Uleiul de motor Liqui Moly

Acelasi consum ca si cu Castrol. Nu vei observa nici o diferenta daca motorul e uzat, crede-ma. Eu de luni bag motorul la segmentat, chiar daca nu imi consuma ulei cum vad pe aici gen 1L la 1000km (cred ca nici trabantul nu consuma atat ).

Bafta!

Salutare !
Am bagat in motorul meu (z16se ,145000km, de vreo 7000km are si gpl) L-M top tec 4100 5w40 in urma cu 2 luni (si vreo 3000km pana acum) .Motorului ii place ( masina o am din vara, ii bagasem in iunie 10w40 si spre toamna timp de 1 min bateau culbutorii ,asa ca l-am dat afara desi avrea doar 5000) , nu tacane nimic , merge silentios , a scazut o jumate de gradatie pe joja (mai arunca un pic pe la garnitura din spatele bobinei) .

E vreo problema faptul ca pe bidon nu are trecuta norma gm-ll-a-025(sau ceva de genu')? Se afla printre uleiurile recomandate de site-ul lor pt motorul z16s, dar nu are codul cu norma.

https://www.clubopel.com/lin...ng_oil_guide.html

http://www.liqui-moly.de/li...ument&land=DE

Va multumesc!

E normal sa fie negru, inseamna ca isi face treaba.

@astrasport : La pornire , mai ales daca e frig , nu zornaie culbutorii? Eu tot din asta (Liqui moly Super Leichtlauf 10w40) pusesem in vara si spre toamna ma deranja zornaitul ala pana se incalzea un pic uleiul . Acum am top tec 4100 cu care am in jur de 7000 km si parca as vrea unul full sintetic. Urmatorul schimb il fac cu Mobil 1 0W40 new life ...

Ce credeti , e ok pt Z16SE (150000 km) Mobil 1 0W40 new life ?

am utilizat si eu o perioada lunga liqui molly synthoil energy 0w40. LM este un ulei f bun, insa de un an si jumatate s-a scumpit fff mult. im prezent nu isi mai merita bsnii, sunt multe uleiuri cu un raport calitate pret mult mai bun. Astfel ca in prezent avem alte variante
1. mai ieftine Rheinol primus GM 5w30, aprox 5l=125 ron
2. la pret asemanator sau un pic mai mare Mobil1 0w40

@astrasport: La mine solutia a fost sa pun un ulei mai subtire . Vad ca ii place top tec-ul 5w40, nu papa , dar asa cum am mentionat deja , vreau ulei full sintetic cu cod GM pe bidon , iar la liqui moly nu exista .
Stima!
PS : unui coleg de serviciu Z16xe ul ii papa 4l de ulei la 10 000km , deci esti un caz f fericit , tine-o tot asa .

@CristiBuzau Da , am schimbat uleiul in urma cu aprox o luna , am pus mobil1 0w-40 new life . Am facut putin peste 1500km de atunci , e ok , arata a ulei serios cand ma uit pe joja , eu sunt multumit . Cand l-am schimbat, desi era sfarsitul lui martie, era frig , s-a cunoscut la pornire in sensul ca nu mai zornaiau deloc culbutorii . E ok cu el , motorul e f silentios si nu a papat din ulei.
Le multumesc celor care m-au indrumat spre acest ulei .

Cel mai tare ulei de la Liqui Moly 5w30 4600
http://www.oilmag.ro/uleimo...56-p-1882728.html
Este un ulei modern de motor, de mare performanþã, cu conþinut redus de cenusã, utilizabil în orice anotimp, pentru motoarele pe benzina si motorina, cu si fãrã filtru de particule (DPF), cu turbo. Combinaþia dintre uleiurile de bazã neconvenþionale obþinute prin tehnologia de sintezã ºi cei mai moderni aditivi garanteazã un ulei de motor care asigurã o protecþie deosebitã la uzurã, reducând consumul de ulei ºi carburant ºi asigurând o lubrifiere rapidã a motorului. Astfel, în funcþie de prescripþiile producãtorului, se pot obþine intervale de schimb ale uleiului de pânã la 40.000 km.
Proprietãþi:
- funcþionare linã a motorului;
- duratã de viaþã îndelungatã a motorului, datoritã protecþiei deosebite la uzurã;
- asigurã o alimentare rapidã cu ulei chiar ºi la temperature joase;
- asigurã o presiune optimã a uleiului la orice turaþie;
- siguranþã mare a ungerii la temperaturi ridicate ºi joase;
- stabilitate mare la forfecare ºi îmbãtrânire;
- reduce consumul de carburant ºi emisiile de noxe;
- asigurã o curãþenie excelentã a motorului;
- testat pentru motoare turbo ºi cu catalizatori;
- eficienþã maximã doar în stare neamestecatã
- miscibil ºi compatibil cu uleiuri de motor convenþional
- recomandate vehiculelor echipate cu filtru de particule diesel.
Opel Dexos 2 TM
Liqui Moly recomanda acest produs la vehicule pentru care sunt necesare urmãtoarele specificaþiile: Opel GM LL-A-025, GM LL-B-025
ACEA A3-04/B4-04
Pentru motoarele moderne pe motorinã ºi benzinã cu multivalve, valvetronic,cu sau fãrã turbo si intercooler. Recomandat pentru intervale extinse intre schimburile de ulei de motor ºi solicitari ridicate.

De tinut 10 mii de km sau 1 an de zile, care este primul.

Ptr userul T.ion, recomand uleiul Diesel Synthoil 5w40
http://www.oilmag.ro/uleimo...341-p-433633.html

Cele mai stresante uleiuri la benzinare sunt cele ce respecta VW 50200 PORCHE A40 si MB 229.5 simultan. Uleiurile MB ce incep cu 5 dupa punct la norma .....
.... au uzura cu 10 micron mai mica pe ax came evacuare si 20 micron mai mica pe ax came admisie.
http://www.lubritecinc.com/...e_Oils_2012.1.pdf
Asa ca urmatoarea recomandare este LM 5W40 LEICHTLAUF HIGHTEC (Aprobat MERCEDES AMG). Este un ulei cu tripla certificare
http://www.liqui-moly.de/li...i_pszi8jz9uh.html
Schimbat neaparat la 10 mii de km in regim mixt, sau 7500 km in oras din cauza prafului din atmosfera.

Normele de ulei si marcile si vascozitatile aprobate se cauta in lista bevo
https://bevo.mercedes-benz.c...ten/229.5_de.html

La ora actuala, LM TopTec 4200 este peste Fuchs si Motul

In special la norma vw 507, este peste fuchs

Ptr protectie antiuzura pe cama, uleiul cu norma vw 507 e recomandat