Cum se schimba cureaua de accesorii la Y20DTH

de preferat o inelara cu cot ca sa treaca peste rola mare, iar cu putina grija merg inelare(9 si 11) si la celelalte 2 suruburi ca sa poti da jos ansamblul rola-intinzator

am o nelamurire,la y 20 dth pompa de apa e antrenata de cureaua de accesori?

Mersi pentru indicatii.
Am rezolvat problema, am pus putin poxipol pe surub inainte sa il insurub.
Cureaua freca pentru ca s-a desurubat surubul care strange rola. Odata ce surubul s-a desurubat rola de la arborele cotit a iesit in afara si atuncea a "fortat" curea sa iasa in afara, freca in suportul de la motor.

Nu ca zicea ca se strange surubul. Pentru ca se insuruba in sensul de rotire a rolei si din aceasta cauza a crezut ca nu trebuie sau nu a stiut. Pe deasupra mi-a zis ca s-a desfacut din cauza arborele cotit ca ar putea fi "stramb" sau ceva de genu.

am schimbat si eu zilele astea intinzatorul curelei de accesorii.
acum dupa 2 saptamani s-a dus fulia de la arbore. am venit cu ea prin oras la ora de varf cu 1000 de ture sa nu fiarba motorul si cu muschi la maini pt ca nu merge servo directia.
ce este ciudat este ca fulia am schimbat-o acum 2 ani. acum a crapat din nou.
acum maine treb sa inlocuiesc fulia dar am o nedumerire. daca crapa din nou asa repede?
de ce zic asta, pt ca dupa ce am schimbat intinzatorul abea am reusit sa mai pun cureaua.
cureaua am schimbat-o prin februarie ca facea urat la pornire de ma stiau toti vecinii. atunci a mers in 3 minute. acum
am facut parghie la maxim cu cheia de 19 dar deabea a intrat. parca se micsorase cureaua.?.
este oare posibil sa fie si alt intinzator cu o rola mai mare?
acum m-am uitat si la curea, este 1900 mm numai ca in TIS zice 1902 mm.(oricum nu inteleg de ce daca 1902 scrie. la magazin iti vinde si 1900. sa fie oare romanescul ""merge si asa"")eu banuiesc ca deaia mi-a crapat fulia la nici 35.000 km.
am facut comanda si de curea de 1903 ca nu are nimeni 1902

ai dreptate la faza cu uleiul daca pierde ulei de duce cauciucul
o sa -mi cumpar o solutie de curatat motorul si o sa curat bine pe acolo.
cind am scos-o (acum jumate de ora) era putin murdara de ulei.nu am sesizat sa am pierdere de ulei.
era murdar de ulei in toata zona intinzatorului care a cedat acum 2 saptamani. a cedat amortizorul nu rola. banuiesc ca avea ceva ulei in el si un arc.
posibil ca treb sa schimb si simeringul.
oricum am schimbat cureaua si a mers foarte lejer. acum am de 1903. maine dau scutul jos si fac curat cu solutie.
ma gindesc ca si solutiile astea de curatat motorul pot afecta cauciucul. sunt super corozive.

Uite aici

salut.
se poate repara amortizorul ?daca poate cine sa ma ajute si pe mine cu un sfat.

Buna ziua ,am si eu o problema am un opel astrag 60 kw,82 cp diesel si am schimbat rola intinzator de la cureaua de transmisie si dupa ce am treminat de montat rola noua nu mi-a mai pornit ? exista o metoda de repunere la loc a curelei de transmisie , un semn ceva ? multumesc anticipat.

am luat si eu rola intinzatoare cu tot cu pistonas INA si cureaua Gates . Urmeaza montajul