Guest
Ai uitat parola?


Ulei pe bujia incandescenta piston nr.1

Pornire foarte grea Y20DTH
  1. Home
  2. → Probleme tehnice
  3. → Motoare diesel
  • voghunter
  • Mesaje scrise: 2
  • Locatie: Prahova
  • Masina: Astra 2000 y20DTH
  • Status: Offline
  • Cont inregistrat: 01 Sep 2012
  • Mesaj Privat
Ulei pe bujia incandescenta piston nr.1 (Post #1467323) Dum 16 Dec, 2012 12:58 pm
Salutare,
Am urmarit majoritatea mesajelor de pe forum dar nu am gasit nici unde raspunsul la problema mea
Am un Opel Astra G 2 l 16 valve DTI, motor y20dth. Porneste foarte greu la rece. De curind am efectuat urmatoarele interventii: schimbat filtru motorina, schimbat furtunase retur inclusiv teuri de plastic,montat supapa unisens pe retur, curatat EGR inclusiv tot corpul metalic de sub EGR. Ieri am cumparat un set de bujii incandescente BOSH si le-am inlocuit. Surpriza a fost in momentul in care am schimbat bujia de la pistonul nr.1, era plina de ulei. Am reintrodus bujia dupa ce am curatat-o bine cu o cirpa curata si din nou ulei. Pe o lungime de 5 cm. Va rog ajutati-ma cu un sfat . Este garnitura de chiulasa?
Skip ads

  • cmarius53
  • Mesaje scrise: 454
  • Locatie: Ilfov
  • Masina: Astra 2000 y20dth
  • Status: Offline
  • Cont inregistrat: 28 Nov 2008
  • Mesaj Privat
Ulei pe bujia incandescenta piston nr.1 (Post #1467717) Lun 17 Dec, 2012 6:56 am
salut .nu sunt un mare priceput dar cred ca ar fi indicat sa te duci sa i faci un test de compresie.s ar putea ca segmentii sa fie terminati.spor la treaba.
  • DB77AAA
  • Mesaje scrise: 6,677
  • Locatie: Dambovita
  • Masina: Vectra 2005 Z19DTH 200CP
  • Status: Offline
  • Cont inregistrat: 19 Jan 2007
  • Mesaj Privat
Ulei pe bujia incandescenta piston nr.1 (Post #1467738) Lun 17 Dec, 2012 9:00 am
Desfa bujia respectiva, curata locul cu ceva benzina, dai putin la automat ca sa cureti camera, montezi bujia si vezi ce apare.
  • mikyboy
  • Mesaje scrise: 5,734
  • Locatie: Sibiu
  • Masina: Insignia 2014 A20TDH
  • Status: Offline
  • Cont inregistrat: 08 Dec 2006
  • Mesaj Privat
Ulei pe bujia incandescenta piston nr.1 (Post #1467790) Lun 17 Dec, 2012 11:02 am
s-ar putea ca segmentii de ungere sa fie dusi la respectivul cilindru. nu iti consuma ulei? fum albastru?...
fa cum a spus colegul DB77AAA si vezi apoi daca mai apare. ci vezi cum le strangi sa etanseze bine pe con dar nu foarte stranse (strangele cu dinamometrica la 15Nm)
  • voghunter
  • Mesaje scrise: 2
  • Locatie: Prahova
  • Masina: Astra 2000 y20DTH
  • Status: Offline
  • Cont inregistrat: 01 Sep 2012
  • Mesaj Privat
Ulei pe bujia incandescenta piston nr.1 (Post #1467972) Lun 17 Dec, 2012 6:28 pm
Multumesc pentru sfat.Miine desfac bujia si curat cu benzina dupa care dau la automat. Va tin la curent.
  • DB77AAA
  • Mesaje scrise: 6,677
  • Locatie: Dambovita
  • Masina: Vectra 2005 Z19DTH 200CP
  • Status: Offline
  • Cont inregistrat: 19 Jan 2007
  • Mesaj Privat
Ulei pe bujia incandescenta piston nr.1 (Post #1468098) Lun 17 Dec, 2012 9:27 pm
Cand dai la automat pui in treapta 3 si calci ambreiajul si frana, in caz ca ai pus prea multa benzina sau cine stie ce ai facut pe acolo si se tureaza aiurea, ridici piciorul de pe ambreiaj.
  • mikyboy
  • Mesaje scrise: 5,734
  • Locatie: Sibiu
  • Masina: Insignia 2014 A20TDH
  • Status: Offline
  • Cont inregistrat: 08 Dec 2006
  • Mesaj Privat
Ulei pe bujia incandescenta piston nr.1 (Post #1468231) Mar 18 Dec, 2012 9:42 am
voghunter a scris:Multumesc pentru sfat.Miine desfac bujia si curat cu benzina dupa care dau la automat. Va tin la curent.


