Clapeta aer parbriz

Stie cineva pe unde se ajunge la clapeta care directioneaza aerul la parbriz?
Aerul merge spre parbriz doar la pornire motor, apoi, probabil incalzindu-se motorasul, daca comut pe alt tip de directionare nu mai pot reveni pe dezaburire parbriz...nu e clapeta de recirculare, asta merge...

Multumesc!

Pffff, bordul jos? Probabil o sa scot mufa la motoras, daca e usor accesibila.
M-am cam saturat de Opel si "nazurile" lui.
Multumesc pentru raspuns!

Cand merg sunt cele mai bune, cand se strica sunt cele mai proaste, asta e valabil la orice marca. 😊)

Si EU am avut oarecum o problems de genul asta. Nu mai mergeu clapetele de directionare a aerului......Am rezolvat cu op.com. Din meniul teste de acolo, am luat fiecare directie in parte si am dat Test. Apoi totul a devenit la normal.

E o problema des intalnita din pacate la Astra H.Am avut aceiasi problema.S-a rezolvat pe multi bani si a constat in demontarea bordului pentru a putea fi desfacuta aeroterma.Practic se rupsese axul clapetei.
Dupa un an am constatat ca si capul motorasului invartea in gol deaorece se olarise gaura in care intra.Solutia a fost sa bag poxilina pe capulmotorasului pentru a-l fixa in acel locas.
Momentan merge dar ma feresc sa il frec intre rece si cald.

am rezolvat, in sensul am scos motorasul care vad ca nu invarte. dubios este ca ieri nu mi-a mers deloc, azi de dim a luat-o, iar dupa iara nu a mai mers ... sa fie un scurt pe undeva !?!?

Daca ai citit cele 10-11 postari anterioare postului tau din acest topic ( se mai discuta aceasta problema pe inca cel putin 2 topice), ai realizat ca nu exista solutie :

...demontezi bordul, vezi care-i problema pe acolo, remediezi si...probabil va functiona o perioada...pana se va gripa din nou cu praf sau cine stie ce alt motiv si o iei de la capat...
Ca si o constatare personala, am ajuns la concluzia asta citind posturile celor care s-au confruntat cu aceasta problema, deci nu am reparat eu cateva sute de defecte...deci, nu va suparati pe mine daca gresesc...pare ca la masinile fara climatronic, aceasta problema cu clapeta directionare aer e mai grava, in sensul ca se ajunge sa se rupa axul, sa se gripeze total sau sa se strice cuplajul motorasului cu clapeta, dupa parerea mea asta se intampla din cauza faptului ca, acea clapeta se misca rar, doar cand proprietarul incearca sa schimbe directia aerului...multa lume nu prea umbla la acel buton decat foarte rar. In schimb, la masinile cu climatronic, clapeta/ angrenajul...face zgomot, un fel de carait care se aude in permanenta, la pornirea motorului, la schimbarea directiei aerului sau la oprirea motorului pentru ca...la pornirea si oprirea motorului...clapeta face ca un fel de test, in sensul ca se misca in permanenta si deci, axul clapetei nu ajunge sa se gripeze ducand in final la defecte mai grave...Oricum, acel praf si mizerie care ajunge in zona clapetei de directionare a aerului ajunge acolo, zic eu, datorita "clapetei de recirculare"...o alta minune tehnica marca "Opel/GM"

Si la mine se blocasera clapetele de directionare a aerului , baga aer doar pe jos. Si am rezolvat cat se poate de simplu... am scos o borna de la baterie. Am lasat-o asa 5 minute, am cuplat-o la loc, am pornit motorul, am dat drumul la aer, am invartit de rotita care directioneaza aerul si surpriza... si-a revenit.
Am facut asa cateva cicluri parbriz, mijloc, jos, dezaburire, recirculare si a functionat perfect. Uite asa am scutit niste bani, ca vroiam sa ma duc la service (spusesera ca ori trebuie resetata clima, ori e motorasul , ori angrenajele de p'acolo). Acum sa ramana asa, sa nu mai revina problema, cum am citit mai sus. Sper ca am fost de ajutor si sa rezolvati si voi la fel de simplu. Numai bine
Astra H z16XER 2007 Clima automata

la mine da aer in toate pozitiile , dar caraie acel motoras si este foarte enervant.

Am ajuns si eu cu clapeta de directionare a fluxului de aer nefunctionala. Cel mai probabil s-a defectat atunci cand am bagat spuma de curatare a climatizarii. Desi am astepta 20 minute si apoi am dat drumul la climatizare, spuma era tot acolo si a fortat clapeta cand am dat drumul.
Intrebarea mea pentru cei care au facut reparatia e urmatoarea: se poate ajunge prin partea de jos la clapeta fara a demontat bordul? Daca se da jos cutia caloriferului si apoi se demonteaza caloriferul de caldura, nu se poate ajunge la acea clapeta pe dedesubt? E ceva intre ele?
Imi imaginez ca motorasul actioneaza o reductie si acea reductie intra in corpul clapetei ... ceva similar ca si la clapeta de recircularea aer. La acea clapeta i-am pus un mic colier de metal, ma gandesc ca ar merge la fel si acum.
Mai sus cineva zicea ca s-a pus un holsurub cu cap mare, asta insemna ca nu exista reductie intre motoras si clapeta? PEntru motarea holsurubului a fost necesara desfacerea in doua a cutiei de climatizare?
Mersi