Tip de ulei Castrol 10w40 sau 5w40

Salut Mirel, am acelasi motor ca si al tau , am pus Castrol 10w40 Magnatec si motorul toarce rotund, nu papa ulei si dimineata , pornirea e o placere. Acum, depinde si de alegerea ta. Numai bine!

are 158000 in bord ....am 1 an de cand am cumparat.o si nu stiu daca sunt km reali..masina a foast adusa din afara,aaa da si nu scoate fum:)..merge ok

sa inteleg ca nu e nimic de speriat?

La mine la audi s-a rezolvat problema papatului de ulei odata cu trecerea de la 10w60 la 5w30. Acum depinde de uzura, regimul de turatii, etc.

Al meu are 226.000. Benzinar turbo.
Asta cu motorul obosit e una dintre vorbele din batrani.
Daca motorul nu mananca mai mult ulei decat zice producatorul si nu se aud batai, cu cat este mai subtire uleiul cu atat la pornirea la rece ajunge mai repede in toate cotloanele motorului si previne uzura prematura.

5W40 in general este un ulei full sintetic. 10W40 este semi sintetic.
http://forum.softpedia.com/...i-raspunsuri-etc/ Spor la citit. Sunt cateva sute de paginii de discutii despre uleiuri. Cu fise tehnice, teste si toate cele.

Salutare,

Doresc sa va intreb vis a vis de schimbarea tipului de ulei dar sa va introduc putin in tema despre Corsa mea. Sunt posesorul unui Opel Corsa C din 2006 cu motor Z10XEP. Masina am cumparat-o cu probleme, anume consumul excesiv de ulei. Consumul de ulei a generat multiple probleme adiacente, EGR infundat, formare de depuneri pe supape si pistoane, etc. M-am hotarat sa ii fac motorul, am schimbat segmenti, chiulasa am trimis-o la rectficat, pe langa segmentii decaliti (probabil candva in istoria ei a fiert motorul) am gasit si simeringurile de la supapre carbonizate. In reparatia de chiulasa a fost inclusa si planul si si schimbarea simeringurilor de supape. Tachetii insa, nu i-am schimbat. Mentionez ca a mai fost schimbata si distributia cu tot cu patine de intindere, piston hidraulic, si lant. Dupa terminarea repararii motorului am bagat 10W-40 in el (din neatentie), recomandat pentru masina e 5W-40. Am rulat cu acest tip de ulei pentru a efectua rodajul pe noii segmenti, din punct de vedere a consumului de ulei, situatia s-a remediat complet, in 9000 km nu a completat nici un gram de ulei. Totusi vad ca uleiul acesta nu ii place motorului, am un tacanit metalic la rece dimineata pe timpul iernii dupa ce motorul a stat 8 ore ++, posibil a fi tachetii ? Ma gandesc totusi sa il schimb cu 5W-40 pentru a respecta ceea ce a sfatuit producatorul.

Intrebarea mea este: Dupa ce rodajul s-a facut pe 10W-40 , daca ii pun 5W-40, va incepe sa il manance fiind un ulei mai subtire ?

Va multumesc.

Valorile astea 5w40/ 10w40 indica vascozitatea uleiului la o anumita temperatura, 10w NU SE FOLOSESTE IARNA mai ales ca la noi au fost temperaturi de -15, -20. Crede-ma sunt patit, mie mi-a picat turbina din cauza asta, iar cei care afirma cu tarie ca 10w40 e potrivit pt. noi adica in Romania, ori mint ori nu folosesc masina pe timp de iarna.
Consumul de ulei apare ca urmare a uzurii motorului.
Si nu va mai luati dupa mecanicii care spun "pune 10w40 ca motoru' nu mai e nou|" sau ca are un anumit nr de km.
De acum folosesc numai 0w40. e mai scump dar in final sunt mai castigat. De cat sa mai pice una alta mai bine dau 50 de lei in plus.