Curatare, depanare comutator semnalizare/lumini la Agila

Ai verificat daca pe partea care face flash ca la disco iti ard toate becurile de semnalizare? Ca de regula cum se arde un bec creste ritmul de semnalizare.

Azi am observat ca s-a ars becul de semnalizare din far stanga, celelalte doua(spate si aripa), merg. Nu mai merge nici ledul de semnalizare din bord, dar culmea, cel din dreapta. Totusi cred ca e si un scurt pe undeva. Desfac, schimb si revin cu detalii!

Buna,

Poate sa ma ajute cineva, cu valoarea celor 3 rezistente din comutatorul de semnalizare?

Multumesc

Trebuie sa aiba mai multe, dar cele 3 din semnalizator m-ar interesa.

Semnalizarea la Agila, Corsa B-C, Astra G etc. are comutator pur mecanic, abia la Vectra C, Signum etc. este electronic gen impuls si are rezistente.

Asta am gasit la Vectra si din cate am vazut e identic cu Agila. Mie mi-a folosi foarte mult, fiindca dupa ce desfaci intotdeauna ai dubii daca ai montat asa cum trebuie sau ai omis ceva. Multumesc pe aceasta cale celui care si-a facut timp sa mai si pozeze. Mie personal nu-mi ajungeau mainile sa-l tin sa nu se împrãștie prin casa.

UP,si pe mine ma intereseaza ce a intrebat auxois350

Cred ca da, cel putin lamele din interior sunt identice, insa nu stiu papucii de pe exterior daca sunt la fel.

Chiar daca e topic pentru Agila, sper ca nu e problema daca cer un sfat referitor la Corsa, deoarece nu as mai deschide un nou topic. Masina este Corsa B, cea din semnatura. Semnalizarea mea are o manifestare foarte ciudata. Are momente cand merge normal si cand nu merge. Cand nu merge se aude releul bazaind continuu si martorul din bord ramane si el aprins continuu. Am schimbat releul cu unul nou, dar degeaba, ulterior am dat maneta jos, am curatat-o, dar tot degeaba, am luat o alta maneta, am pus-o pe masina, dar tot degeaba, problema a ramas. Am obsearvat ca si daca scot sigurantele la semnalizari, releul tot asa bazie, de unde am dedus ca ar fi un contact imperfect la sigurante (stranse lamele, dat cu spray pt contacte,acum sigurantele intra fest in socket), problema a ramas. Trebuie sa zic ca avaria functioneaza normal, ba chiar cand semnalizarea nu functioneaza (adica releul bazaie si becul in bord ramane aprins) daca apas pe butonul pentru avarie, isi revine si semnalizarea, si pot semnaliza de cateva ori, dupa care reapare problema. Unde ar putea fi problema?

Multumesc!

Contact rost la becuri semnalizare, cauti prin eliminare

Am demontat butonul de avarie, am curatat bine contactele si am bagat in ele spray de contacte "la greu". In ultimile 3 zile semnalizarea a functionat fara cusur. As tinde sa cred ca de acolo e problema. Daca reapare problema, voi schimba butonul de semnalizare. De indata ce voi avea timp, voi pune poze si un mic tutorial, cu tot ce am verificat, si facut la acest capitol. Multumesc de informatiile citite pe acest forum, si "oarecum" si raspunsurilor primite la intrebari.