Nu trage motorul - corsa b 1.2

Azi am observat ca dupa vreo 5-10 minute de mers sa incins releul mov ce e pe langa ECU, l-am schimbat, masina merge la fel, am masurat firele conform autodata si totul pare OK.

Am desfacut azi sa schimb pompa de bezina si surpriza ZAHAR in rezervor, ce e de facut acum?

Am curatat rezervorul, spalat, spalat furtunele de benzina, schimbat filtru, curatat injectoarele, nu sunt infundate, dar le-am curatat cu spray, scuipa bine injectoarele, motorul nu se acceleraza, pompa de benzina baga bine. Nu stiu ce sa ii mai fac, sa ma pregatesc sa schimb motorul?
Erorile ce le am acum pe test agrafa: 85,84,71,17,29,45 si 35.
85,84 sunt de la immo, cum am schimbat ECU, ECU ce l-am primit avea IMMO dezactivat
17 injectoarele care sunt desfundate
29 releu benzina se incalzea, nu se mai incalzeste, am probat si cu altul
71 senzor temperatura care a fost inlocuit, la fel merge
45 lambdla, amestec bogat
35 am masurat firele conform autodata, totul e bine

revin si eu cu niste chestiuni.....am schimbat pompa de benzina,am pus sonda lamda noua ngk si tot la fel face....cateodata nu trage deloc cand accelerez parca se ineaca nush ce poate sa aiba.....

Am o problema cu motorul la un opel agila 2001 benzina, motor 1L, nu trage bine cateodata, se inneaca motorul chiar si la ralanti, cateodata chiar se opreste. Un "meserias" mi-a zis ca nu se alimenteaza bine cu benzina, e posibil sa fie de la filtru de benzina? sa fie infundat? nu l-am schimbat niciodata, masina o am de vreo 2 ani, intrebarea e cam pe unde se afla acel filtru de benzina?

sincer, primul lucru care l-am facut asta a fost, am verificat toate conductele care pleaca de la rezervor si sunt ok, filtru de benzina cam pe unde este situat?

Am si eu o problema cu un Opel Astra 1,6 benzina + GPL Tomasetto pus de 5 luni. Uneori nu trage de loc motorul, mai ales in panta, mai precis turatia creste, dar nu si viteza. Intr-o seara urcam un drum in panta, eram cu viteza a doua la 3000 de ture si abea daca ajungea la 40km / ora. Am considerat ca la 300.000 de km cat are este ambreiajul obosit si l-am schimbat, dar se pare ca nu acesta era motivul. Am schimbat bujiile si fisele. Am gasit si un furtun de la pompa de vacuum ciupit la imbinare si l-am rezolvat si pe acela. Ce credeti ca ar putea sa aiba? O testare electronica ar putea identifica problema? Sa fie sonda lambda? Sa aiba probleme cu admisia de aer? Atunci cand nu trage motorul se aude de parca nu ar avea suficient oxigen. Precizez ca se comporta la fel si pe benzina si pe GPL. In plus, dimineata la pornire, il pornesc pe benzina si se aude un bubuit sub masina, undeva in zona tobei catalitice, apoi daca nu accelerez moare motorul. Dupa cateva secunde isi revine si merge binisor la relanti, dar se accelereaza singur. Va multumesc si astept cu interes sugestiile dumneavoastra.

@adipuiu84 Agila are filtrul integrat in ansamblul pompei de benzina si nu necesita mentenanta

@adipuiu84 pompa de benzina este in rezervor dar pana sa ajungi la ea ar fi bine sa verifici pot fi alte cauze care genereaza problemele tale.Ai alarme aprinse in bord? cauta pe forum la agila cum se cum se citesc alarmele.Curata egr , throttle body si verifica bujiile

am facut si o diagnoza cu opcom si am urmatorile valori motor oprit:

si cu motorul pornit:



si nu stiu de ce imi apare asa cand vreau sa intru in abs :


multumesc anticipat