Motorizarile de 1.9 CDTI

Cel de 120 Cp are 8 valve,cel de 150 are 16v ..nu stiu de ce tii neaparat sa iei de 150 ...

da, mai fiabil . nu iti cade admisia si tija swirl, ambreiajul suporta mai bine cei 320 de Nm cat are (p-acolo oricum fata de cel de 150 de cai, caruia daca ii faci un tuning si il duci in 200cp, vei schimba volantele la 3 luni) si cred ca ar mai fi. plus ca ala de 120 de cai cu un soft il duci in 155cp si 380 Nm ceea ce e mai mult decat acceptabil (am eu asa ceva)

sa o luam de la inceput
pe vectra c cele mai dese motorizari sunt cele de 1.9 si 120 cp si 1.9 si 150 cp
aici ma refer strict la motorizarea de 1.9
sunt destul de rare cele cu 101 cp. de cele mai multe ori sunt confundate motoarele de 2.0 cu cele de 1,9, asa ca ai mare grija...
atentie: 1.9 = 1910 cmc (la z19dtl si z19dt, citeste mai jos ce inseamna fiecare)
2.0 = 1998 cmc (y20dth)

deci:
z19dtl = 101 cp = 8V
z19dt = 120 cp = 8V
z19dtj = 120 cp = 16V (din cate stiu eu a fost pus doar pe astra H)
Z19dth = 150 cp = 16V
toate cele cu 16V au tija swirl care se afla pe galeria de admisie.
exceptand acei cai putere si cuplu in plus fata de omoloagele lor in 8V nu ar avea nici un avantaj. basca pica ambreiajele mai repede din cauza acestor surplusuri...

daca ai de carat remorca si/sau rulota uita de motoarele z19. vei schimba ambreiajele (volanta mai exact) odata cu uleiul din motor...
asta daca nu cumva te orientezi spre cutie automata. scapi de volanta dar dai peste problemele clasice ale cutiilor automate.

cutiile de viteze sunt alta problema
eu am z19dt si cutie de viteze F40 (garantat, am schimbat volanta + kit ambreiaj, dar si din decodare VIN)
cunosc multe cazuri care au z19dth cu cutie M32 (exemllu: https://www.clubopel.com/viewtopic.php?t=113101)
se pare ca ultimele generatii de vectre c au cutie M32 indiferent de motorizare

multumesc mult dragi colegi.

jgyprime, de ce zici ca voi schimba volanta odata cu uleiul? sunt chiar atat de praf volantele la motorul asta (acum am vazut ca-s tot fiat)..
Nu iti imagina ca voi fi in fiecare zi 300km cu rulota de 2 tona dupa mine, ci poate odata la 2-3 luni...

si cam care e diferenta de pret intre originala si cele mai ieftine

si inca ceva: z19dtj e diferit doar in soft, nu?

multumesc mult de tot

Volanta cu masa dubla, indiferent ca masina e remapata sau nu, indiferent ca e de 16v sau 8, tine in jur de 150.000-250000 km. Normal ca pe RO, se cam trage de ele, dar sa tina doar 60000 km... Am auzit multe cazuri in gradina VAG cu volanta sa tina putin, dar nu la Opel, cam indiferent de motorizare.
La mine pe Z19DTH bate de cand am luat masina, si bate bine. Am deja 6000 din care cred ca 5000 cu 200 cp. In general conduc destul de agresiv, adica am momente cand imi place sa o scartai la a doua, asta ca am cu ce. Volanta bate ca la inceput si o las in pace.
Este un simplu consumabil si asa ar trebui perceput.

Z19DTH inseamna pentru mine, 200 CP cu un consum decent, taxe rezon, intretinere simpla si ieftina. In plus, fata de un Z19DT are o admisie mai mare care face figuri, altfel, sunt la fel pe parte de probleme. In ciuda impedimentelor, atat motorul cu 16V sau cu 8, le consider unule dintre cele mai fiabile motoare din gama acestei capacitati.

Cand cumperi o masina te duci si te uiti la ea. Daca o vezi semidefecta, faci niste calcule si daca te avantajeaza o cumperi. Daca o vezi OK, nu o cumperi cu ideea ca se va strica...
Orientativ, in general exista anumite solutii de remediere a problemelor, zic eu destul de ieftine.

salutare.Eu am cel de 150 CP,si sunt super multumit ,l.am luat cu 115000km,am facut si romania ,acu am in jurul la 150000km si iam schimbat doar distributia ,filtrele si uleiul,probabil conteaza si pe unde mergi cu ea.La noi in Romania faci foarte multe manevre cum un avem autostrazi conforme ,aici pe langa drumurile care sunt destul de bune ,majoritatea le parcurg de la 90 km in sus ,pe cand in Romania un poti merge la o viteza constanta benéfica masinii..problema pe care o am aici ,exact cum a zis si Scorpio18,nu pera avem mecanici competenti...eu recomand motorul cu 150CP...mai conteaza si cum exploatezi masina...bafta..

In mod normal da. 150000 in tarile cu apa calda.

aaa. credeam ca e pe lant, de asta am intrebat, caci credeam ca fiat iar a facut un motor cu lant schimbabil.