Cum sa pozitionez stergatorul in pozitie verticala ?

asa cum spune si titlul as vrea cateva sugestii despre cum as putea sa pozitionez stergatorul (unul din ele) in pozitie verticala-pe mijlocul parbrizului
mentionez ca am cautat pe forum si nu am gasit nimic despre asa ceva.
nu e musai sa fac chestia asta , depinde de anvergura modificarilor.
are cineva idee? astept pareri pro sau contra .

Si C class si E class chiar si S class cu parbrizul lui de 2 m.

Am vazut un ursulet cu un singur stergator montat pe mijloc si arata destul de bine, deci se poate.

Intradevar stergatorul sta la baza parbrizului dar nu inteleg de ce zici ca sunt rare... Eu nu am vazut W210 (E class'ul din 1995–2003) cu 2 stergatoare. la modelul nou nu stiu 100% ca inca nu au aparut pe oser.



In afara de faptul ca arata "cool" dar sterge mai prost nu vad nici eu rostul.

incer sa iti fac rost maine de o cotatie...cei de la racingnick.ro imi dadusera, prin cineva, un catalog cu astfel de kituri (din De, normal) din care, cica, as fi putut comanda prin ei.

numai sa nu coste mai mult decat o vectra A din DE glumesc...oricum sunt curios cum se monteaza pt ca in catalogul ala nu aratau decat niste masini cu cate un brat si lista de coduri si masini compatibile dar nu si cum se monteaza...ma gandesc ca vine cu un nou motor de stergatoare or smth

pana reusesc sa dau de desteptii astia (ca nu mi-au rasp la tel azi) uite niste linkuri utile:

http://www.stormwipers.com/..._cavalier_mk3.asp

110 lire +tva costa pt Vectra..in UK..nu stiu cat de mare o fi diferenta in DE, dar nu cred sa fie mai ieftin kit-ul de 200 euro in RO, tinand cont ca de obicei "tunerii romanasi" isi adauga de la 100% in sus.

uite si aici:

http://www.bonrath.com/e/go.htm

Deci nu vine cu un nou motoras..ci e doar un sistem biela manivela (parca asa ii zice ? )

mda..oricum fiecare face ce doreste cu masina lui..dar sincer, pt o vectra A, eu as recomanda investitia in piese de calitate, care sa o tina in forma buna si sa ai o masina care sa nu t lase la greu...cel putin, d p meu d v, tuningarelile nu prea isi au rostul mai ales la motorizarea noastra...e pacat sa fie afara vopsit gardul si inauntru "catelul" adica sa arate sportiv pe-afara si sa ramanem cu aceiasi caluti...pe un V6 sau 2.0 t, tot inainte, se asorteaza foarte bine un tuning exterior....ma rog, e parerea mea "old school".

desigur si eu mi-as fi dorit un V6 sub capota, capota unei calibre chiar deh....si daca benzina ar fi fost la pret de Dubai...

eh..stiu ca suna oarecum funny...dar o spun din propria experienta..pt ca batranica asta de vectra alearga fara probleme in lung si lat, producand lei...si, sincer, foarte multe realizari le datorez masinii asteia si faptului ca, desi a trecut prin multe (de la gropi pana la noroaie, apa/inundatii etc ) pana acum nu a cedat nimic la ea (doar un capat de bara schimbat in 3 ani si peste 90mii km).

la inceput si eu cautam tot felul de tuningareli, ba kituri cu spoiler+praguri, ba eu stiu ce accesorii de interior, eleroane sau mai stiu eu ce, inclusiv ma batea gandul sa dau 200 si ceva de euro sa ii cumpar kit de geamuri electrice, ca desi e CD, nu are decat oglinzile electrice...

nu avem ce-i face soulfly..e doar o veche masina din clasa medie, de acum 15 ani, cu un motor conceptie anii 80, de 90cp...nu prea ai ce sa ii ceri - nu e nici o versiune sport sa zici ca in ciuda varstei rupe asfaltul, nu e nici vreun mertzan elegant din 90s cu piele si alte optionale....e pur si simplu o masina cu care iti poti face treaba..daca te apuci sa bagi banu in tuningareli pt ea constati ca e mai convenabil sa te duci in DE, sa iti aduci un 2.0 ceva, de preferinta un GT sau CDX si deja ai ca rezultat ceva mai "rasarit", cu destule dotari extra.

bafta