sper ca nu vrei sa torni benzina doar sa cureti cu o crapa muiata putin in benzina si bagata pe gaura bujiei apoi scoasa cu grija si pus totul la loc. ai grija cand dai la automat si mai ales fa cum este scris mai sus cu treapa a 3-a si frana si ambreiajul calcat.
  • gradea cornel
  • Mesaje scrise: 18
  • Locatie: Galati
  • Masina: Corsa 2002 Y17DTL
  • Status: Offline
  • Cont inregistrat: 26 Feb 2010
  • Mesaj Privat
Ulei pe bujia incandescenta piston nr.1 (Post #2079777) Mar 05 Apr, 2022 11:44 am
Salut.
Am si eu o vechitura de masina Corsa C 1.7 diesel(y17dtl).
Dimineata sau dupa ce a stat un timp mai indelungat pe loc, la pornire scoate fum alb/albastrui. Mult fum. Dupa ce fac cativa km nu mai scoate fum. Pierde cam 500ml ulei la 4000km. Am verificat bujiile, se aprind bine dar cand le-am scos toate erau murdare de ulei spre varf, cam 3-4 cm de ulei. Bujiile se infileteaza direct in chiulasa.
Motorul porneste f usor mereu si merge destul de bine.
Va rog sa-mi dati cateva pareri si sfaturi.
Multumesc
  • mikyboy
  • Mesaje scrise: 5,734
  • Locatie: Sibiu
  • Masina: Insignia 2014 A20TDH
  • Status: Offline
  • Cont inregistrat: 08 Dec 2006
  • Mesaj Privat
Ulei pe bujia incandescenta piston nr.1 (Post #2079783) Mar 05 Apr, 2022 3:17 pm
posibil semeringuri supape duse si pe acolo ajunge uleiul in camera de ardere...
  • gradea cornel
  • Mesaje scrise: 18
  • Locatie: Galati
  • Masina: Corsa 2002 Y17DTL
  • Status: Offline
  • Cont inregistrat: 26 Feb 2010
  • Mesaj Privat
Ulei pe bujia incandescenta piston nr.1 (Post #2079808) Mie 06 Apr, 2022 8:57 am
Si atunci cum ajunge uleiul pe bujii? Am ulei la 4 cm de varful bujiei. Bujiile se infileteaza etans. Nu vad cum ar ajunge ulei de la supape la bujii.
  • ahappyuser
  • Mesaje scrise: 6,745
  • Locatie: Sibiu
  • Masina: Astra 2005 Z17DTH
  • Status: Offline
  • Cont inregistrat: 05 Apr 2010
  • Mesaj Privat
Ulei pe bujia incandescenta piston nr.1 (Post #2079828) Mie 06 Apr, 2022 11:15 pm
De la supape la bujii ca urmare a gravitatiei daca semeringul supapei s-a largit sau si-a pierdut elasticitatea (s-a intarit), ori de sub fusta pistonului, in sus pe langa segmenti.
  • gradea cornel
  • Mesaje scrise: 18
  • Locatie: Galati
  • Masina: Corsa 2002 Y17DTL
  • Status: Offline
  • Cont inregistrat: 26 Feb 2010
  • Mesaj Privat
Ulei pe bujia incandescenta piston nr.1 (Post #2079833) Joi 07 Apr, 2022 8:25 am
Ok. Multumesc.
Nu vreau sa va pun la indoiala cunostintele de mecanica. Dar eu vad lucrurile asa.
Gravitational inseamna doar in jos. Daca ar curge ulei, in jos, pe la simeringurile supapelor inseamna ca uleiul ajunge in camera de ardere si apoi se arde la pornire. Daca arde arunci cum ajunge pe bujii in sus? Bujiile comunica cu camera de ardere doar cat e varful incandescent. Atat. Si se infileteaza prin exterior, oblic. Sa zicem ca, conul bujiilor nu s-ar mai aseza bine ca sa etanseze, si pe acolo intra ulei, in sus, pe bujii(nu inteleg cum, dar sa zicem ca asa este). Atunci de ce nu se arde odata cu cel depus in camera de ardere pe la supape? Adica de intrat un lichid poate intra, dar flacara nu?
Daca nici acum nu inteleg ce intampla, ma las pagubas. Multumesc.
Skip ads

  1. Home
  2. → Probleme tehnice
  3. → Motoare diesel

Răspunde

Discuții similare

Intră în ClubOpel!

check Cea mai mare comunitate Opel
check Întâlniri locale
check Skip Ads
check Vinzi/Cumperi
check Gratuit pe viață




CO+FB CO+FB CO+YT CO+IG CO+TWTR