Probleme motor z18xe astra g

Salut, am o astra g,1,8 16v,125cp din 2001 si de ceva timp mi s-a aprins la bord motorasul(chec engine),urmat imediat de martorul esp. Masina merge in trei pistoane trepideaza motorul si nu mai traga cum trebuie. Am facut o diagnoza si am urmatoarele coduri de eroare:p0202-Cilynder 2 Injector Circuit Open si p0304-Cylinder 4 Misfire Detected.Daca s-a mai confruntat cineva cu aceasta problema sa-ma spuna si mie este posibil sa fie ECU defect? multumesc!

practic motorul acesta nu are fise la bujii, este o bobina de inductie care se aseaza pe bujii direct,probabil trebuia sa-mi dea un cod de eroare pt bobina de inductie daca era defecta

ia scoate tu mufa de la egr, vezi ce frumos merge dupa, am patit si eu eram iesit din localitate urcam un deal eram lansat,,, si dintr-o data check engine, putere nema, trepida ca drq, stiam din start ca e egr-u
Am tras pe dreapta am scos mufa si mi-am continuat drumu... am rezolvat egr-u cand am ajuns inapoi acasa

huh? atunci ciudat, eu 16se-u am egr. si exact ca la tine mi-a facut.. mergea tremura nu avea putere deloc, n-am mai putut urca dealu respectiv nici cu a 2a, statea la relantiu da cand acceleram nu se accelera. atunci.. nu stiu:( scuze!

da! exista motoare pe benzina care au egr, dar sunt si fara,echivalentul egr este sonda lambda,eu am doua una inainte de catalizator si alta dupa motor pe esapament,dar nu-mi da nici un cod de eroare pt sonda lambda

Echivalentul EGR nu este sonda lambda , eu am si EGR si 2 sonde una inainte si una dupa catalizator sondele sunt niste elemente care masoara ceva pe cand EGR-ul este o supapa care recircula niste gaze din motor in admisie sau camera de ardere ajutand astfel micsorarea consumului si la emisii mai mici de noxe.
La tine pot fi o multitudine de probleme .
Poate fi din cauza bobinei-gaseste un prieten cu acelasi tip de motor si fa schimb
Poate fi din cauza injectorului - ai putea sa schimbi injectoarele intre ele si sa vezi daca iti da eroare pe alt piston dar la acelasi injector
Poate fi din cauza pompei dar cred ca ar fi trebuit sa iti de-a o alta eroare sau sa nu iti de-a eroarea de injector -masoara presiunea in rampa cred ca ar trebui sa ai peste 3,5 bari cel putin asa e la 1.6.
Poate fi din cauza unei probleme electrice -masoara continuitatea firelor care alimenteaza injectorul din ECU pana la injector
Poate fi din cauza ECU sterge erorea si vezi daca apare la incalzirea motorului.
Cam astea cred eu ca pot fi cauzele.


Ultima modificare făcută de alexx_gan la Lun 21 Jan, 2013 5:58 pm

astazi am shimbat modulul de aprindere cu altul si nu s-a schimbat nimic,bujiile sunt in regula,mai ramane sa pun osciloscopul pe injectoare sa vad care este treaba cu ele.As vrea sa mentionez ca toate problemele astea au aparut dupa ce am alimentat la un peco anume .Nu stiu daca a fost o coincidenta s-au chiar s-a intamplat problema asta de la sine

care eroare nu se sterge de la scanteie sau de la injector .eu am trimis azi un ecu la reparat cu aceasi problema injectorul 2 .dar la mine dimineata mergea injectorul pana se incalzea putin.in ecu pinul 61 maro cu alb subtire la mufa M comanda inj 2 si plus pe contact dat la cheie la firul rosu cu albastru subtire. inj trebuie sa aiba 15 ohm.daca inj are 15 ohm si firele sunt bune dai ecu la reparart.

mare grija unde il trimiti abia am gasit pe cineva sa se bage in ecu ,modelul asta se repara greu si scump si cu garantie putina

sper sa m-il repare vad vineri

si eu am patit la fel aceiasi situatie dupa ce am alimentat de la lukoil a inceput sa am problema si pe timp ce trecea se agrava situatia , maine am sa merg la service sa vad exact ce are ,am sa postez daca se rezolva problema.