Y22DTR... pompa de injectie

Bine ai venit.
De sarit de la punct e mai greu la motorul asta.
P1590 e dat de electrovalva micuta de sub electrovalva turbo. TIS-ul e pe "langa" la aceasta eroare.
Pt. celelalte erori repara calculatorul pompei. Sunt cativa baieti la PUBLICITATE care se pricep.
Spor la treaba.

La multi ani dom` director.
Eram in pauza de desert si am aruncat un ochi pe forum. 😃

Welcome back maestre.
Unde am gresit ?

P1220 l-am avut si eu cand am schimbat calculatorul pompei.
E adevarat ca apare si la pistonas blocat.

revin cu intrebarea initiala; unde in masina gasesc si eu
K119 - relay - switch-off - solenoid valve (imi pare a fi releul de la electrovalva de alimentare)
K70 - control unit - diesel
V23 - Restrictor - interference
K128 - Control unit - injection pump (daca e calculatorul pompei stiu unde e)

si as dori sa aflu de la voi si pe unde gasesc un service care sa imi faca o diagnoza mecanica si electronica la pompa la un pret decent... la totaldiesel in pantelimon pe centura ma costa 700RON...

Multumesc anticipat

scuze de exprimarea laconica... am vrut sa intreb daca stie cineva unde as putea sa fac o diagnoza pe banc, la un pret mai ok... la total, intr-adevar, de banii astia mi-o si demontau-montau pe masina dar nu includeau TVA....

m-as incumeta sa o demontez si eu de pe masina si sa merg cu ea in sacosa, dar 250+TVA mi se pare cam mult pentru a o pune pe banc si a o verifica...

am sa incerc sa aflu care e manopera de diagnoza si la Bosch... intre tiimp, daca stie cineva o varianta mai subtirica, raman dator cel putin de o bere...

si inca ceva, chiar nu ma poate ajuta nimeni cu cele 4 locatii, sa pot sa fac si eu verificarea impusa de TIS?
acolo spune ca trebuie sa iau un multimetru si sa masor niste tensiuni intre niste conectori, iar eu chiar nu stiu de unde sa scot mufele si sa masor!

mersi anticipat!

Mersi mult, Iulian!
Din ce am mai reusit si eu sa aflu de pe net, v23 e un fel de valva actionata electromagnetic; cad despre releul ala nu am gasit nimic si am frunzarit azi toata ziua netul si TIS-ul... partea cea mai urata e ca procedura de care am amintit in primul post, face referire la toate patru... mai caut... e posibil sa fie pe undeva prin cutiile de la motor (ori aia de pe baterie, ori cea de pe corpul filtrului de aer... sa vad ce gasesc prin TIS si despre ele... cat despre valva restrictor de interferenta... nu stiu... poate sa trag o fuga la un service OPEL autorizat, poate ma pot lamuri ei (daca or avea bunavointa sa divulge asemenea informatii)

am sa va tin la curent cu noutati...

informatiile le-am luat din pro edura de service C-14, in care mi se cere sa deconectez mufele de la:

K119 - relay - switch-off - solenoid valve
K70 - control unit - diesel
V23 - Restrictor - interference
K128 - Control unit - injection pump

si sa masor tensiuni si impedante intre diverse borne pe aceste mufe, deci le-am luat din TIS de la informatii service; cat despre informatia ca acel V23 ar fi o supapa/valva o am de pe echivalentul clubopel din portugalia

mersi mult, Liviu!

la P1590 inclin totusi sa ii dau dreptate lui Iulian, nu de alta, dar masina mea nu are webasto (incalzire auxiliara)

Acum ma apuc de studiat imaginile de la tine, sa vad ce pot sa invat din ele!

Stima!

salutare ma fratilor am lasat si pe celalalt topic deschis de motoru asta la mn nu imi da nici o eroare pe pompa nimik am codul ala 1590 ala care nu are nici o legatura dar intrebare e alta ce are ca imi invarte in gol si amm o luna de cand am scoso din service a mers perfect ca tot asa pornea nasol o lua cu spray intrun final si se dezamorsa aveam furtunase oringuri tot diuze nooi am pus tot tot a mers perfect iar cu 2 zile inainte de revelion poc a plecat taicamiu cu ea dim tot pornit frumos sa miscat cu ea a oprito a pornito tot iar in fata porti a bagat a 3 a iin loc de a 1 din greseala si a plecat dupa loc cum ar veni si sa oprit iar apoi aleluia acu ce are am citit si de faza cu tacheti si de ffaza cu distributia sa nu cumva sa fi sarit sa nu o fi asezat aia calumea dar intrebarea e alta pe cn am intrebat ar trebuii sa o ia cu spray pompa ? si cu motorina bagata cum ar veni cu o pompita de amorsare mie imi curge motorina la injectoare dar nu cu puternic pt ca ea nu porneste invarte in gol nici cu spray nu o ia si cn mia zis ca chiar dak e pompa tre sa o ia cu spray ce ar putea avea si specific nu am nici o eroare pe pompa.... ajutatima fratilor ca ma enerveaza rau intro luna a picat instantaneu si aleluia