembrie 1999 s-au putut vinde sub norma E2 chiar daca sunt trecute cu an de fabricatie 2000, iar cele produse in intervalul Ianuarie 2000 - Iunie 2000 au trebuit sa aiba obligatoriu norma E3; an de fabricatie tot 2000.
Vestea buna e ca unii producatori si-au dezvoltat mult mai din timp motorizarile, si mai cu seama cele pe benzina, astfel in cat sa se incadreze in normele de poluare viitoare. Mai greu a fost trecerea motoarelor diesel.
Exemplu concret: Astra G, 1.2, 2002 este E4. Aici conteaza tipul de motor: conform opel-infos.de X12XE s-a fabricat din 3/98 - 6/00, pe cand Z12XE s-a fabricat din 7/00 - 6/03. Nu garantez ca toate Astra G CC echipate cu Z12XE sunt Euro 4, deoarece Euro 4 s-a impus abia din Ianuarie 2005. Eu am avut noroc. Daca ne uitam la link-ul celor de la R.A.R. cu lista masinilor E3, Astra G CC cu Z12XE apare printre ele, desi a mea a fost gasita, tot de ei, ca fiind E4. Cei drept, pe talonul nemtesc scria clar E4.
Acum, diferenta intre E3 D4 si E4 este destul de mare si sunt mari sansele ca o masina E3 D4 sa fie trecuta la RAR ca fiind E3. Inainte de a se impune norma de poluare E4 in toata Uniunea Europeana, Germania a mers un pic mai repede si a scos aceasta norma intermediara D4 care nu indeplineste total toate cerintele normei E4, dar este mai buna decat E3. De exemplu, cantitatea de CO2 maxima la D4 este aceeasi cu cea impusa la E4, dar numai cu motorul cald. E4 impune cerinte si cu motorul rece, numarul de kilometri minimi pentru care trebuie sa se pastreza caracteristicile etc.
Nu sunt convins de tabelul existent pe site-ul nostru (poza) cu indicativele motorizarilor: C=E1, X=E2, Y=E3, Z=E4 etc. In 2007, cand am cumparat Vectra C cu Z22SE, E4, Vectra B cu Z22SE era trecuta clar la E3. Rog aici posesorii de Vectra B cu Z22SE sa intervina. Da, probabilitatea ca un motor cu Y sa fie E3 este mai mare deorece majoritatea Y-urilor sunt diesel, iar alinierea motorizarilor diesel la noile norme de poluare a fost mai greoaie (alte catalizartoare, sonde lambda, filtre de particule, EGR etc). In lista cu motorizarile pe Astra G nu vad niciun Y pe benzina. Oare chiar sa nu existe pe Astra G nicio motorizare pe benzina E3? S-a trecut direct de la E2 la E4? Ma gandesc ca nu degeaba, si mai ales la benzinare, exista o continuitate la tipul de motorizari:
X12XE s-a fabricat din 3/98 - 6/00, Z12XE s-a fabricat din 7/00 - 6/03
Z16SZR s-a fabricat din 3/98 - 6/00, Z16SE s-a fabricat din 7/00 - 6/03
X16XEL s-a fabricat din 3/98 - 6/00, Z16XE s-a fabricat din 7/00 - 6/03
X18XE1 s-a fabricat din 3/98 - 6/00, Z18XE s-a fabricat din 7/00 - 6/03
X17DTL s-a fabricat din 3/98 - 1/00, Y17DT s-a fabricat din 2/00 - 6/03, Z17DTL s-a fabricat din 4/03 - 2/04
etc.
De aceea propun posesorilor sa facem in continuare o lista cu tipul masinii, an de fabricatie, tip de motor si norma de poluare!

Opel asta G cc z16se Euro 4 an 2001

La fel si Astra G CC 2001 Z16XE Euro 4

Euro 2 nu iese sigur. In proportie de 95% e E4.