Pompa servodirectie electrohidraulica vectra c 1.8ZXE

Initial pompa servo trebuie reprogramata cu tech2, pooate de-asta nu-ti mergea.

Pai daca ar fi firela sau releul asta ar insemna ca pompa care am dato jos ar mai fi buna. Se poate verifica cumva daca este data jos de pe masina. Daca da cum se poate face acest lucru

Nu cred ca se potrivesc cele de pe astra h, dar se poate verifica prin comparatie, iar in ceea ce priveste verificarea firelor, si a releului si sigurantei, acestea sunt primele care se verifica fiind mai ieftin de inlocuit daca este cazul, abia dupa aceea poti considera ca pompa este defecta si trebuie inlocuita.

@ZRM pompa trebe reprogramata cu tech2..este scris si in tis2000..probabil merge si fara reprogramare dar pentru compatibilitate ar trebui programata..@munteanu liviu ioan ar trebui sa verifici daca iti ajunge curent la mufa cu firele mai groase

sal baieti
pana la urma imi era cablul de alimentare intrerupt.
l-am schimbat si mia mers servo....... cam 10 KM fara sa mai faca figuri
apoi dintr-o data mi-a cazut de tot. ma gandesc ce va fi.... oricum merg astazi iar cu ea si sper sa nu fi cazut pompa de tot acum

Sau mai exista o sansa, poti lua pompa de pe Astra G cu caseta trw2 (aia mai rezistenta), conditia e sa fie reprogramata cu tech2.

Cu placere.

Pai eu am umblat vreo doua saptamani cu pompa de servo data jos de pe masina si nu sa stricat nik. Mecanicii au spus ca in afara ca nu am servo nu are nimik daca circul asa

Salut. Am citit cam tot ce am gasit referitor la necesitatea de a programa (sau nu!) o pompa ZF. Am gasit inclusiv informatia ca pur si simplu s-a inlocuit pompa defecta cu alta in stare mai buna (era sh) si a functionat fara sa i se mai faca vreo programare. Care e varianta reala? Eventuala programare se poate face doar cu Tech2 sau se poate rezolva si cu op-com?
Simptomele sunt:
1. intarirea progresiva a directiei Spun progresiva pentru ca asta s-a intamplat putin cate putin, cred ca de-a lungul unui an intreg astfel ca aproape am crezut ca as cauta singur nod in papura atunci cand am sesizat ca, pe loc, cu motorul pornit, trageam de volan ca la batrana Dacie. Ziceam ca mi se pare dar parerea mi-a fost confirmata oarecum de mecanicul care mi-a schimbat distributia.
2. incarcarea este buna 13.9-14.2V (la a treia reparatie in trei ani)
3. Nu exista niciun fel de pierderi de lichid din instalatia de servo
4. Turatia pompei este cam 2800 rpm, curent absorbit de pompa cu volanul nemiscat 3-4A, cu volanul actionat urca pana pe la 13A
O parere? Un sfat?

Salutare oameni buni,
Am un Signum din 2004, 2.0 DTI, am mai postat si la alt subiect, dar vad ca aici vorbiti de directie. Cand misc de volan, se aude un zgomot ciudat (un harscait ca si cum se misca ceva pe o teava). Am cautat bidonasul cu ulei pentru servo, si n-am reusit sa dau de el, ca sa verific daca este ceva in neregula cu el.
Ma poate ajuta cineva, sa-mi spuna unde gasesc acest rezervor, sau cineva care sa mai intalnit cu aceasta problema (harscaitul), de la ce o fi?
Multumesc